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朱小龙

作品数：42 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 41篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 36篇变速
  • 31篇变速器
  • 19篇无级
  • 18篇无级变速
  • 17篇汽车
  • 12篇无级变速器
  • 9篇自动变速
  • 7篇双离合
  • 7篇双离合器
  • 7篇双离合器变速...
  • 7篇离合
  • 7篇离合器
  • 7篇CVT
  • 6篇自动变速器
  • 5篇液压
  • 5篇无级自动变速...
  • 5篇换档
  • 5篇变矩器
  • 4篇底盘
  • 4篇液力

机构

  • 42篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 42篇朱小龙
  • 29篇莫春峰
  • 29篇张燕凤
  • 22篇来安东
  • 21篇刘化雪
  • 18篇杨士先
  • 18篇蒲红江
  • 14篇王开国
  • 14篇刘延坤
  • 13篇艾涛
  • 13篇楼信俊
  • 13篇林健
  • 12篇张延
  • 12篇孟庆健
  • 7篇曾华庆
  • 7篇李玉锋
  • 7篇李宇栋
  • 6篇覃玉川
  • 6篇田钢强
  • 5篇徐飞

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 8篇2009
  • 12篇2008
  • 11篇2007
共 42 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
无级自动变速器
本发明公开的一种无级自动变速器，包括壳体、油泵、以及布置在壳体中的通过输入轴连接的液压控制装置、输出离合器、无级变速机构和倒档传动机构，所述倒档传动机构设置在输出离合器和无级变速机构之间，并且倒档传动机构与输出离合器和无...
朱小龙张燕凤莫春峰来安东刘延坤
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一种双离合器变速器
本发明公开了一种双离合器变速器，其第三驱动轴通过齿轮副分别与第二驱动轴和差速器联接，第三驱动轴与第一输入轴和第二输入轴无直接的联接关系；驱动轴三的布置可以远离第一输入轴和第二输入轴，在第一输入轴、第二输入轴和驱动轴二共同...
曾华庆李宇栋李玉锋申丽斌覃玉川林健朱小龙
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一种CVT带轮加载试验方法
本发明公开了一种CVT带轮加载试验的方法，通过该方法可以获得CVT带轮的“传动速比－传递扭矩－钢带夹紧力”特性。该方法包括试验准备、试验过程和试验后数据处理等过程；主要步骤是通过设定不同的一轴输入转速，输入扭矩，目标速比...
刘化雪朱小龙蒲红江杨士先刘延坤
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一种汽车无级变速器阀体总成
本发明公开了一种汽车无级变速器阀体总成，包括下阀体、中隔离薄板、中阀体、上隔离薄板、上阀体，通过连接件依次连接，所述的下阀体位于变速器壳体的外侧，并通过下隔离薄板与变速器壳体相连接。由于采用上述结构，与现有技术相比：将阀...
朱小龙张燕凤莫春峰来安东刘延坤
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汽车变速器挠性板总成(QR019CHA)
张燕凤朱小龙蒲红江莫春峰张延艾涛刘化雪孟庆健楼信俊
一种双离合器变速器
本发明公开了一种双离合器变速器，采用了两根输入轴和两根驱动轴，实现了七个前进档和一个倒档，省去了为倒档单独设置的倒档轴；采用八个同步器控制了七个前进档和一个倒档共八个档位的切换，部分档位共用主动齿轮，减少了总零件数量和变...
曾华庆李宇栋李玉锋申丽斌覃玉川林健朱小龙
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一种无级变速器的换挡控制方法及装置
本发明公开了一种无级变速器的控制方法和实现该方法的无级变速器控制装置，在无级变速器控制装置上设置一个开关，当其有效时执行手动控制CVT速比，将无级变速器的速比变化范围分成几个分段，以每段序号代表该段的起始速比，手动换挡时...
莫春峰朱小龙蒲红江杨士先刘延坤来安东张燕凤王开国刘化雪
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自动变速箱油泵总成的试验方法
本发明涉及一种自动变速箱油泵总成的试验方法，包括以下步骤：试验台准备阶段；设定其初始工作状态；设定油温、转速、油压；检查单片机是否进行全面的数据采集；若为否，则原地循环至上述条件；若为是，则对所有的传感器进行采集；单片机...
张燕凤朱小龙蒲红江刘化雪莫春峰孟庆健楼信俊艾涛张延
文献传递
汽车变速器后壳体(CVT)
杨士先朱小龙蒲红江来安东莫春峰张燕凤王开国刘化雪楼信俊孟庆健艾涛张延
变速器钢带冷却油管(CVT)
张燕凤朱小龙蒲红江刘化雪莫春峰孟庆健楼信俊艾涛张延
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