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刘甲荣

作品数:4 被引量:13H指数:2
供职机构:山东大学土建与水利学院更多>>
发文基金:山东大学自主创新基金山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇养护
  • 2篇路面
  • 2篇济青高速
  • 1篇养护策略
  • 1篇养护管理
  • 1篇养护时机
  • 1篇预防性养护
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇水泥混凝土路
  • 1篇水泥混凝土路...
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道衬砌
  • 1篇土路
  • 1篇评价指标
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇精细化
  • 1篇旧水泥混凝土

机构

  • 3篇山东大学
  • 3篇山东高速公路...
  • 1篇北京科技大学

作者

  • 4篇刘甲荣
  • 2篇王娜
  • 1篇姚占勇
  • 1篇王坤林
  • 1篇王人杰
  • 1篇高智珺
  • 1篇商庆森
  • 1篇李廷刚
  • 1篇郭建民
  • 1篇李长义
  • 1篇张堃

传媒

  • 2篇公路
  • 1篇21世纪建筑...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
考虑围岩蠕变和衬砌损伤的隧道结构变形时空效应研究被引量:3
2014年
隧道建成后围岩蠕变是岩石变形的最主要的因素,但是在隧道设计中往往忽略了蠕变对二次衬砌产生的影响,当二次衬砌所受的应力超过其承载能力,损伤就会出现。鉴于此,通过研究隧道复合衬砌结构的变形和开裂机理与规律以及时间效应,对隧道复合衬砌在围岩蠕变作用下的损伤情况进行数值模拟与分析。研究发现,随着围岩高度的增加,损伤值的大小与损伤值的增量均在增加,损伤值随拉、压应变的增大而增长,损伤值的增长开始时较快,随后较为平缓。偏压的地形对于压缩损伤影响较大,但是对于拉伸损伤影响较小。建议在隧道结构设计中考虑衬砌变形的时空效应,以减少运营隧道病害的出现。由于损伤均为内部损伤,其值无法测得,故可通过建立衬砌表面应变与损伤值之间的关系,根据检测得到的表面应变值进而得到损伤值。
刘甲荣郭洪高智珺刘航李长义冯洪波
关键词:隧道衬砌数值模拟
论济青高速公路的精细化养护管理被引量:10
2012年
针对高速公路半刚性基层沥青混凝土路面早期病害处治与路面养护存在的问题,论述了济青高速公路精细化养护管理的内涵、决策过程与技术关键。阐述了济青高速公路精细化养护管理的工作过程:即小修保养的及时、快速、精细,有效地遏制路面病害的发展及结构病害的发生。"三次病害确认"作为养护维修设计方案与技术确定的依据,把室内设计转为现场依据维修过程的动态设计,确保了维修工程病害处治程度与范围界定的准确性、病害处治方案确立的针对性和经济性。针对半刚性基层沥青混凝土路面性能演变的特点,把握与决策维修技术的适时性,确保了济青高速公路安全、平稳的运营与结构潜能的发挥,突显着济青高速公路养护决策的正确性。这些都为高速公路半刚性基层沥青混凝土路面的科学养护提供了有效的工程例证。
王娜刘甲荣郭建民王坤林王人杰商庆森姚占勇
关键词:济青高速公路养护管理精细化
济青高速半刚性沥青路面预防性养护的理念与实践
2011年
针对我国半刚性基层沥青路面预防性养护评价指标的选取、养护策略的制定、养护时机与措施的选择问题,阐释了运营17年未进行大修的济青高速公路半刚性沥青路面预防性养护的探索。
刘甲荣王娜徐飞萍李长义张堃
关键词:半刚性沥青路面预防性养护评价指标养护策略养护时机
旧水泥混凝土路面冲压破碎稳固技术应用研究
1概述我国是世界上水泥混凝土路面里程最多的国家,但由于各方面原因,许多旧水泥路面面临改造修复,与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修复比较困难,可采用的大修措施有三种:加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修,目前在我...
李廷刚刘甲荣刘惠波
文献传递
共1页<1>
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