吴颖川
- 作品数：84 被引量：203H指数：8
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省教育厅重点项目四川省教育厅自筹经费科研项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 大规模CFD流场可视化分析系统的应用被引量：6
- 2017年
- 设计了大规模计算流体动力学(CFD)流场可视化分析系统(FVAS),系统具有完善而实用的大规模三维定常和非定常流场数据预处理与特征提取、体绘制、几何图形(流线、等值面等)绘制、纹理绘制等功能,并提供多种数据分析手段和良好的交互方法.通过8种展示方式、3种显示模式以及5种视图类型展示流场数据内外流结构特征及其复杂的物理现象.同时系统针对时变数据提供动画展示功能并支持单机多核并行.案例分析表明该系统简单实用,通用性高,多种混合绘制技术能够有效展现燃烧室、进气道等流场数据内部反应情况,切面、剖分等交互方式多视图显示局部细节特征,并通过图表、曲线图等分析工具统计分析具体网格单元的信息.完成测试案例300例,与传统CFD软件相比提升70%以上的绘制效率,系统故障率为0.6%,功能事务成功率100%,有效加速对流场数据的分析统计过程.
- 王松王海洋吴亚东吴斌吴颖川
- 关键词：体绘制纹理绘制多核并行
- 典型高超声速内转式进气道激光散射流场显示被引量：6
- 2017年
- 在名义马赫数为6的激波风洞中,通过预先在试验气体中加入适量的水蒸气,利用水蒸气流经喷管时凝结产生的粒子作为示踪粒子,搭建并验证了平面激光散射系统。采用该流场显示技术,结合适当的光路布置,对类椭圆形转圆形高超声速内转式进气道进行了试验观测,初步得到了进气道前体及隔离段的流场结构。结果表明:水蒸气凝结产生的示踪粒子平均直径约为67nm,在流场中具有较好的跟随性;内转式进气道前体激波有明显的凹凸性和拐点,前体激波靠近对称面的部分向内凹,而两侧的边缘向外凸出;基于多个流场截面的激光散射图像进行样条插值,重构出的三维前体激波面呈倾斜的糖勺形;隔离段顶板一侧和唇口板一侧各有一对反转流向涡,顶板一侧的涡流区较大,而唇口板一侧的较小,两对流向涡存在一定的非定常性;高速气流区集中在隔离段中心,并且偏向唇口板一侧,而大量的低速气流堆积在顶板一侧,使得隔离段流场的不均匀性显著。
- 李一鸣李祝飞杨基明吴颖川余安远
- 关键词：高超声速流场显示弯曲激波流向涡
- 内外流耦合数值模拟技术应用研究
- 吸气式高超声速飞行器一般采用机体推进一体化的气动布局设计方法，具有典型的内外流耦合流动特征。CFD需要结合实际问题要求，发展准确、高效的内外流耦合数值模拟方法，兼顾精度和效牢，解决实际问题。本文采用课题组发展的内外流耦合...
- 贺元元吴颖川肖保国贺伟
- 关键词：吸气式高超声速飞行器数值模拟
- 高超声速飞行器后体/尾喷管内外流相互作用数值模拟研究
- 针对吸气式高超声速飞行器后体/尾喷管内外流相互作用问题开展数值模拟研究,建立了后体/尾喷管内外流相互作用数值模拟方法和软件。对一种开放式单壁膨胀尾喷管后体尾喷管内外流相互作用问题进行了模拟研究,研究结果表明:由于内外流相...
- 周凯贺旭照秦思吴颖川
- 关键词：高超声速飞行器相互作用
- 文献传递
- 脉冲燃烧风洞新型悬挂式测力系统被引量：3
- 2018年
- 针对高超声速风洞试验中存在的支架干扰问题和内式天平占用带动力试验模型内部功能性空间问题,提出新型悬挂式测力系统.该系统基于盒式天平原理,试验模型、响应拉杆和支撑框架分别作为浮动框、带传感弹性连杆和固定框,将三者作为测力系统的整体来开展研究,不单独设计内式天平.响应拉杆杆体设计为铰链形式,实现空气动力的机械分解,拉杆固定端为轮辐式结构,轮辐条上的应变计组为惠斯顿全桥,实现空气动力的电气分解.在流固耦合方面的计算结果表明,悬挂式测力方案相比传统方案在升力测量上的干扰降低了约11%,在模态、强度和刚度等方面均能满足脉冲燃烧风洞试验的要求.
