寇延春
- 作品数：32 被引量：59H指数：5
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种多联连续刚构边跨临时T构悬臂施工体系转换方法
- 本发明提供一种多联连续刚构边跨临时T构悬臂施工体系转换方法，包括：分批张拉永久腹板钢索、张拉永久底板钢索、分批拆除临时钢索以及拆除临时高强螺纹粗钢筋交替进行，以完成体系转换；其中，所述临时高强螺纹粗钢筋连接第一边跨现浇段...
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- 一种桥梁相邻梁端横向限位装置
- 本发明涉及桥梁工程领域，公开了一种桥梁相邻梁端横向限位装置，限位装置设置在相邻的第一梁体和第二梁体之间，包括：第一基座、第二基座和剪力件；第一基座的第一端嵌入第一梁体内部，在第一基座的第二端设置凹槽，凹槽开口朝向第二梁体...
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- 桥梁限位装置及桥梁
- 本发明涉及一种桥梁限位装置及采用该桥梁限位装置的桥梁，该桥梁限位装置包括用于分别安装至相邻两个梁端上的两个基座，其中一基座上设有剪力板，剪力板榫入另一基座上开设的剪力榫槽中；还包括纵向阻尼器，纵向阻尼器的两端分别收容固定...
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- 高速铁路桥隧过渡段道岔梁结构及其施工方法
- 本发明涉及铁路施工技术领域，具体涉及一种高速铁路桥隧过渡段道岔梁结构及其施工方法。包括道岔连续梁和位于道岔连续梁一端的隧道，所述隧道包括设置于底部基岩上的内仰拱，还包括非对称T构段、铰接结构段和搭接过渡段，所述非对称T构...
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- 城际铁路T梁电缆槽托架结构
- 本实用新型公开了一种城际铁路T梁电缆槽托架结构，其特征在于：包括在铁路桥主梁上沿顺桥向间隔均匀布置的多个横梁和位于所述横梁一侧垂直于所述横梁的护栏；所述护栏外侧中部连接有电缆槽托架；所述电缆槽托架包括与所述护栏连接的托架...
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- 福厦高铁预应力混凝土T构桥设计研究被引量：5
- 2020年
- 为系统分析高速铁路无砟轨道T构桥的特点,以新建福州至厦门高速铁路不同跨度(40~100m)T构桥为背景,采用通用桥梁平面杆系程序建立不同跨度的T构桥有限元模型,分析T构桥结构受力及刚度变化规律,探讨墩身结构对梁体结构刚度的影响,并分析其经济性。结果表明:T构桥梁体高度与跨度基本成线性关系,边支点梁高高跨比采用1/17、中支点梁高高跨比采用1/9较为合理;梁端竖向转角控制大跨无砟轨道T构桥梁体结构设计,通过增加梁高特别是端部梁高可有效降低梁端竖向转角;对于大跨T构桥,采用双薄壁墩并适当加大纵向墩中心距可改善结构受力,有效提高结构刚度;T构桥跨度80m及以下经济性较好。
- 寇延春
- 关键词：T构桥高速铁路桥预应力混凝土箱梁无砟轨道结构刚度有限元法
- 一种桥梁相邻梁端横向限位装置
- 本实用新型涉及桥梁工程领域，公开了一种桥梁相邻梁端横向限位装置，限位装置设置在相邻的第一梁体和第二梁体之间，包括：第一基座、第二基座和剪力件；第一基座的第一端嵌入第一梁体内部，在第一基座的第二端设置凹槽，凹槽开口朝向第二...
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- 客运专线大跨度曲线连续梁变形研究被引量：3
- 2015年
- 研究目的:目前我国客运专线桥梁占线路比例逐步加大,大跨度预应力混凝土连续梁桥以其跨越能力大、刚度大、伸缩缝少、养护简单得到广泛的应用。其中大跨度曲线连续梁的变形直接影响到轨道的平顺性和列车运营的安全性。利用midas civil软件建立有限元模型进行结构的空间分析,研究大跨度曲线连续梁变形特点,重点分析温度对曲线连续梁变形的影响。研究结论:对于客运专线主跨130 m及以下跨度曲线连续梁,采用满足设计速度目标值的曲线半径,研究分析得出:(1)大跨度曲线连续梁竖向变形和纵向变形与同等跨度的的直线连续梁基本一致;(2)曲线梁横向变形主要由活载(离心力+摇摆力)和温度力产生,主要表现为跨中水平变形,且远小于规范要求限制值;(3)系统升降温使梁体各点沿着不动点弦线方向产生变形,内外侧腹板温差使梁体各点绕着不动点沿径向方向产生变形,横向变形对轨道结构来说是安全可靠的;(4)该研究成果可应用于客运专线大跨度曲线连续梁设计。
- 寇延春
- 关键词：客运专线连续梁
- 无支座连续刚构边跨梁段组成的临时T构及其施工方法
- 本发明提供的无支座连续刚构边跨梁段组成的临时T构及其施工方法，使用临时高强螺纹粗钢筋穿过设置在临时支撑装置上的通孔连接第一边跨现浇段和第二边跨现浇段，当混凝土强度达到设计强度后张拉临时高强螺纹粗钢筋；利用挂篮悬臂浇筑法浇...
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- 温福铁路田螺大桥设计
- 温福铁路田螺大桥为一座跨海湾大桥,主跨为(88+160+88)m预应力混凝土连续刚构,介绍主跨构造及结构计算,重点进行梁体后期下挠控制和抗裂分析,分析了客运专线大跨度连续刚构设计的关键技术和对策.
- 寇延春
- 关键词：铁路桥连续刚构桥抗裂分析
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