刘红领
- 作品数：20 被引量：14H指数：3
- 供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种设计麦弗逊悬架的方法
- 本发明的目的是提出一种简便的设计麦弗逊悬架的方法，该方法的步骤如下：首先建立一个坐标系，然后通过测量或计算得出诸如减震器上点、轮胎接地点、控制臂外点及控制臂的前点或后点等麦弗逊悬架中的各零部件的连接位置的硬点位置参数，并...
- 张德超刘红领张林波徐有忠
- 文献传递
- 基于整车平台的动力学优化设计研究
- 2024年
- 以整车平台为基础,对其进行动力学优化设计,是现代汽车工程领域的一个重要研究方向。随着汽车工业的不断发展,市场竞争的加剧,汽车生产商越来越重视提高汽车的性能、安全性和经济性。在这一背景下,动力系统优化设计成为汽车工程技术人员面临的一个新的挑战与机遇。通过对整车进行优化设计,可提高整车性能、降低油耗、提高行车安全性、提高驾乘舒适性,进而提高整车的市场竞争力。
- 李云霆刘红领张慧玉王昱昕
- 关键词：动力学优化设计
- 悬架侧倾刚度分布对车辆瞬态响应的影响分析被引量：5
- 2015年
- 建立ADAMS/Car整车仿真模型并试验验证,在此基础上,以汽车因数T.B.为车辆瞬态特性的评价指标,以弹簧刚度和稳定杆直径为变量进行正交试验设计,仿真出不同侧倾刚度分布对应的车辆瞬态响应。最后,应用线性回归分析方法,得到瞬态特性与设计变量之间的回归方程,并分析了设计变量之间的交互作用影响,为车辆侧倾刚度的匹配提供了重要依据。
- 刘红领张德超孙国良张林波徐有忠
- 关键词：瞬态响应
- 基于Adams/Car汽车转向系统力矩波动优化分析
- 详细阐述转向系统力矩波动的基本原理,并基于Adams/Car悬架系统模型进行DOE分析,找到对转向传动比波动影响最关键的因素;然后结合实际车辆,优化得到转向传动比波动最小时的相位角最佳值.在实车上对优化方案进行验证.
- 王海波刘红领孙礼张林波
- 关键词：汽车工程力矩波动ADAMS软件
- 文献传递
- 汽车后背门四连杆铰链安装位置的确定方法和装置
- 本发明公开了一种汽车后背门四连杆铰链安装位置的确定方法和装置，属于汽车领域。所述方法包括：在Optimus环境下，生成汽车后背门四连杆铰链的仿真工作流；确定仿真工作流的输入变量和输出变量；根据试验设计DOE算法，得到输入...
- 李敏刘红领张德超孙国良全鹏辉
- 文献传递
- 奇瑞汽车数字化设计关键技术开发与工程应用
- 顾镭高新华柳杨刘颖杨晋张林波徐有忠杨万里张云清王波兴陈立平刘红领黄鹏程田冠男张宏波
- 该项目完成了专业化的汽车仿真软件平台InteDyna/Chery的开发，并以T11为主对奇瑞公司的6款车进行了建模与仿真。同时，经过汽车车身轻量化技术的研究和应用，在保证T11各项性能(主要包括NVH、碰撞安全性和疲劳性...
- 关键词：
- 关键词：数据管理系统
- 一种气弹簧力值测量装置
- 本发明涉及弹簧力检测领域，特别涉及气弹簧力值测量装置，包括相互铰接的第一杆和第二杆，所述的第一杆和第二杆的杆身上分别与气弹簧的两端铰接，第一杆上设有滑轮，第二杆上设有可转动的收线盘，连接有测力计的拉绳的一端固定在第二杆上...
- 全鹏辉刘红领孙国良张德超李敏
- 多连杆后悬架K&G性能的一种优化分析方法
- 某车型调校过程中发现，其多连杆后悬架的侧向刚度、纵匈刚度和制动前束变化等K&c特性与设计目标存在一定的差距，希望通过对相关硬点位置或村套剐度等参数进行适当调整，来提高车辆的操纵性能。由于该悬架为四连杆结构，影响K&G性能...
- 孙礼瞿元刘红领张林波
- 关键词：优化设计
- 文献传递
- 一种汽车后背门开启力和关闭力的测量装置及测量方法
- 本发明涉及一种汽车后背门开启力和关闭力的测量装置及测量方法，包括支架，在所述支架上设有一可绕轴旋转的摆动机构，所述摆动机构上的测力计与所述汽车后背门开启部件固定连接，所述摆动机构的旋转轴线和所述汽车后背门的旋转轴线相重合...
- 孙国良刘红领张德超李敏全鹏辉
- 文献传递
- 基于轮心六分力的汽车平顺性优化分析方法
- 基于多体动力学理论,在ADAMS/CAR中建立轿车的整车多体动力学模型。由于目前缺乏适合平顺性分析的轮胎模型,因此在分析过程中不考虑轮胎和路面的特性,直接采用耐久性试验采集的轮心六分力载荷作为输入进行虚拟仿真,与试验结果...
- 孙礼刘红领张林波张德超
- 关键词：多体动力学平顺性
- 文献传递
