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向红军

作品数:22 被引量:108H指数:7
供职机构:北京航空航天大学宇航学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国防科技重点实验室基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学文化科学兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 21篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 19篇火箭
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  • 6篇红外
  • 5篇数值模拟
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  • 2篇药柱
  • 2篇羽流
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  • 2篇喷流
  • 2篇装药

机构

  • 22篇北京航空航天...
  • 3篇华南理工大学
  • 1篇国防科学技术...
  • 1篇中山大学
  • 1篇中国空气动力...

作者

  • 22篇向红军
  • 6篇张小英
  • 6篇方国尧
  • 5篇蔡国飙
  • 5篇朱定强
  • 2篇屈文
  • 2篇汤志东
  • 2篇李峥
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  • 1篇石安华
  • 1篇汤海滨
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  • 1篇何伟锋
  • 1篇黄洁

传媒

  • 6篇固体火箭技术
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  • 2篇宇航学报
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇火箭推进
  • 1篇红外技术
  • 1篇导弹与航天运...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 2篇2006
  • 3篇2005
  • 2篇2002
  • 3篇2000
  • 1篇1999
  • 3篇1997
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
固体火箭发动机燃烧室三维流动数值计算被引量:3
1999年
采用kε双方程湍流模型,以SIMPLE 计算程式求解翼柱型装药固体火箭发动机燃烧室内三维非定常不可压流NS 方程.在建立翼柱型装药简化模型的基础上采用边界标志法来表达燃面推移,采用从二维到三维的初场给定方法结合多重网格法求出了多个时间步的非稳态流场结构.计算结果表明燃烧室内旋涡运动呈现一定的空间与时间分布,周向加质导致燃气通道横断面上轴向速度分布的极不均衡.
向红军方国尧
关键词:N-S方程固体火箭发动机
用FVM法计算固体火箭羽流的红外特性被引量:25
2005年
建立了有限体积法(FVM)的理论模型模拟固体火箭羽流的红外特性,研究了燃气组分H2O,CO2,CO,HCL,OH,NO的吸收和发射,以及AL2O3粒子云的吸收、发射和散射,还研究了两相流场中气相和粒子云温度不均匀时对辐射传输方程的修正.计算一单喷管固体火箭的二维轴对称羽流在光谱2~5μm的红外特性,给出羽流辐射的空间分布和光谱分布并与文献计算的结果对比.研究表明:有限体积法能较好地模拟固体火箭羽流的红外特性;粒子辐射占固体火箭羽流红外辐射的主要部分;在光谱2~4μm粒子辐射使羽流辐射增强,而在光谱4~5μm粒子辐射使羽流辐射减弱.
樊士伟张小英朱定强向红军蔡国飙
关键词:固体火箭羽流红外辐射
石墨烯光推进原理分析及光驱动特性测试研究
2023年
光推进是将光能转换为动能的一种推进方式,石墨烯材料具有独特的光电特性,为光推进技术发展提供了重要前提。文章介绍了石墨烯光推进技术发展,讨论了石墨烯光推进的电子射流、Knudsen力、激光烧蚀三种作用机理假设,分别计算了电子射流及Knudsen力产生推力的数量级,认为Knudsen力更有可能是光产生驱动现象的原因。针对Knudsen力这一假设,采用悬丝摆动的微小力测量方法,表征了石墨烯海绵表面受激光照射一侧和未被照射一侧的表面温度,两侧表面形成了显著的温差,热量主要在受照射的一侧表面聚集;讨论了真空度等参数对光驱动力大小产生的影响。结果表明,石墨烯光驱动力在微牛量级,低真空度(1~10 Pa)是产生光驱动力的适宜环境,热效应在光驱动里中占据主导作用,间接表明了石墨烯光驱动力主要来自于Knudsen力的可能性。
