李光元
- 作品数：58 被引量：77H指数：5
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目陕西省自然科学基金军队科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术建筑科学一般工业技术更多>>
- 一种汽车经过路面错台时对轮胎冲击力的测量装置
- 本发明公开了一种汽车轮胎经过错台产生冲击力的测试计算方法，以汽车经过路面错台时对轮胎冲击力测量装置为基础，将冲击过程产生的冲击力转化成由基座产生的约束反力，通过测量约束反力以求得冲击力，建立冲击力峰值与速度、错台高度、轮...
- 蔡良才曹思杰李光元武晓亮张忠平陈正磊闵桂龙
- 文献传递
- 纤维、粉煤灰复合高性能道面混凝土试验研究被引量：3
- 2012年
- 针对目前北方寒冷干旱地区普通道面混凝土耐久性差、易开裂的现象,通过在普通混凝土中掺纤维或粉煤灰以及纤维与粉煤灰双掺的技术路线,研究配制了适合寒冷干旱地区的高性能道面混凝土,并进行了相应的抗裂性、耐久性试验。研究结果表明,纤维或粉煤灰均能提高混凝土的抗裂、抗渗、抗冻、耐磨性能,尤其是纤维与粉煤灰复合产生了1+1>2的超叠加综合效应,更能够全面地提高道面混凝土的综合耐久性能。
- 殷民动李光元
- 关键词：机场道面高性能混凝土纤维粉煤灰耐久性
- 一种公路飞机跑道净空评定方法
- 本发明的目的在于提供一种公路飞机跑道净空评定方法，首先建立公路飞机跑道净空三维数字模型，将障碍物P的地理坐标转化为机场坐标，确定障碍物处于哪个公路跑道净空限制面内，计算障碍物许可高度，根据过渡面模型，判断障碍物是否超高，...
- 邵斌史保华许巍李光元江春林厉东
- 文献传递
- 一种基于适用机型的公路飞机跑道分级方法
- 本发明公开了一种基于适用机型的公路飞机跑道分级方法，将公路飞机跑道分为三级：一级道面：最小宽度25m，跑道基准长度1900m，乙类只规划导航台、疏散区，适用机型一、二代老机型；二级道面：最小宽度30m，跑道基准长度190...
- 许巍史保华邵斌李光元邓鹏操兵刘远飞任伟
- 一种机场道面弯道过渡面高程设计方法
- 本发明公开了一种道面弯道区高程设计方法，先对需要设置过渡面的区域进行道面分块设计，确定规则面与过渡面相接的边线上的设计高程值，高程值标注于道面分块角点上，这些点作为弯道区设计的已知点；得到N个规则面边缘点的坐标(x<Su...
- 李光元许巍邵斌史保华
- 军用机场跑道道面小弹坑动力分析
- 2003年
- 针对机场道面小弹坑的情况，应用飞行力学与振动力学原理分析了道面小弹坑对飞机活动产生的影响。建立了飞机主起落架的运动模型和振动方程，通过求解振动方程得到了动载系数与道面小弹坑的形状关系。根据动载对机场道面、人员的舒适度影响规律，提出了不需要抢修的道面小弹坑限制值的分析方法。分析结论可以作为机场道面抢修的一项理论依据。
- 孟飙李光元
- 关键词：动力分析动载系数起落架
- 连续式碳纤维自发热机场道面温升规律试验研究被引量：5
- 2015年
- 针对布置连续式碳纤维线的自发热机场混凝土道面,分别制作了内设6K、12K、24K发热线的水泥混凝土板,并在不同室外环境、不同输入功率下进行了温升规律现场试验。试验结果表明:1距离发热线越近,温升越快,温度越高;2发热线间距为10cm时,板面不同位置的温差在3℃以内,温度均匀性良好;3温升效果主要由输入功率决定,当环境温度在-10℃且输入功率为382W/m2时,3.5h后板面温度即可超过3℃;4自然环境对板面温升影响显著,板面温度变化与环境温度变化趋势一致,环境温度降低3℃,板面温度将会随之降低20%以上;5混凝土道面板散热慢,可以利用余热进行融雪化冰。
- 李春鸣许巍李强刘效国徐贵李光元罗永胜
- 关键词：自发热机场道面融雪化冰
- 一种基于振动加速度的公路跑道平整度评价方法
- 本发明公开了一种基于振动加速度的公路跑道平整度评价方法，首先建立一个非对称性的力学模型：包括前起落架、左起落架和右起落架。根据模型建立飞机起落架的气动力方程、飞机起落架的阻尼力方程、飞机的轮胎力方程、跑道纵断面的函数；建...
- 李光元许巍邵斌史保华
- 一种机场飞行场地位置优化设计系统
- 本发明公开了一种机场飞行场地位置优化设计系统及方法，该系统包括采集测量数据单元、电子地图单元、绘制单元、动态模拟单元等；首先建立飞行场区数字地面模型；建立飞行场地位置优化设计的数学模型；确定飞行场地位置优化设计的最优化方...
- 许巍楼设荣李光元
- 文献传递
- 一种机场道面加厚层优化设计系统及方法
- 本发明公开了一种机场道面加厚层优化设计系统及方法，机场道面加厚层优化设计系统，包括：自动优选单元、自动计算单元、交互式单元、自动绘制单元；该机场道面加厚层优化设计方法包括以下步骤：采用空间曲面作为加厚层道面的表面设计几何...
- 李光元楼设荣许巍
- 文献传递
