曹冬梅
- 作品数：6 被引量：5H指数：1
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金黑龙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 模块化舱室的人员冲击损伤研究
- 2011年
- 在军用标准的理论基础上,对现有舱室和模块化舱室进行了冲击损伤计算,绘制出不同爆距下舰船服役人员损伤等级的关系曲线。研究结果显示,模块化舱室设计在各种程度损伤下对应的临界爆距均比传统设计舱室结构要小,安全性更强。模块化舱室不仅提高了舰船的抗冲击性能同时也很好的降低了人员的冲击损伤,提高了舰船的生命力。
- 曹冬梅程晓达岳永威吴巧瑞崔杰
- 武器命中概率分布密度对水面舰船沉没概率的影响被引量：1
- 2013年
- 为了进一步研究水面舰船遭遇不同武器打击后的毁伤情况,论述武器命中概率分布密度对舰船不沉性的影响,并编制相应的程序进行分析。通过计算可知舰船在不同的概率分布密度下被击中区域的概率情况和击中后的沉没情况,最终给出的数据和结论,可以更好地对舰船的生命力进行评估,并对舰船不沉性情况进行更全面的预测。
- 曹冬梅朱忠军姚熊亮李刚
- 关键词：概率函数
- 典型补给油船抗冲击性能研究被引量：1
- 2012年
- 基于通用仿真软件,对某油船进行了远场水下爆炸的动响应分析。研究了药包沿船长方向分布、沿水深分布和不同攻角对船体结构的影响。可以看出,中远场水下爆炸对油船的冲击响应,主要表现为总体响应,局部效应并不明显;爆距对冲击响应有很大的影响,而在远场爆炸时攻角对其影响不明显,随着爆距的增加,船体结构响应逐渐减小;武器的毁伤效应对船体外板影响最为显著,随着能量在船体内的传播,到主甲板时迅速衰减。通过进行计算分析得出了一些结论,为油船的设计及建造提供参考。
- 程晓达曹冬梅尹绪超陈海龙
- 关键词：油船冲击响应
- 大型涡轮机组抗冲击性能数值研究
- 2011年
- 为找出舰船设备在受冲击时的薄弱环节,保证舰船战斗力,有必要分析舰用设备的抗冲击能力。分析了舰用涡轮机组的抗冲击能力,使用ProE软件建立涡轮机组三维几何模型,并利用HyperMesh软件进行有限元网格划分。将有限元模型导入ABAQUS软件,基于显示求解器对涡轮机组抗冲击能力进行时域计算。结果表明:典型部位轴承的响应更剧烈,压气机主轴的响应则相对复杂,应予以保护;涡轮机组在冲击校核工况下具有足够的安全性,且设备的薄弱环节主要集中在框架与底架搭接处,以及轴承、齿轮啮合齿和连接螺栓处等构件连接部位。
- 方超岳永威王超曹冬梅
- 关键词：抗冲击数值模拟有限元船舶
- 可压缩射流冲击板结构的流固耦合动力学分析被引量：1
- 2012年
- 为了获得可压缩射流冲击下板结构的流固耦合动力学特性,在双渐近法的基础上,针对射流问题的特殊性,将射流冲击问题的边界条件引入到双渐近方法的计算中,形成了一种新的适合于工程计算的数值方法.通过研究发现,冲击过程中,板的中心处会产生很大的冲击压力,并探明影响此压力的因素主要有冲击水柱含气量、板的材料、水柱横截面积、水柱头部形状和水柱速度.
- 姚熊亮吴巧瑞张忠宇曹冬梅
- 关键词：流固耦合含气量
- 舰船抗沉性的抗鱼雷攻击极限能力分析被引量：2
- 2014年
- 舰船在多发鱼雷攻击下的生命力是舰船设计者和使用者极为关心的问题。在经典抗沉性分析基础上,分析了舰船抗多发鱼雷攻击的极限能力。根据多发武器攻击时舱室破损后浸水情况,讨论了攻击武器的精度与舰船极限抗沉能力的关系、生命力指数与武器破坏半径的关系和极限沉没概率的取值等问题。采用该方法可以得到舰船在多发武器攻击下的沉没概率和极限命中次数,进而评估舰船的抗打击能力及舱室布置方案的优劣,为舰船生命力设计提供支持。
- 郭君孙丰曹冬梅
- 关键词：舰船鱼雷攻击抗沉性