杨文将刘润泽向红军赵鹏邓富文樊子郴黄彬彧汤海滨
关键词:石墨烯
固体火箭发动机燃烧室喷管统一流场计算被引量:12
2000年
采用 SIMPL E算法的可压缩形式求解固体火箭发动机燃烧室喷管内的全速度统一流场 ;在非交错的配置网格基础上用有限体积法离散 N-S方程 ,采用强隐式算法 (SIP)求解线性代数方程组 ;采用边界标志法实现复杂几何形状下的多区域统一计算 ;采用喷管外型逼近法保障计算稳定性 ;通过与同类计算结果的对比表明
向红军方国尧崔济亚
关键词:喷管气流固体火箭发动机燃烧室
有化学反应的H<,2>/O<,2>混合流动直接数值模拟(附:固体火箭发动机两相喷流计算)
该文采用高阶精度紧致差分格式,结合半隐式三阶Runge-Kutta方法,求解多组分化学反应可压缩N-S方程,直接数值模拟了可压缩平面H<,2>/O<,2>混合流在无化学反应和有化学反应情况下的二维拟序结构.该文的主要结论...
向红军
关键词:混合层拟序结构直接数值模拟化学反应
文献传递
翼柱型药柱固体火箭发动机工作过程仿真被引量:3
1997年
将翼柱型药柱的18个关键尺寸定义成可变多数,通过人机交互输入具体的数值,构造任意烧去肉厚下的药柱模型,并计算该模型的体积。由Ab=△V/△e计算燃烧面积的大小,并进而计算出燃烧室压强和发动机推力。把任意烧去肉厚下的药柱模型和相对应时刻的压强-时间、推力-时间坐标制作成幻灯文件,通过计算机显示器屏幕连续演示,达到动画模拟的效果。
汤志东方国尧向红军屈文
关键词:固体推进剂火箭发动机药柱仿真
复合推进剂固体火箭发动机喷流流场数值模拟被引量:12
2014年
采用CEA(Chemical Equilibrium with Applications)计算复合推进剂化学平衡组分及喷管入口参数,随后通过FLUENT对固体火箭发动机喷管-尾喷焰流场进行了一体化数值仿真。采用时间推进法及AUSM空间离散格式数值求解二维轴对称Navier-Stokes方程组,采用k-ε湍流模型模拟喷流与环境大气的掺混,并考虑了H2、CO、HCl在喷流流场中的二次燃烧,运用拉格朗日方法模拟Al2O3颗粒与喷流的相互作用。计算在不同高度和马赫数下展开,给出了不同情况下的流场分布。结果表明,H2、CO、HCl的二次燃烧对喷流流场影响显著;随着高度的增加,喷流流场影响域扩大;随着来流马赫数增加,喷流流场波节数降低。
李峥向红军张小英
关键词:复合推进剂喷流复燃
固体火箭发动机地面和飞行过程中羽流红外辐射的计算研究被引量:3
2016年
为研究固体火箭发动机地面和高空飞行过程中羽流红外辐射随飞行高度的变化,计算了某型固体火箭发动机在地面试车和7.5-80 km之间一系列高度工况下,发动机内、外流场和红外波段2--6μm的辐射。发动机内流和羽流流场采用非平衡化学冻结模型计算,高温Al2O3颗粒和燃气组分混合的羽流辐射场采用FVM模型计算,其中燃气组分的光谱特性用WSGG模型计算,Al2O3颗粒的光谱特性用Mie理论计算。研究了2.7-2.95μm、3.6--3.85μm和4.2-4.45μm三个波段,羽流高温核心区表面的辐射强度;以及高温核心区在轴向主平面和法平面上,0°、45°和90°三个视角的辐射亮度。研究发现:随飞行高度上升,环境压力下降,羽流体积膨胀,其中高温核心区气相温度迅速下降,Al2O3颗粒浓度也所有下降,但颗粒温度仍比较高。发动机在地面工作时,羽流的强辐射带沿其轴线呈连续状分布;但在高度小于22.5 km的低空飞行时,羽流的强辐射带除了出口区域以外,还在出口下游的后燃区出现。羽流的红外辐射亮度在纵截面上具有轴对称性。在光谱分布方面,发动机飞行高度小于40 km时,羽流辐射呈现燃气辐射的光谱差异性,但发动机在40 km高度以上飞行时,羽流辐射呈现高温颗粒辐射的光谱连续性。
张小英向红军朱定强
关键词:固体火箭发动机羽流红外辐射
零重力下固体发动机拖尾段熔渣排出机理研究
2018年
建立了零重力条件下固体火箭发动机拖尾阶段熔渣池的数学模型,利用VOF方法对拖尾阶段熔渣的排出过程进行了非定常仿真,获取了气液两相流场数据,模拟得到了熔渣池的动态演化过程,计算分析了液相熔渣密度、气相粘性和气液间表面张力系数对熔渣排出过程的影响。计算表明,在气液分界面上气流的冲刷作用下,熔渣池的几何形态持续变化,最终沿着喷管壁面排出。
马航远向红军
关键词:固体火箭发动机VOF方法
翼柱型装药发动机结构CAD──参数化绘制工程图被引量:1
1997年
针对翼柱型药柱固体火箭发动机的结构设计,引入参数化设计方法,把发动机结构的17个关键尺寸定义为可变参数,通过人机交互输入具体的数值,自动完成发动机燃烧室、药柱、喷管等部件的一系列零件图,最终绘制发动机的总体结构图纸。
汤志东方国尧向红军屈文
关键词:固体推进剂火箭发动机装药结构
共3页<123>
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