姜睿
- 作品数：6 被引量：23H指数：1
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于P-S-N曲线的三参数法估计叶片最低疲劳极限的实践研究被引量：1
- 2011年
- 工程上通常用中值寿命作为航空发动机叶片寿命估算依据,这已经不能满足现代航空发动机研制的高可靠性要求。为此,从本世纪初开始,我国航空发动机研制领域应用最低疲劳极限估算叶片的安全寿命,并把它作为评价叶片疲劳性能优劣的一个重要指标。本文介绍的三参数试验方法主要是根据小样本理论,利用P-S-N曲线方程估计叶片的最低疲劳极限。这一方法不仅试验费用低、周期短,而且与常规方法相比,相对误差小,能满足实际工程需要。
- 李勋张东明姜睿
- 关键词：P-S-N曲线
- 某材料叶盘损伤修复方法及疲劳性能测试研究
- 通过不同修复工艺平板模拟叶片试件的疲劳对比试验,对损伤后采用不同焊料的激光熔敷焊接工艺试件、损伤后直接抛光修磨试件以及完全光滑试件等7种试件进行疲劳强度对比。试验结果表明对于小于1.2 mm的光滑损伤来说,直接抛光修磨并...
- 王婧姜睿赵开宁
- 文献传递
- 某材料叶盘损伤修复方法及疲劳性能测试研究
- 通过不同修复工艺平板模拟航空发动机叶片试件的疲劳对比试验,对损伤后采用不同焊料的激光熔敷焊接工艺试件、损伤后直接抛光修磨试件以及完全光滑试件等7种试件进行疲劳强度对比.试验结果表明对于小于1.2 mm的光滑损伤来说,直接...
- 王婧姜睿赵开宁
- 关键词：航空发动机
- 文献传递
- 航空发动机风扇机匣振动故障分析被引量：22
- 2011年
- 在航空发动机研发与试车过程中,曾出现风扇机匣振动偏大且振幅存在摆动现象。为明确故障原因,从机匣和转子的振动特性以及机匣变形等多方面对振动测试数据和信号进行了分析。结果表明:振动故障是由机匣变形引起转、静子间隙不协调导致转、静件碰摩所引起的;在机匣发生局部共振情况下,碰摩形式发生变化,引起振动幅值出现摆动现象。
- 姜广义王娟姜睿
- 关键词：风扇机匣振动碰摩临界转速航空发动机
- 航空发动机国军标与适航振动试验要求对比分析
- 2014年
- 通过研究、对比分析国军标与适航标准中的有关振动要求,从试验项目、构件选取以及转速范围等方面给出一些建议,为高可靠性、高安全性要求的发动机研制中,开展振动试验提供一定的参考和借鉴。
- 姜睿赵凤飞王桂华张生
- 关键词：航空发动机
- 模态试验过程控制研究
- 2014年
- 模态试验可用于了解燃气涡轮发动机结构件固有振动特性,这对于判断该结构件是否会在发动机工作过程中出现共振并最终可能导致高循环疲劳失效是十分必要的。本文以某型燃气涡轮发动机风扇机匣组件为试验对象,通过调整模态试验过程中的一些参数的变化来说明细节控制对试验结果的影响。试验结果表明,就该试验件而言,使用钢制锤头与铝制锤头进行试验所得到的模态试验结果一致;模型周向网格点数量对频率试验结果没有影响,但对振型影响较大;对于直径与轴向长度比较小的机匣组件,采用整体建模方法进行试验不仅耗时,而且无法得到高阶振型,可通过简化模型多次试验最终对试验结果进行综合分析的方法来解决。
- 姜睿王婧赵凤飞
- 关键词：风扇机匣试验模态分析固有频率振型
