曹登庆
- 作品数：196 被引量：439H指数：11
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金黑龙江省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 主被动隔振技术及其在航空航天工程中的应用进展
- 随着航空航天技术的发展,飞行器及其有效载荷的正常运行对隔振/减振提出了新的挑战,例如,高分辨率对地观测系统不仅对卫星姿态稳定度指标的要求越来越高,而且对动量轮和控制力矩陀螺等星上转动部件高速转动、大型可控构件驱动机构步进...
- 曹登庆黄文虎
- 关键词：阻尼环谐波平衡幅频特性减振降噪
- 航空发动机带冠叶片非线性振动特性研究
- 初世明程危危梁廷伟曹登庆
- 关键词：带冠叶片幅频特性
- 柔性航天器姿态运动与结构振动协调控制的研究现状与挑战
- 航天技术的飞速发展给动力学与控制基础理论研究提出了新的挑战和进一步超前发展的需求，对于新一代航天器而言，以太阳翼和大型柔性天线为代表的柔性结构的质量和转动惯量在航天器整体中的占比不断上升，甚至可能超过星体所占比重，使得航...
- 曹登庆魏进刘伦黄文虎
- 关键词：柔性航天器多柔体系统协调控制
- 带动态吸振器复合材料壁板的气动颤振及其抑制
- <正>提出将由质量块、黏性阻尼器和线性弹簧组成的动态吸振器安装在壁板的背风面,对壁板实施被动颤振控制。将动态吸振器和壁板间的相互作用力描述为两者间相对位移和相对速度的函数,对动态吸振器和壁板组成的系统进行动力学耦合建模。
- 赵海曹登庆
- 文献传递
- 预估校正Galerkin方法及其在大型转子-轴承系统中的应用被引量：1
- 2010年
- 根据非线性Galerkin方法和后处理Galerkin方法的思路,提出了用于大型非线性动力系统降阶的预估校正Galerkin方法。在模态坐标下,将大型非线性动力学系统分成‘主子系统’,‘从属子系统’和‘可忽略子系统’。略去‘可忽略子系统’的影响,发展一种新颖的预估校正算法综合处理‘主子系统’和‘从属子系统’,以达到降维和节省计算时间的目的。以某200MW汽轮机组低压转子的有限元模型作为分析对象,通过比较系统的动力学特性验证新方法的精度和效果。结果表明:新方法可在不影响精度的前提下,大幅缩减计算时间。
- 曹登庆王晋麟黄文虎
- 关键词：GALERKIN方法转子-轴承系统非线性动力学降维
- 全柔性单臂机器人的固有频率和全局模态研究
- <正>以典型柔性关节/柔性臂杆系统为研究对象,分析整个柔性机械臂系统的复杂边界条件,建立柔性机械臂系统的动力学模型,提出了柔性机械臂全局模态的概念。在求解全局模态的基础上,进一步证明了全局模态的正交性,采用Galerki...
- 魏进曹登庆梁廷伟
- 文献传递
- 乘性白噪声激励下热弹性梁动力学响应的长期行为
- 随机激励下热弹性梁动力学响应的长期行为研究具有十分重要的意义。考虑温度和变形相互作用下梁在白噪声激励下的随机振动问题；基于半群理论，热弹性耦合情况下梁的振动方程可以用一个随机动力系统(RDS)来描述。在一定的耗散性假设下...
- 陈华涛曹登庆蒋静菲
- 关键词：随机动力系统随机吸引子HAUSDORFF维数
- 判别非线性保守系统的若干定理
- 曹登庆
- 关键词：保守系统定理(数学)非线性系统(自动化)
- 新型阻尼环对转子-齿轮传动系统弯扭耦合振动的减振研究被引量：4
- 2018年
- 结合动力减振器与干摩擦减振器的工作原理,以研究减振为主要目的,设计了一种新型的阻尼环。以某航空发动机转子实验台为研究对象,基于集中参数法建立了带阻尼环的转子-齿轮传动系统的弯扭耦合动力学模型。采用Runge-Kutta法数值求解系统的振动方程,并分析其在工作频率范围内的动力学响应。在此基础上,进一步分析阻尼环的安装刚度、安装阻尼、摩擦力等参数对系统振动响应的影响规律。计算结果表明:与传统阻尼环相比,新型阻尼环对转子-齿轮传动系统在高频范围内的弯扭耦合振动影响较明显;在一定的范围内增大阻尼环的结构参数,将对系统在高频范围内起到明显的减振效果,包括:转子的弯曲振动和齿轮的扭转振动;阻尼环的结构优化设计对转子-齿轮传动系统的减振效果起到重要的作用。
- 王逸龙曹登庆杨洋张立伟
- 关键词：阻尼环弯扭耦合振动减振
- 叶片-双盘悬臂转子-同心型挤压油膜阻尼器系统的分岔与混沌被引量：2
- 2011年
- 针对同心型挤压油膜阻尼器支承下的双盘悬臂转子系统,采用集中质量法和Lagrange方程,建立了叶片-双盘悬臂转子-CSFD系统的非线性动力学模型,并在模型中考虑了叶片的时变效应和惯性效应.采用正交变换将与转子横向振动耦合的叶片1-节径运动方程与叶片其他节径运动方程解耦,使得非线性耦合系统的自由度数由16+4n(n≥3)降低至24,再采用周期变换,将耦合系统中的时变系数转化为常系数.通过数值求解并利用分岔图、轴心轨迹、Poincare映射图和频谱图等分析了系统响应的非线性特性.结果表明,系统响应中蕴含着倍周期、分岔和混沌等丰富的非线性动力学行为.研究显示,增大定心弹簧刚度有利于提高系统稳定性.
- 王立刚陈涛朱磊曹登庆
- 关键词：叶片挤压油膜阻尼器分岔混沌