- 刘勃锴高宏力吴颖川张小庆李世超
- 关键词：风洞试验高超声速
- X-51A飞行器模型的建立及性能初步研究
- 分析总结了大量资料数据,建立了一套可行的外形反设计重构方法,实现了X-51A飞行器外形的反向建模和外形确认。研究表明,反向建模获得的X-51A数模具有很高的模拟精度:数值计算分析表明,该模型的整机与进气道均在攻角4°左右...
- 周正贺旭照吴颖川
- 关键词：反设计进气道
- 文献传递
- Scramjet带凹槽燃烧室流场数值模拟
- 凹槽的回流区提供了一个低速高温环境,可以延长燃料的驻留时间,为燃料的点火提供了条件。本文采用非结构网格软件AHLNS3D对凹槽前喷氢气和凹槽后喷乙烯的燃烧室反应流进行了数值模拟,分析了燃料喷射对凹槽流态的改变,从而也证明...
- 王兰吴颖川乐嘉陵
- 关键词：非结构网格超燃冲压发动机
- 文献传递
- 激波绕楔形物体的流场分析被引量：1
- 2006年
- 使用数值计算方法和数值干涉技术并结合实验干涉图片,分析了激波过拐角绕楔形物体运动的流场。并采用数值彩色干涉技术,将数值计算结果转换为彩色条纹编码的数值干涉图,并与实验干涉图比较,可以辨识过激波发生跳跃后的干涉条纹的位移数,从而确定实验干涉照片的密度场。数值计算采用显式二阶迎风TVD格式。采用数值干涉技术将计算密度场转化成数值干涉图与实验干涉图进行了比较,检验了数值结果的可靠性。数值计算结果显示了包括激波、接触间断和旋涡在内的详细的流场结构,与实验相比,更为细致地刻画了流场演变过程的细节。通过数值计算结果观察到激波传播到旋涡中心附近并没有发生明显耗散,旋涡上半部的激波得到减速,下半部分的激波得到加速。
- 王惠玲乐嘉陵吴颖川
- 关键词：TVD格式数值模拟激波
- 计算光学流动显示技术理论及应用研究
- 计算光学流动显示技术(Computational Flow Imaging-CFI)就是把数值计算(CFD)获得的流场中的物理场,经过与实验相同的计算光学(全息干涉、纹影、阴影、平面激光诱导荧光)的过程转换为所需的各个方...
- 吴颖川
- 关键词：纹影自适应光线投射数据融合
- 脉冲燃烧风洞与连续燃烧风洞数据相关性研究
- 2018年
- 燃烧加热风洞是目前开展超燃冲压发动机地面模拟试验的主要设备。燃烧加热风洞的试验时间(脉冲式和连续式)及燃烧方式(氢-氧燃烧、碳氢-氧燃烧)均会对发动机试验结果产生一定影响。研究了氢-氧燃烧脉冲风洞与氢-氧燃烧连续风洞、酒精-氧气燃烧连续风洞的数据相关性。研究表明:对于同为氢-氧燃烧的脉冲风洞和连续风洞,在相同试验状态下,发动机推进流道压力系数分布规律一致,连续风洞试验的燃烧室压力高于脉冲风洞试验值,连续风洞的发动机推力收益比脉冲风洞高10%左右;对于氢-氧燃烧脉冲风洞和酒精-氧气燃烧连续风洞,发动机推进流道压力系数分布规律一致,连续风洞试验的燃烧室压力高于脉冲风洞试验值,连续风洞的发动机推力收益比脉冲风洞高5%左右。
- 吴颖川贺元元张小庆林其乐嘉陵
- 关键词：超燃冲压发动机数据相关性
