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李俊

作品数:63 被引量:98H指数:5
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学电气工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 36篇专利
  • 20篇学位论文
  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 12篇建筑科学
  • 5篇电气工程
  • 4篇经济管理
  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇天文地球
  • 2篇电子电信
  • 1篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 18篇钢桥
  • 17篇桥面
  • 17篇桥面板
  • 15篇钢桥面
  • 15篇钢桥面板
  • 8篇桥梁
  • 6篇正交异性
  • 6篇正交异性钢桥
  • 6篇正交异性钢桥...
  • 6篇正交异性钢桥...
  • 6篇装配式
  • 6篇工厂化
  • 5篇应力
  • 5篇铁路
  • 5篇螺栓
  • 5篇钢-混凝土
  • 4篇悬索
  • 4篇加载
  • 3篇顶板
  • 3篇压应力

机构

  • 63篇西南交通大学
  • 1篇安康铁路分局
  • 1篇成都市市政工...

作者

  • 63篇李俊
  • 28篇张清华
  • 27篇卜一之
  • 23篇崔闯
  • 12篇罗鹏军
  • 9篇黄云
  • 4篇吴磊
  • 4篇王衡禹
  • 4篇马燕
  • 2篇温泽峰
  • 2篇邵甄胰
  • 2篇蒋小松
  • 2篇陈帅
  • 2篇林飞
  • 2篇朱德贵
  • 2篇陈涛
  • 2篇李景润
  • 2篇刘晚霞
  • 1篇张瑞萍
  • 1篇杜永林

传媒

  • 2篇土木工程学报
  • 1篇地质灾害与环...
  • 1篇电子元器件应...
  • 1篇电力电子
  • 1篇电工电气
  • 1篇四川省土木建...

