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王华林

作品数：4 被引量：22H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇荷载
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆过桥
  • 1篇动荷载
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学分析
  • 1篇动力学模型
  • 1篇移动荷载
  • 1篇振动
  • 1篇舒适性
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁振动
  • 1篇力学模型
  • 1篇加速度
  • 1篇高速车
  • 1篇高速车辆
  • 1篇车辆振动
  • 1篇车桥耦合
  • 1篇车桥耦合系统

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇王华林
  • 3篇胡振东
  • 1篇唐寿高
  • 1篇卢国强

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇2002年上...

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇2002
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
高速车辆过桥时的舒适性分析被引量：22
2002年
车辆过桥引发的振动问题已有很多研究 ,目前大部分工作集中在桥梁结构的安全性方面。本文从舒适性角度出发 ,讨论了桥梁结构的振动对车辆垂向加速度的影响。基于移动荷载简支梁模型 ,给出了车辆垂向加速度与车速及梁桥固有频率之间的数学关系 ,并分析了路桥过渡段及临界速度情况下车辆的最大加速度。
胡振东王华林
关键词：车辆舒适性垂向加速度动力响应荷载动力学
车桥耦合系统时变动力学分析
随着轻质、大跨度桥梁结构的应用以及车辆速度的不断提高，传统的移动载荷模型 已经不能够准确地描述车辆过桥所引起的动力行为，需要用包含惯性耦合效应的移动质 量模型取而代之。由于车桥相互作用的位置随时间变化，车桥惯性耦合系...
王华林
文献传递
刚弹耦合系统时变动力学理论与数值方法研究
胡振东唐寿高卢国强王华林
该课题是国家自然科学基金资助项目，研究目标是根据时变结构的特点，从理论上探讨其动力学问题的数学描述和求解方法。取得的进展包括：建立了几何域随时间变化的梁的动力学模型，采用时空坐标变换的方法，将问题转化到具有固定区域的映射...
关键词：
高速车辆过桥时的舒适性分析
车辆过桥引发的振动问题已有很我研究,目前大部分工作集中在桥梁结构的安全性方面.本文从舒适性角度出发,讨论了桥梁结构的振动对车辆垂向加速度的影响.基于移动荷载简支梁模型,给出了车辆垂向加速度与车速及梁桥固有频率之间的数学关...
胡振东王华林
关键词：高速车辆桥梁振动移动荷载动力学模型车辆振动
文献传递
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