张建波
- 作品数：9 被引量：43H指数：4
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程化学工程更多>>
- 民用飞机液压发动机驱动泵密封圈与发动机短舱热兼容性分析被引量：1
- 2012年
- 低油耗和大推力是新一代发动机的追求目标,而由此也带来了发动机短舱内部温度过高的难题。本文通过对安装于短舱内部的发动机驱动泵与发动机短舱的热兼容性分析,发现发动机驱动泵密封圈无法满足发动机短舱内的热环境,并提出发动机驱动泵密封圈适应于高温环境的解决方案,为民机液压系统的工程应用提供指导。
- 谢孟恺张建波朴学奎颜颜
- 关键词：民用飞机液压系统密封圈
- 飞机液压含气量检测系统特性被引量：1
- 2019年
- 为了监控飞机液压系统的工作状况与液压油的性能,设计飞机液压含气量检测系统,介绍检测原理和组成.利用误差传播法,逐一分析影响测量精度的关键因素,得到系统的综合测量误差,满足设计要求;为了模拟含气量检测系统的工作条件,搭建测试试验台,通过Hypermesh仿真分析试验台结构的可靠性.通过密闭性能试验与气体状态试验,验证系统理论设计的正确性.重复性试验的数据表明,含气量检测系统的原理正确性、测试精度与理论分析相符,满足要求.通过温度实验,探究温度对航空液压油含气量的影响.完成应用在C919型号铁鸟台的飞机液压系统的试验,样机成功通过上海飞机设计研究院的验收.
- 黄梓亮欧阳小平赵天菲张建波周亮杨华勇
- 关键词：飞机液压系统含气量误差分析特性试验
- 基于AMESim的飞机液压能源系统优先阀动态特性分析被引量：9
- 2016年
- 针对飞机液压系统的液压冲击问题,在分析液压冲击产生机理的基础上,运用AMESim仿真软件建立民用飞机液压系统动态特性仿真模型,并分析优先阀开启时间、管路长度、管径和壁厚对液压冲击的影响规律。仿真结果表明,通过增大优先阀开启时间,适当缩短管路长度和增大管径能够有效降低液压系统的液压冲击现象。所采用的研究方法和仿真模型能够为民用飞机元件和管路的参数匹配和布置安装提供理论依据。
- 李涛杨斌张建波谢孟恺王鸿鑫
- 关键词：液压系统液压冲击动态特性
- 民机液压系统振动技术研究被引量：8
- 2018年
- 针对飞机液压系统振动失效问题,通过分析失效机理,建立了一套能够有效避免液压系统发生共振失效的民机液压系统设计方法。在Hyper Works系列软件中建立有限元模型,并进行模态分析,最后在飞机上进行试验测量。结果表明,采用该方法设计的液压管路系统,其前三阶模态能够有效避开激励源频率,振动量值和管路微应变都在合理范围内。所采用的研究方法能够为民机液压系统安装布置提供重要的理论依据。
- 杨斌张建波
- 关键词：液压系统模态分析
- 某型飞机液压系统电动泵选型探讨被引量：2
- 2012年
- 对某型飞机液压系统设计中电动泵选型做了对比研究。在电动泵的选型工作中,对恒频电动泵,变频电动泵以及增加控制器方式的特性特点,从可靠性、成本、重量、功率负载以及技术风险方面做了比较。经过对比分析之后,提出了可采用的较为合理的方案。
- 常海张建波周昌明
- 关键词：液压系统电动泵恒频变频
- 民用飞机构型管理及更改控制研究被引量：8
- 2016年
- 由于飞机是复杂产品,因此在全生命周期内,构型管理对其显得尤为重要。基于构型管理概念的基础,着重分析了构型管理过程中的构型更改控制。给出不同的构型更改类别,详细分析构型更改的程序,结合当前"主制造商-供应商"模式对其构型更改程序进行描述。并简要介绍波音与空客的构型管理体系,以借鉴其先进的构型管理经验。
- 徐敏王鸿鑫张建波朴学奎
- 关键词：民用飞机构型管理
- 空客A320液压系统研究被引量：12
- 2010年
- A320系列飞机成功的设计理念及架构奠定了空中客车公司在民机市场中的地位。从系统构成、工作性能、可靠性及维修性等方面对A320液压系统进行了详细介绍和分析。该机型液压系统架构简洁,具有一定的先进性,对相近民用机型设计而言,具有重要的参考意义。
- 张建波朴学奎
- 飞机液压系统能源转换装置故障分析被引量：4
- 2018年
- 针对飞机液压系统能源转换装置(PTU)失效问题,通过故障数据分析及理论分析,确认了失效的直接原因和根本原因。直接原因是PTU发生超速,根本原因是起落架收起过程中流量需求较大,导致PTU泵出口压力无法维持在13.7 MPa以上。据此提出了解决方案,并使用AMESim软件进行建模仿真,最后进行试验验证。结果表明,在起落架系统上游增加优先阀,能够有效避免PTU过速损坏,验证了理论分析和仿真分析结果。所采用的研究方法能够为飞机液压系统设计及布局提供重要的理论依据。
- 杨斌张建波
- 关键词：液压系统
- 飞机液压系统漏油管路材料选择探讨
- 2013年
- 本文对飞机液压系统漏油管路材料选择问题进行了探讨,分析了高密度聚乙烯、精密PU、聚四氟乙烯、PFA塑料和乙丙橡胶五种不同材料的特点及应用,得出了最合适的漏油管路为PFA和三元乙丙橡胶的结论。
- 范平夏鹤鸣谢孟恺周亮杨化龙张建波韩定邦
- 关键词：飞机液压系统材料选择
