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嵇春艳

作品数:263 被引量:329H指数:9
供职机构:江苏科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省高校自然科学研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 148篇专利
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  • 1篇学位论文
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领域

  • 96篇交通运输工程
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主题

  • 84篇浮式
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  • 55篇浮式防波堤
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  • 19篇浮筒
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  • 17篇阻尼器
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机构

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  • 1篇上海交通大学
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  • 1篇南京水利科学...
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  • 1篇上海振华重工...

作者

  • 260篇嵇春艳
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  • 43篇崔杰
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  • 7篇元志明
  • 7篇于雯

传媒

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  • 7篇海洋工程
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  • 2篇中国水运(下...
  • 2篇高教学刊
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  • 1篇价值工程
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  • 1篇振动与冲击
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  • 1篇机械研究与应...

年份

  • 7篇2024
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  • 1篇2011
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  • 4篇2008
  • 5篇2007
  • 5篇2006
  • 4篇2005
263 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
浮式板-网阻流装置周围流场特性研究
2023年
随着深远海渔业养殖工程的推进,如何通过装备设计来降低海流流速是大型网箱养殖向深远海发展的关键技术之一.文中提出一种新型板—网阻流装置,利用刚性板与柔性网衣对水流质点的阻滞效应,达到阻流效果.基于Realizable k-ε湍流控制方程,建立粘性流的三维数值水槽,采用含多孔介质的动量源项模拟水流与网衣的相互作用,对不同流速和网衣密实度条件下阻流装置的阻流效果进行了参数化分析.研究结果表明:在0.8~1.5 m/s流速范围内,随着流速的增加,阻流装置阻流效果逐渐降低,但总体阻流效率不低于35%;根据不同水深处测点流速变化可研究发现,网衣与刚性结构阻流效果较为接近,表明网衣能够有效进行阻流,同时增加网衣密实度,能够提高阻流装置阻流性能.
连子祥嵇春艳程勇郭建廷
关键词:多孔介质模型
冲击荷载作用下船舶管路系统动力响应时域仿真分析及模型试验被引量:7
2012年
舰艇管路系统的抗冲击安全性能是其战斗力及生命力的重要组成部分,研究管路系统抗冲击最有效的方法为实船爆炸,但是费用昂贵,因此找出一种与实际试验符合的高精度数值研究方法的需求极为迫切。本文基于时域分析法,分别采用接触单元、固定约束单元模拟管夹、支吊架管路元器件对管路系统的约束,建立冲击荷载作用下管路系统的时域仿真计算分析方法,并通过典型船舶管路段跌落台物理模型试验对上述仿真方法进行有效修正和验证。通过模型试验验证,本文给出的仿真分析方法仿真精度与试验结果相比,峰值误差小于15%。
嵇春艳沈晴晴于雯杨苏
关键词:管路系统有限元仿真
一种网笼结构的浮式防波堤
本发明公开了一种网笼结构的浮式防波堤,包括桁架结构单元、若干框架网衣结构和若干浮力单元,桁架结构单元包括带槽孔骨材和骨材,框架网衣结构包括框架和网衣,框架包括第一骨材和第二骨材,框架上设有由网线编成的网衣,浮力单元包括至...
嵇春艳陈翔马小剑顾学康刘珍倪歆韵陆晔田超杨鹏王月
文献传递
需求引领—产教融合—多元协同——船海类应用创新型人才培养模式的改革与实践被引量:3
2022年
提升人才培养质量一直是高校追求的目标,当前船舶与海工类高校造船技术人才培养的知识结构和传授方式相对固化,很难跟上船舶与海工类行业的快速发展和转型升级需求。在新工科背景下,江苏科技大学以船舶与海工行业需求和社会共性发展为引领,加强船舶与海工类高校与行业的紧密合作和深度融合,国内外海洋工程类高校及科研院所多元协同,推动以问题、成果和目标为导向的人才培养模式变革,强化了船舶与海工类人才培养质量,经十多年的实践,人才培养成效显著,对促进行业特色高校人才培养的改革具有重要的示范和引导作用。
周宏嵇春艳窦培林
关键词:船舶与海洋工程
风浪流联合作用下船舶码头系泊的时域分析被引量:1
2023年
针对大型船舶结构,提出一种码头系泊方案,并基于三维势流理论,建立了船舶码头系泊耦合运动响应分析方法。以一型散货船为例,分析风、浪、流载荷联合作用下,首尾缆采用不同材料对船舶运动响应和系泊缆张力的影响。数值计算结果表明:本文提出的码头系泊方案效果良好,首尾缆材质形式不同对船舶时域响应影响较大,其中首尾缆采用3根高分子缆绳系泊形式时域响应最好。
高伟嵇春艳奚英奇朱一鸣郭建廷
关键词:码头系泊
一种环境自适应型光伏发电装置及包括该装置的渔光互补系统
本发明公开了一种环境自适应型光伏发电装置及包括该装置的渔光互补系统,渔光互补系统包括网箱养殖装置及设置在其上的环境自适应型光伏发电装置,光伏发电装置包括移动底座、可伸缩折叠支撑架、光伏支撑座、光伏板和智能调节装置,可伸缩...
郭建廷嵇春艳高绪兵
船舶与海洋工程结构全寿期安全性评估技术及应用
王自力嵇春艳尹群张延昌顾学康刘昆崔杰白旭张健王珂
意义与难点:全寿期安全性评估技术是保障船舶与海洋工程结构在设计、制造、服役以及可预见性事故全寿命周期内的安全性、降低失效风险、延长服役寿命的最重要技术手段。国际海事组织(IMO)在2002年启动实施有关船舶全寿命期设计与...
关键词:
关键词:船舶海洋工程
一种在极端海况下可自动折叠式光伏发电与消浪一体化装置
本发明公开了一种在极端海况下可自动折叠回收式一体化消浪光伏发电装置,包括由若干个发电单元阵列排布的光伏发电阵列和气象监测单元,气象监测单元设置在光伏发电阵列中,发电单元包括第一消波浮体、可自动折叠光伏板、升降机构和支撑杆...
郭建廷王海军嵇春艳
阻尼通道高度可调的磁流变阻尼器
本发明公开了一种阻尼通道高度可调的磁流变阻尼器,包括第一外部连接杆(12)、第二外部连接杆(13)、缸体(2)、圆方形活塞(3)、电磁线圈(4)、第一升降板(51)、第二升降板(52)、磁流变液(9)、第一滑槽(10)和...
嵇春艳刘聪孟庆敏
文献传递
半潜式平台关键结构全寿期极限强度预报方法研究被引量:3
2015年
文章基于逐步破坏分析法和有限元计算方法,发展了一种计及材料腐蚀、疲劳裂纹等结构损伤的半潜式海洋平台关键结构全寿期极限强度计算方法。以一服役水深为3 000 m半潜式平台为研究对象,选取横撑和立柱局部结构作为研究对象,以不同服役年限下裂纹扩展长度和腐蚀厚度作为变化参数,采用ANSYS软件建立其参数化有限元模型,计算了不同服役年限下半潜式海洋平台关键结构极限强度,在此基础上分析了全寿期内关键结构极限强度随服役年限的变化规律。
嵇春艳于雯黄山张健
关键词:极限承载力
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