周长波
- 作品数：23 被引量：0H指数：0
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 一种可变外倾角的非驱动车桥及汽车
- 本发明公开了一种可变外倾角的非驱动车桥及汽车，所述非驱动车桥包括车桥横梁、与所述车桥横梁两端相连接的芯轴、以及设于所述芯轴的车轮总成，所述芯轴设有上铰点和下铰点；所述车桥横梁的端部与所述芯轴的下铰点或上铰点相铰接，形成可...
- 王海鹏冷俊桦陈冰玉朱亚驹章东源张振琪郭伟周长波杜培源杨斐斐石永金仇菲菲毛伟祥吉佩佩孙西亮郁强张强
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- 防转防松紧固连接结构
- 本实用新型涉及小五金零部件领域，尤其涉及一种紧固连接件。一种防转防松紧固连接结构，包括连接件和螺栓，所述连接件与螺栓的头部接触的端面上设有限转凸块，所述螺栓的头部为正多边形。本实用新型防转防松紧固连接结构在连接件的螺栓孔...
- 郭晓强周长波李明祥章东源
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- 防止紧固件跟转的垫圈
- 本实用新型涉及小五金零件领域，尤其涉及一种垫圈。一种防止紧固件跟转的垫圈，包括圆环形垫圈本体，圆环形垫圈本体的两侧设有一对翻边，翻边与圆环形垫圈本体垂直，一对翻边的翻转方向相反。本实用新型防止紧固件跟转的垫圈与传统的垫圈...
- 郭晓强唐善政周长波夏清飞
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- 精确定位防异响车身套管结构
- 本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种防止副车架异响的结构。一种精确定位防异响车身套管结构，包括车身左纵梁总成、车身右纵梁总成和副车架，副车架架设安装在车身左纵梁总成与车身右纵梁总成上，车身左纵梁总成与车身右纵梁总成...
- 许小勇周长波李玉刚李国庆周禄禹章东源
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- 某硬派运动型多用途车型智能四驱全地形系统的设计开发研究
- 2021年
- 智能四驱全地形系统是汽车智能化、集成化发展的产物。通过将经验成熟的安全驾驶习惯在各系统集成控制中实现,帮助用户在不同地形环境下安全平稳驾驶并获得较好的操控体验。提出1种以智能开关为主逻辑控制,电子稳定系统作为主执行机构的全地形四驱系统。智能开关对车辆各个系统进行模式切换指令发出、模式状态确认等逻辑控制。该技术方案架构简单、成本低,且能够快速移植到已量产车型中。此外,该系统还针对跨岩石模式切换容易卡滞导致的分动器打齿问题进行了设计保护。从用户实际使用场景角度出发,阐述全地形系统标定的核心问题,并对标定过程中的客观参数及主观评价指标作了描述分析。
- 周长波姜中望
- 关键词：智能开关四驱
- 后驱车动力链装配方法
- 本发明涉及后驱车辆动力系统领域，尤其涉及一种动力链装配方法。一种后驱车动力链装配方法，将动力吸振器与传动轴固定相连后成为传动轴总成，分别对传动轴总成和后驱动桥输入机构进行动平衡测试，并标记出传动轴总成和后驱动桥输入机构相...
- 徐晓虎周长波石永金王珊
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- 带有控制器的电子差速锁
- 本实用新型涉及一种汽车底盘后驱动桥的电子差速锁。一种带有控制器的电子差速锁，包括控制器ECU、磁感线圈SL、瞬时开关MS、指示灯LED，控制器ECU电源输入端经熔断器F后接汽车电源VB正极，控制器ECU接地端和汽车电源V...
- 姜任飞金元山周长波
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- 剪切式车身悬置独立限位结构的优化
- 2020年
- 车身悬置系统作为非承载式车身与整体车架连接的弹性件,主要起到支撑车身及隔离振动的作用。车身悬置系统的性能对整车的舒适性、操纵稳定性、安全性能及可靠性均有重要影响,需要重点研究及设计。本文论述了优化某SUV车型剪切式车身悬置的限位结构以及隔振性能的设计过程,研究了剪切式车身悬置设计要素之间的关系,并提出一种新颖的限位结构,实现了优化设计目标,积累了宝贵的设计经验。
- 刘永博周长波李玉刚
- 关键词：结构优化
- 一种电动车辆全地形控制方法及装置
- 本申请实施例公开了一种电动车辆全地形控制方法及装置，获取地形模式信号，地形模式信号指示车辆进入目标地形模式，在确认车辆满足目标地形模式的模式切换条件后，利用整车状态数据最优化目标地形模式对应的目标函数，以确定参考横摆扭矩...
- 周长波石永金姜中望韩涛蒋涛
- 车辆驱动控制方法
- 本发明涉及车辆行驶控制领域，尤其涉及一种全地形控制方法。一种车辆驱动控制方法，将车辆的全地形系统ATS划分为电子稳定子系统ESP、发动机控制子系统EMS、变速器控制子系统TCU、四驱控制子系统TCCU、电子转向子系统EP...
- 李江杜培源姜中望金元山周长波石永金谢嘉悦
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