梁红侠
- 作品数：38 被引量：87H指数：6
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家科技重大专项国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理建筑科学化学工程更多>>
- 一种适用于微型燃气轮机的原表面回热器
- 本发明公开了一种适用于微型燃气轮机的原表面回热器，在回热器主体两个对角空气进出口处布置空气进、出口管，在回热器主体的下部安装有燃气进口导流孔板，燃气进口导流孔板设置在燃气进气腔上，在燃气进气腔中设置燃气进气管，空气导流片...
- 王秋旺梁红侠罗来勤曾敏吴一宁丰镇平
- 文献传递
- 原表面回热器表面传热系数的遗传算法分离确定
- 本文通过实验的方法测定了CW原表面同热器传热系数,提出了采用遗传算法将表面传热系数从传热系数中分离出来的方法.该方法通过热准则关系式中4个系数变量作为待寻找最佳值的待求变量进行搜索并优化,以此获得关联式系数来预测换热系数...
- 梁红侠谢公南曾敏王秋旺丰镇平
- 关键词：燃气轮机回热器遗传算法
- 文献传递
- 旋流角度对燃料掺混特性影响研究被引量：1
- 2021年
- 为了研究工业燃气轮机燃烧室旋流器旋流角度对燃料/空气混合均匀度以及NO;排放的影响,针对某型燃烧室的中心分级双级轴向旋流器,应用Fluent软件,选择Realizable k-ε和Species Transport模型,在燃气轮机的设计工况下对不同旋流角度回流区形态、甲烷的体积分数分布、温度场和污染物的排放进行了数值模拟。研究表明:随着内旋流角度从30°增加到50°,燃烧室内流场形成的回流区尺寸有减小的趋势,燃料的分布趋于均匀,主燃区最高温度从2 304 K降低到2 180 K, NO_(x)排放呈先增大后减少的趋势,旋流角度为50°时NO_(x)排放质量浓度为501.045 mg/m;。
- 谢岩梁红侠索建秦冉军辉
- 关键词：工业燃气轮机NO
- 一种适用于微型燃气轮机的原表面回热器
- 本发明公开了一种适用于微型燃气轮机的原表面回热器，在回热器主体两个对角空气进出口处布置空气进、出口管，在回热器主体的下部安装有燃气进口导流孔板，燃气进口导流孔板设置在燃气进气腔上，在燃气进气腔中设置燃气进气管，空气导流片...
- 王秋旺梁红侠罗来勤曾敏吴一宁丰镇平
- 文献传递
- 原表面回热器换热阻力特性试验研究
- 本文对研制加工的适用于100kW微型燃气轮机的CW原表面回热器进行了试验研究，研究了燃气流量、燃气入口温度和空气进口压力对换热阻力的影响，并对试验测量结果进行了详尽的分析，准确地反映回热器换热真实规律，得出有工程应用价值...
- 梁红侠杜林秀马挺曾敏王秋旺
- 关键词：回热器微型燃气轮机
- 文献传递
- CW原表面通道流动与换热数值模拟
- 本文对CW原表面结构换热器的流动单元流动换热的规律进行了三维数值模拟.结果表明,Re在100~500范围内,随着Re数的增加,换热器流动单元通道内的平均Nu数呈递增的趋势,当量摩擦系数f呈下降的趋势.并且比较了流动方向两...
- 梁红侠王秋旺罗来勤吴一宁丰镇平
- 关键词：板式换热器数值模拟流动换热
- 文献传递
- 微型燃气轮机表面式回热器的应力分析被引量：1
- 2008年
- 应用ANSYS软件,对100kW高效紧凑式微型燃气轮机用表面式回热器进行了应力分析,验证了选用的换热片材料(0Cr18Ni11Nb)的可靠性.结果表明:温度载荷所产生的热应力是应力中的主要部分,温度每升高50K,应力增大6MPa;换热片设计成燃气通道截面积大于空气通道截面积时具有最高的强度.
- 张冬洁王军伟梁红侠曾敏王秋旺
- 关键词：能源与动力工程微型燃气轮机回热器应力分析有限元法
- 一种燃气轮机原表面回热器
- 本发明涉及一种微型燃气轮机的回热器，具体地说是一种为提高燃气轮机的热效率而使用的一种原表面换热器，能够提高紧凑度及回热器使用寿命。在回热器主体的右下角及左上角安装气体进出口通道，高压空气自空气进口通道流进回热器主体，从空...
- 王秋旺梁红侠罗来勤吴一宁柏巍丰镇平李国君
- 文献传递
- 通用型测试系统在汽车散热器试验台上的应用被引量：1
- 2013年
- 针对传统汽车散热器试验台针对性强、测试效率低的不足,利用模块化思路,设计了一个通用型测试系统。该系统不依赖于具体的测试手段,通过改变模块配置即能满足不同试验的需求。在汽车散热器试验台应用中,测试系统采用计算机控制、调整风速和水循环,自动实现热平衡,并完成测试数据的整理和报告输出,从而大大节约测试时间。测试结果表明,试验台热平衡误差≤5.0%,重复性误差≤4.0%,测量精度≤2.5%。试验台的设计和性能符合JB 2293—1978标准,可以满足实际使用需求。
- 王铮钧索建秦梁红侠赵聪聪
- 关键词：模块化测试系统汽车散热器
- 火焰筒切向进气发散小孔冷却数值模拟被引量：11
- 2011年
- 针对发动机燃烧室由于高温升和低污染而使可用冷却空气大量减少的技术难题,设计了一套切向进气发散小孔的单管燃烧室模型.使用热流固耦合方法,通过对Navier-Stokes(N-S)方程的求解,对其流场特性和火焰筒壁温进行了数值模拟研究.计算在三维坐标系下,采用拉格朗日法计算燃油颗粒的轨迹,非预混模型计算燃烧,离散坐标模型计算辐射,使用标准k-ε湍流模型,在固壁附近运用壁面函数法,计算了两种工况的火焰筒壁温分布.结果表明,在燃烧室总油气比为0.046,冷却空气质量分数为30%,进口空气总温为830 K,总压为3 MPa工况下,燃烧室最高壁温为1 015 K,温度梯度最大为22.5 K/cm,完全满足推质比为12一级的军用发动机和民用发动机对燃烧室火焰筒在冷却空气质量分数为30%、总油气比为0.046条件下对于壁温的要求.
- 汪涛索建秦梁红侠王蓉隽
- 关键词：燃烧室火焰筒低污染燃烧