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 5篇2020
  • 13篇2019
  • 10篇2018
  • 7篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 6篇2009
  • 2篇2007
  • 1篇2002
  • 1篇2000
  • 1篇1997
63 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
深圳至中山跨江通道钢桥面板结构疲劳试验研究被引量:21
2020年
正交异性钢桥面板的疲劳开裂问题是制约桥梁工程可持续发展的关键难题,亟需发展具有高疲劳抗力特性的正交异性钢桥面板结构。依托深圳至中山跨江通道项目,在钢桥面板结构中同时引入纵肋与顶板新型双面焊构造细节和纵肋与横隔板新型交叉构造细节两类构造细节,设计9个足尺节段模型,通过模型试验确定了纵肋与顶板传统单面焊构造细节和新型双面焊构造细节、纵肋与横隔板传统交叉构造细节和新型交叉构造细节的疲劳开裂模式和实际疲劳抗力;采用扫描电子显微镜(SEM)确定了不同制造工艺条件下纵肋与顶板焊接细节的初始制造缺陷尺度;采用等效结构应力法确定了两类细节各疲劳开裂模式的疲劳抗力。研究结果表明:纵肋与顶板传统单面焊构造细节的疲劳裂纹起裂于顶板焊根并沿顶板厚度方向扩展,其疲劳抗力为95.1~98.7MPa,新型双面焊构造细节的疲劳裂纹起裂于顶板内侧焊趾并沿顶板厚度方向扩展,其疲劳抗力为108.5~123.2MPa,且在相同加载条件下,双面埋弧焊构造细节的疲劳抗力高于双面焊气体保护焊构造细节的疲劳抗力;传统单面焊构造细节焊根的初始制造缺陷尺度显著大于新型双面焊构造细节焊趾的初始制造缺陷尺度,且双面埋弧焊的初始制造缺陷尺度小于双面气体保护焊的初始制造缺陷尺度,初始制造缺陷尺度的差异是不同制造工艺条件下纵肋与顶板焊接细节疲劳抗力存在差异的主要原因;纵肋与横隔板传统交叉构造细节的疲劳裂纹起裂于纵肋腹板焊缝端部焊趾并沿纵肋腹板扩展,新型交叉构造细节的疲劳裂纹起裂于纵肋底板焊缝端部焊趾并沿纵肋底板扩展,两类构造细节的起裂次数基本一致,但新型构造细节的疲劳裂纹扩展速率远低于传统构造细节的疲劳裂纹扩展速率;纵肋与顶板焊接构造细节和纵肋与横隔板交叉构造细节各疲劳开�
张清华李俊袁道云朱金柱崔闯
关键词:正交异性钢桥面板模型试验疲劳抗力
钢桥面板试件的疲劳试验装置
本实用新型公开了一种钢桥面板试件的疲劳试验装置,所述试件包括顶板以及与顶板相连的半U肋,所述试验装置包括试件支承锚固结构、施力结构以及供试件支承锚固结构和施力结构固定的底座,所述试件支承锚固结构包括分别锚固支承顶板两端的...
张清华李俊郭亚文袁道云卜一之程震宇贾东林崔闯魏川刘益铭刘欣益韩少辉
文献传递
秦沈客运专线软弱地基沉降控制措施与研究技术被引量:2
2000年
要保证客运专线和高速铁路正常运行 ,路基沉降必须得到有效控制。本文结合秦沈客运专线软弱地基段土质特性 ,提出了地基沉降控制的加固措施、计算方法和试验研究方案 。
杜永林韩会增李俊
关键词:复合地基离心模型试验软弱地基路基沉降
全文增补中
钢-混凝土组合桥梁结构及组合桥面板
本实用新型公开了一种钢‑混凝土组合桥梁结构及其组合桥面板。该钢‑混凝土组合桥梁结构,包括组合桥面板以及支撑连接桥面板的支撑梁结构,所述组合桥面板包括波形钢顶板、设于波形钢顶板上部的钢筋结构以及浇筑于波形钢顶板以及钢筋结构...
张清华李学华程震宇吴亚坤李俊袁道云郭亚文朱金柱奚鹏卜一之
文献传递
关于铁路运输企业无形资产几个问题的研究
关于无形资产的研究在中国才刚刚起步.该论文选取铁路运输行业中独立的铁路运输企业为研究对象,对其无形资产进行比较深入细致的研究.论文阐述了研究铁路运输企业列形资产的重要意义.认为铁路运输企业的无形资产不仅与铁路运输行业无形...
李俊
关键词:无形资产
一种装配式桥面板
本发明公开了一种装配式桥面板,包括钢桥面板及铺设在钢桥面板上的结构层,所述钢桥面板的四周均设置有连接螺栓孔。该装配式桥面板不仅便于实现工厂化预制,以在良好的制造条件下获得高质量的桥面板;同时,本桥面板具有理想的互换性,这...
张清华贾东林刘益铭程震宇刘欣益崔闯李俊罗鹏军黄云卜一之韩少辉
文献传递
钢-混凝土连接结构及其剪力连接件
本发明公开了一种钢‑混凝土连接结构及其剪力连接件,包括钢结构连接部与混凝土结构连接部接触构成的钢‑混凝土结构连接部,还包括预制设置于钢‑混凝土结构连接部上的现浇混凝土浇筑通道、浇筑现浇混凝土浇筑通道的现浇混凝土结构以及穿...
张清华贾东林董盛韩少辉卜一之魏川袁道云程震宇李俊崔闯罗鹏军马燕刘欣益刘益铭
文献传递
基于气动翼板措施的流线型箱梁断面颤振主动控制机理
随着现代桥梁施工技术的不断提升和高强材料的不断涌现,桥梁跨度又有了很大的提升空间,但是跨度增大必然导致桥梁结构刚度下降和自振频率减小,颤振失稳成为了阻碍桥梁跨度提升最主要的因素之一。主动控制气动翼板是抑制大跨度桥梁颤振失...
李俊
关键词:大跨度悬索桥相位差颤振临界风速风致振动
全自动焊高疲劳抗力正交异性钢桥面板
本发明全自动焊高疲劳抗力正交异性钢桥面板包括若干个首尾相接的钢桥面板节段,所述钢桥面板节段包括顶板以及所述顶板底部的延伸方向纵向垂直间隔设有肋板,所述竖向间隔肋板底部设有底板,所述底板底面横向垂直间隔设有横隔板,所述肋板...
张清华卜一之魏川董盛韩汝利袁道云李俊崔闯贾东林
文献传递
钢轨打磨小车振动特性及钢轨打磨质量提升研究
轨道机车车辆的车轮与钢轨之间长期的相互作用会造成钢轨表面出现各种损伤和缺陷,影响钢轨的服役状态和列车的运行安全。应用钢轨打磨列车进行钢轨打磨能有效消除钢轨表面损伤和缺陷,延长钢轨使用寿命,重塑钢轨的廓形,改善轮轨接触关系...
李俊
关键词:轮轨接触关系
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