刘龙廿
- 作品数：4 被引量：7H指数：1
- 供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于双层动态均衡原理的交通网络设计模型及方法
- 长期以来，城市交通网络设计问题一直被公认为是交通研究中难度最大、最具有挑战性的问题之一，随着智能交通系统(ITS)的深入研究与实践，未来的城市交通系统将是一个具有高智能的综合交通系统。其基础理论是动态交通分配，而基础应用...
- 刘龙廿
- 关键词：交通网络设计交通均衡动态交通分配
- 文献传递
- 多目标的双层动态均衡交通网络设计研究被引量：1
- 2010年
- 采用双层动态均衡模型解决城市交通网络的设计问题,即构建以交通网络总阻抗和建设资金为上层目标,动态路径选择的变分不等式模型为下层目标的双层规划模型。利用模拟退火算法求解上层模型,采用修正的投影算法求解下层模型。此模型能够内在地不断修正路段流入率值和路段能力增量(即网络设计方案),同时可以得到路段流入率值和路段能力拓宽方案的最优解,该算法的可行性与正确性已在一个小型网络上得到验证。
- 刘龙廿焦海贤公维勇许可
- 关键词：交通网络设计动态交通分配离散化模拟退火算法
- 一种新的快速路交通事件综合检测算法被引量：5
- 2009年
- 介绍了传统交通事件检测系统的组成及传统交通事件检测算法,在指出传统交通事件检测算法存在的主要问题的基础上,提出了一种新的快速路交通事件综合检测算法。该算法主要含事件检测、检测学习、综合判断三部分,将加州算法、基于交通流模型优化的McMaster算法、基于统计的相邻车道数据比较算法、基于模糊聚类的事件检测算法的检测结果进行综合判断,从而得到交通事件信息。实验表明,该交通事件综合检测算法的判断准确度优于其他算法,且运算速度满足实际应用需要。
- 于勇邓天民刘龙廿
- 关键词：公路交通交通事件
- 公路隧道监控系统自适应滤波算法比较研究
- 2010年
- 通过分析公路隧道监控系统的构成,探讨监控数据传输过程中干扰的来源。综合考虑监控数据的特征,选用LMS算法和RLS算法研究对隧道监控数据的自适应滤波,并采用MATLAB平台实现对含有噪声数据的滤波处理。比较这2种滤波算法的性能,得出RLS自适应滤波法更适合于隧道监测数据的滤波处理。
- 许可李淑庆刘龙廿
- 关键词：自适应滤波器LMS算法RLS算法
