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姚云浩

作品数:3 被引量:11H指数:2
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁路
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇信息系统
  • 1篇应急
  • 1篇应急管理
  • 1篇应急能力
  • 1篇体积混凝土
  • 1篇突发事件
  • 1篇裂缝
  • 1篇可达性
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土裂缝
  • 1篇基于GIS
  • 1篇高速铁路
  • 1篇成因及防范
  • 1篇脆性
  • 1篇大体积
  • 1篇大体积混凝土
  • 1篇大体积混凝土...

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇姚云浩
  • 1篇李远富
  • 1篇何洋
  • 1篇于策
  • 1篇林芳

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇四川建筑

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
大体积混凝土裂缝成因及防范措施被引量:1
2010年
现代铁路及公路桥隧等工程建设,普遍采用大体积混凝土结构,在混凝土施工过程中,经常出现不同形式、不同程度的裂缝,影响混凝土的外观质量,裂缝严重者将影响结构的使用功能、使用寿命。所以,混凝土结构的裂缝是工程建设长期困扰的一个技术难题。文章在大体积混凝土裂缝成因的分析基础上,重点对控制混凝土裂缝的防范措施进行了探讨。
姚云浩
关键词:大体积混凝土裂缝
基于GIS的津保铁路对沿线城市可达性影响分析被引量:4
2017年
为分析铁路对区域的影响,以津保铁路为例,在北京、天津、河北中南部、德州等地区既有路网基础上,考虑道路速度等级,兼顾地形坡度、水体对道路的影响,运用GIS栅格算法,生成津保铁路通车前和通车后天津到达北京、冀中南各地基于时间可达性扩散图及变化幅度图。对津保铁路通车前、后效果进行对比分析,发现津保铁路通车后天津到达津保沿线地区的时间大幅缩短,影响范围沿京广高速铁路向南延伸,距离越远时间节省幅度越大,同时得出铁路能力的发挥受到既有路网特性及车站位置的影响。
于策李远富林芳何洋姚云浩
关键词:地理信息系统
艰险山区高速铁路应急管理关键问题研究
近年来艰险山区迎来了大规模的高速铁路建设,运营的高速铁路越来越多。《中长期铁路网规划》中明确指出要贯彻总体国家安全观,提升铁路应急保障水平。因此,应急管理是艰险山区高速铁路安全运营的一项重要工作。艰险山区高速铁路的应急管...
姚云浩
关键词:高速铁路应急管理突发事件脆性应急能力
文献传递
共1页<1>
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