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宋博文

作品数:5 被引量:7H指数:2
供职机构:山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
发文基金:山东省优秀中青年科学家科研奖励基金公安部应用创新计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇TRANSM...
  • 3篇动态交通
  • 3篇动态交通分配
  • 3篇路阻函数
  • 3篇交通波
  • 3篇交通分配
  • 2篇多车型
  • 2篇车型
  • 1篇信号控制
  • 1篇匝道
  • 1篇入口处
  • 1篇交通波理论
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通诱导
  • 1篇公路
  • 1篇公路管理
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路匝道
  • 1篇TRANS
  • 1篇MODELE...

机构

  • 5篇山东理工大学

作者

  • 5篇宋博文
  • 3篇张俊友

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇山东理工大学...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 3篇2014
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于公交车的多车型动态路阻函数建模与仿真被引量:2
2014年
目前动态路阻函数是统一的,未考虑不同车型的具体运行情况,而公交车是城市交通中的特殊交通工具,对城市交通可持续发展起重要作用。在考虑所有车型的基础上,重点分析公交车在实际交通中的运行情况,以目前动态路阻函数为基础,针对公交车运行的四种交通情况,分别构建相应的动态路阻函数模型。并以淄博市张店区内相应路段高峰时段的交通流量为例,通过Trans Modeler建立相应的仿真进行试验验证,分析结果表明:改进的基于公交车的多车型动态路阻函数可行,其计算值比原动态路阻函数模型计算值更接近仿真结果。
张俊友宋博文
关键词:交通波TRANSMODELER动态交通分配
高速公路匝道入口处冲突点仿真研究
2013年
针对近年来高速公路匝道入口车辆与直行车辆冲突点而造成的交通事故愈加频繁的情况,通过采取在冲突点前方设置智能车道诱导屏并结合地面变道标识的方式,诱导直行车辆空出最外侧单车道,设定限制行驶区间,供入流车辆进入高速公路,直接消除了冲突点隐患,提高了车辆的通行效率.以滨博高速博山收费站入口匝道为例,通过TransModeler仿真验证了该方法的有效性.
李庆印宋博文张俊波
关键词:公路管理高速公路匝道TRANSMODELER
基于动态交通分配的城市诱导及信号控制系统研究
目前,以交通控制与诱导一体化为核心的先进的交通信息服务系统被证明是解决城市出行困难的有效方式,而动态交通分配理论也为智能交通系统采用何种诱导策略及信号控制策略提供了方向,将三者结合应用到城市交通中是未来的趋势。本文通过应...
宋博文
关键词:动态交通分配信号控制交通诱导
文献传递
基于交通波理论的改进动态路阻函数被引量:4
2014年
以动态交通分配中的动态路阻函数与现状实际车辆行程时间的拟合度为基础,运用道路Greenshield速-密关系模型对原有交通波模型进行改进,建立了更适应于动态交通分配的改进动态路阻函数。通过TransModeler仿真进行实例验证,结果表明:改进动态路阻函数可行,改进动态路阻函数计算值比原函数计算值更接近仿真结果。
宋博文张俊友李庆印柳奇
关键词:交通波TRANSMODELER
基于公交车的多车型动态路阻函数建模与仿真
目前动态路阻函数是统一的,未考虑不同车型的具体运行情况,而公交车是城市交通中的特殊交通工具,对城市交通可持续发展起重要作用,本文在考虑所有车型的基础上,重点分析公交车在实际交通中的运行情况,以目前动态路阻函数为基础,针对...
张俊友宋博文
关键词:交通工程交通波TRANSMODELER动态交通分配
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