曹从咏
- 作品数：92 被引量：209H指数：9
- 供职机构：南京理工大学自动化学院更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目国家自然科学基金武器装备预研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程兵器科学与技术航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 一种道路交叉口交通信号车内感知方法与系统
- 本发明提供一种道路交叉口交通信号车内感知方法，包括以下步骤：步骤1、根据交叉口几何条件设定信号周期以及车辆启动时间和黄灯时间；步骤2、获取每个入口道的车头时距，并据此计算入口道的小时流量；步骤3、计算每个交叉口的绿灯比例...
- 曹从咏高宁波连欢李翔姚鹏
- 文献传递
- 高速列车运行时隧道内漏缆卡具的气动效应被引量：1
- 2022年
- 以CRH380A型高速列车和漏缆卡具为研究对象,针对列车高速运行时复杂的气动效应,建立高速列车绕流流动的控制方程和湍流运输方程,采用动网格技术,模拟列车在隧道内运动;数值模拟获得了卡具所受的表面压力的分布规律:车速越高,卡具所受压力波到达越早,头车到达时卡具受力最大;探讨了不同的车速下卡具表面所承受气动力的变化规律:相比于横向力和升力,卡具的纵向力曲线振幅较弱。研究结论将为隧道漏缆卡具的优化设计提供理论依据。
- 程梦曹从咏龚振姚鑫苗
- 关键词：气动效应高速列车湍流模型
- 基于动态数据流实时趋势分析的高速公路拥堵识别方法
- 本发明公开了一种基于动态数据流实时趋势分析的高速公路拥堵识别方法，包括以下步骤：确定拥堵和非拥堵状态下车速和车流量的阈值；提取车辆速度、车流量参数，并对数据进行归一化处理；用不断到达的数据扩充当前数据段；采用增量递推最小...
- 曹从咏周如心孙芮刘晨伏筱堃
- 500km/h高速铁路隧道线缆夹具刚强度有限元分析被引量：2
- 2020年
- 随着运营速度的提高,高速列车引起的气动效应与环境的相互作用变得更加复杂和剧烈,特别是高速列车通过隧道时形成活塞风,其对隧道内附属设施的荷载作用越来越显著。针对高速列车通过隧道时产生的活塞风冲击荷载,以隧道线缆夹具为研究对象,建立三维模型,并对其进行网格划分;应用有限元分析软件ANSYS,对隧道线缆夹具进行静力学分析以及模态分析。结果表明,隧道线缆夹具在强活塞风的作用下,其结构所受等效应力满足材料的最大屈服极限,变形量较小,可在实际工程中推广应用。
- 夏熙童盛楚倩曹从咏
- 关键词：高速铁路屈服极限有限元分析
- 含强激波二维流动的高分辨率数值模拟被引量：1
- 1992年
- 采用A.Harten的高分辨率总交差不增(TVD)格式,对激波反射问题和带有台阶的二维风洞中高超声速绕流问题进行了数值模拟。计算结果表明:TVD格式比传统的数值格式如Godunov,BBC,Muscl,及PPM等有较高的激波分辨率,且伪振荡小。
- 张福祥曹从咏
- 关键词：高超音速流动激波数值模拟
- 火箭燃气射流近场噪声特性实验研究被引量：10
- 2002年
- 火箭燃气射流噪声特性是武器系统集成化所考虑的重要因素之一。通过对单室双推力实验发动机近场射流噪声的测量与分析 ,得到噪声峰值频率的变化范围。联合时频分析结果表明 ,同一测量位置处射流噪声的峰值频率与燃烧室压力的变化无关 ,而噪声幅值则依赖于燃烧室压力。
- 徐强廖光煊李军曹从咏
- 关键词：燃气射流声学测量噪声强度
- 水路危险货物运输管理信息系统设计被引量：1
- 2010年
- 从系统需求出发,进行了水路危险货物运输管理信息系统功能分析和概念设计。采用B/S体系结构,利用Microsoft ASP.net技术,以及Microsoft SQL Server后台数据库,开发了水路危险货物运输管理信息系统。系统具有操作简便、可视化强的特点,并具有对危险货物进行全程跟踪、实时监控的功能。
- 阳礼王卫王媛媛曹从咏陈新
- 关键词：水路运输危险货物数据库管理信息系统
- 改进时空步长一维交通流的数值模拟
- 2006年
- 在研究了现有的交通流宏观模型的基础上,采用差分方法对BD型交通流模型进行了数值模拟。为保证计算的精度和稳定性,引入“音速”概念;提出了时间和空间步长的改进算法,使得在时间步长的计算中考虑了地点平均车速和交通流密度的影响。数值模拟结果表明改进算法可行。
- 孟维伟曹从咏
- 关键词：交通流数值模拟
- 基于深度学习的地铁站爆炸强度分级预警方法
- 本发明公开了一种基于深度学习的地铁站爆炸强度分级预警方法，包括通过数值模拟方法建立爆炸分级预警模型，进而通过站内支撑柱上数据采集点采集支撑柱结构损伤数据，将数据导入支撑柱竖向承载力预测模型，对支撑柱竖向承载力数值大小进行...
- 曹从咏刘晨伏筱堃周如心孙芮
- 文献传递
- 基于计算流体动力学的地铁车厢气流性能评价分析被引量：3
- 2018年
- 地铁车厢的空调系统气流性能的好坏直接影响车内乘客的热舒适性。以某型地铁车厢为研究对象,建立地铁车厢满载情况下的三维模型,运用计算流体动力学(CFD)软件Fluent,对车厢内空气流场进行数值模拟。讨论了不同送风工况(送风量和送风角度)对车厢内温度、速度的影响,并根据模拟结果对各工况的车厢气流性能进行评价分析。结果表明:在6种工况中,送风量12 000 m3/h、送风角度60°的送风工况是最优工况,其总体气流性能最好。
- 宣守旺曹从咏周鹏
- 关键词：地铁车厢计算流体动力学数值模拟温度风速
