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李水友

作品数:11 被引量:77H指数:5
供职机构:五邑大学更多>>
发文基金:广东省自然科学基金教育部高等学校骨干教师资助计划广东省高等学校自然科学研究重点项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 7篇交通控制
  • 7篇城市交通
  • 7篇城市交通控制
  • 3篇电除尘
  • 3篇电除尘器
  • 3篇自适应控制
  • 3篇总线
  • 3篇网络
  • 3篇静电除尘
  • 3篇静电除尘器
  • 3篇控制系统
  • 3篇除尘
  • 3篇除尘器
  • 2篇遗传算法
  • 2篇远程
  • 2篇远程监测
  • 2篇证据理论
  • 2篇区域交通
  • 2篇总线系统
  • 2篇网络控制

机构

  • 11篇五邑大学
  • 2篇江门职业技术...

作者

  • 11篇李水友
  • 9篇刘智勇
  • 4篇阮太元
  • 4篇李烨
  • 2篇冯肇霖
  • 2篇谢逢俊

传媒

  • 3篇控制理论与应...
  • 2篇工业安全与环...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇五邑大学学报...
  • 1篇城市交通

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 3篇2003
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城市区域交通实时自适应控制算法研究
城市区域交通的实时自适应控制是交通控制研究的一个热点,是智能交通系统(ITS)研究的一个重要方面。本文对城市区域交通的实时自适应协调控制进行了研究,提出了一种基于遗传算法的城市区域交通实时自适应协调控制算法:采用两层的递...
李水友
关键词:城市交通控制实时自适应控制免疫遗传算法模式识别D-S证据理论
文献传递
城市交通信号的ANN自校正预测控制被引量:12
2003年
提出一种基于人工神经网络的城市交通信号的自校正预测控制方法.充分考虑相邻交叉路口之间交通流的强耦合性,在此基础上建立关于队长的交通模型;其中,受控路口下一周期到达的车辆数用人工神经网络(ANN)来预测;通过该ANN还可获得确定最佳周期长度所需要的交通参量,因此还可预测下一周期的长度;上述预测值均用实测信息进行反馈校正,在此基础上即可给出带约束的预测控制算法,从而确定下一周期的控制策略.仿真实例表明该方法具有较好的控制效果.
刘智勇李水友
关键词:城市交通控制智能交通系统城市交通信号ANN自校正预测控制人工神经网络
基于免疫遗传算法的区域交通自适应协调控制被引量:25
2006年
提出一种基于改进免疫遗传算法的城市区域交通自适应协调控制方法.采用两层的递阶分布式结构;分阶段和分级优化控制参数(周期、相位差和绿信比),每个阶段长5-30分钟,周期、相位差由区域控制级每个阶段优化一次,绿信比由路口控制级每个周期优化一次;采用最小化平均延误时间或平均停车次数等为性能指标.周期、相位差和绿信比均采用改进的免疫遗传算法进行优化.仿真结果表明本文提出的方法是可行而有效的.
刘智勇李水友
关键词:城市交通控制自适应控制免疫遗传算法
城市交通感应控制综述被引量:19
2006年
城市交通感应信号控制是一种重要的交通信号控制方法,目前被国内外许多中小城市广泛应用。简略介绍了传统的感应控制方法,重点论述了基于绿时有效利用率的感应控制、基于模糊控制和绿时有效利用率的全感应控制、具有相序优化功能的全感应控制等几种改进的感应控制算法的基本原理、控制过程及线圈安装位置,分析了各种感应控制方法的延时策略。分析了定时信号控制和感应信号控制的优缺点,最后对感应信号控制的进一步研究提出了几点看法。
李水友刘智勇
关键词:城市交通控制复合控制
基于LonWorks现场总线的电除尘控制系统被引量:1
2010年
为了解决静电除尘运行中装置孤立分散控制、环境恶劣、记录繁琐、自动化程度低以及很难及时发现并处理各种故障等难题,利用LonWorks现场总线技术对多台高压静电除尘装置进行综合控制,设计开发了一种基于LonWorks现场总线的静电除尘控制系统,将控制中心和各电场的高压静电除尘控制装置作为LON节点组成一个完整的网络系统,能够有效地完成各电场的运行数据实时跟踪、故障检测及报警、工作参数设置及专家控制算法在线优化等任务。现场应用结果表明,LonWorks现场总线技术的应用可大大提高电除尘控制系统的稳定性和可靠性。
阮太元刘智勇李烨李水友
关键词:LONWORKS现场总线故障检测
基于信息融合技术的交通量检测方法被引量:17
2003年
在一种新的交通量检测模式下 ,用加权平均算法实现了饱和度的信息融合 ;对拥挤和非拥挤的交通流 ,在无信息先验分布的假设下 ,应用Bayes方法实现了交通流量的信息融合。上述信息融合方法可为交通控制系统提供更全面、更准确的交通量信息。
刘智勇李水友
关键词:信息融合BAYES方法交通流量城市交通控制
基于D-S证据理论的区域交通自适应协调控制被引量:5
2005年
针对城市区域交通控制问题,提出了一种基于D_S证据理论的实时协调控制方法.在交通调查基础上,依据交通量将区域交通状况分为若干类;采用交通分析软件对每一类的典型交通量数据进行仿真分析,从而获得最优配时方案;系统运行时检测交通量,并采用基于D_S证据理论的模式匹配方法,判断当前交通状况属于哪一模式,于是系统将运行相应的配时方案;与此同时,根据检测的交通量数据,定期更新系统存储的交通模式及其对应的最优配时方案。仿真结果表明本文提出的新方法是可行而有效的.
李水友刘智勇
关键词:城市交通控制自适应控制D-S证据理论
静电除尘系统
本发明涉及一种静电除尘系统;包括静电除尘器、专家控制器以及设置于静电除尘器内的传感器,传感器的输出与专家控制器输入端相连,专家控制器输出端与静电除尘器的电场电压控制电路相连;传感器检测静电除尘器内的相应数据后送入专家控制...
刘智勇冯肇霖李烨阮太元谢逢俊李水友
文献传递
静电除尘系统
本发明涉及一种静电除尘系统;包括静电除尘器、专家控制器以及设置于静电除尘器内的传感器,传感器的输出与专家控制器输入端相连,专家控制器输出端与静电除尘器的电场电压控制电路相连;传感器检测静电除尘器内的相应数据后送入专家控制...
刘智勇冯肇霖李烨阮太元谢逢俊李水友
文献传递
专家控制在静电除尘器电源控制系统中的应用
2011年
根据高压静电除尘系统的特点及专家的经验,建立了专家控制模型。设计并研制出以DSP为核心的电除尘电源控制器,采用CCS2.2编写控制软件,实现了电除尘电源控制的专家控制。现场应用表明,此方法对各种粉尘的波动具有较强的适应能力,能减少调节时间,较快地跟踪所设定的高压电场电压,并能根据粉尘浓度的变化改变高压电场的电压,在节能的同时大大地提高了除尘效率,产生了显著的经济效益和社会效益。
李烨刘智勇阮太元冯肇林李水友
关键词:静电除尘器DSP
共2页<12>
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