吕春天
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术动力工程及工程热物理历史地理交通运输工程更多>>
- 两用燃料发动机燃气ECU点火系统软件设计被引量：5
- 2009年
- 基于PIC单片机开发了电控多点顺序喷射两用燃料点火提前角调节系统。燃气ECU通过对原车曲轴转角信号的捕捉,采用软件中断结合定时器跟踪的方法调节曲轴传感器G信号的时刻位置,配合汽油ECU点火控制。可根据当前工况实时改变点火提前角,从而使发动机在各种工况下均能够达到最佳性能。实现了点火提前的数字化控制。该系统应用在CNG/汽油两用燃料发动机上,通过转鼓工况试验,验证该点火系统改进了发动机的动力性和排放性,并达到了欧Ⅲ排放标准。
- 刘一鸣吕春天滕勤王国华李捷
- 关键词：双燃料发动机点火提前角电控系统
- 双燃料汽车燃气ECU喷气模块软件设计
- 2009年
- 天然气汽车是低污染燃料汽车,改装工艺相对简单。文章主要介绍了一种用PIC18F2420单片机实现对双燃料发动机燃气状态下喷气调节的方法,将喷气模块与原车ECU和氧传感器一起构成闭环控制系统,实现对燃气的精确调节,试验结果表明,将该系统装在CNG/汽车双燃料汽车上,通过利用原车ECU的控制策略,通过了国III排放。
- 吕春天刘一鸣
- 关键词：两用燃料电喷系统尾气排放
- 双燃料发动机燃气系统软件设计及PID控制策略研究
- 当今社会,由于全球石油资源日渐贫乏和大气污染日趋严重,代用燃料发动机的研究正成为发动机领域的重要研究方向,尤其是压缩天然气/(CompressedNatural Gas,简称CNG/)作为一种清洁的代用燃料在发动机上得到...
- 吕春天
- 关键词：两用燃料发动机电控系统CNGPID控制
- 文献传递
- 基于模型的怠速空燃比PID控制策略的研究被引量：1
- 2010年
- 本文借助于车载动态实验数据，采用系统辨识的方法建立喷气脉宽与空燃比之间的动态模型。在此基础上应用位置式和增量式两种PID控制策略进行反馈控制。仿真结果表明，尽管位置式PID反馈控制输出很快收敛到设定理论空燃比，并维持在理论空燃比，但考虑到其每次输出均与过去的状态有关，并对空燃比偏差进行累加，在实际使用时有可能引发重大事故；而离散增量式PID控制算法不但对控制目标的调节时间短，而且对扰动具有更好的鲁棒性，控制精度较高。
- 张军刘一鸣吕春天
- 关键词：增量式PID
- 煤层气发动机电控单元的CAN总线设计被引量：1
- 2009年
- 为便于发动机电控系统更好地融入到整车通讯控制体系中,文章采用PIC18F448型单片机和PCA82C250型芯片,以原有煤层气发动机电控系统为模板,对集成式的CAN总线通讯模块进行了研究,完成了硬件电路和程序的设计;数据收发包括标准帧和扩展帧,均采用中断控制方式实现。指出该CAN模块可作为一个独立的CAN节点使用,为煤层气发动机ECU融入整车控制ECU的通讯体系奠定了基础。
- 吕春天徐玉兵
- 关键词：煤层气发动机CAN总线
