王妙妙
- 作品数：9 被引量：130H指数：5
- 供职机构：中山大学地理科学与规划学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 基于交通通达性的关中—天水经济区县际经济联系测度及时空动态分析被引量：30
- 2016年
- 基于关中—天水经济区58个县级城市公路、铁路站点、航空机场的加权平均旅行时间、经济联系强度和隶属度数据,运用GIS网络分析和探索性空间数据分析方法,从公路、铁路站点、航空机场不同交通方式的角度全面剖析1980-2014年关中—天水经济区县际经济联系网络空间格局与演化特征。研究发现:关中—天水经济区县级城市不同交通方式通达性提高幅度与其经济联系总量增幅呈现耦合性,但前者存在显著的空间自相关和集聚性,后者存在弱相关性和集聚性,城市综合质量与基于不同交通方式的城市经济联系总量呈显著正相关;基于不同交通方式的县际经济联系中龙头城市、孤岛城市、孤点城市并存,大多城市处于自我发展阶段,区域一体化进程缓慢;形成西咸—宝鸡—天水串珠状组团多核经济联系空间格局,组团之间经济联系微弱,沿交通干线形成横向弱经济联系轴线。
- 王妙妙曹小曙
- 关键词：通达性
- 基于陆路交通的丝绸之路经济带可达性与城市空间联系被引量：64
- 2015年
- 对丝绸之路经济带交通网络及城市空间联系进行分析是实施丝绸之路经济带战略和推进沿线区域合作共赢的基础工作。本文基于GIS空间分析技术,研究了丝绸之路经济带栅格可达性空间格局,并依托陆路交通网络进行了城市空间联系状态模拟。结果显示:丝绸之路经济带内城市可达性空间分布呈现出集聚分布的特点,具有明显的"走廊"空间特征。城市节点平均可达性时间为16.25 h,可达性在2 h以内的区域仅占全区总面积的10.60%,可达性最差的区域大都为荒漠地区,最差可达性高达171 h;西安作为门户城市,承担了中国西北五省与丝绸之路经济带有关国家、地区和城市之间的联系。中亚国家内部及其与外部国家城市之间的空间联系较为薄弱;丝绸之路经济带正在发育形成4条轴线,在未来丝绸之路经济带战略推进过程中,应实施"点—轴"带动,协同推进重点发展走廊和中心城市培育工作。
- 曹小曙李涛杨文越黄晓燕殷江滨刘永伟梁斐雯王武林王妙妙陈慧灵张百献
- 关键词：陆路交通可达性
- 1978~2012年武陵山区通达性演化及其对经济发展影响研究
- 利用通达性系数和相对通达性、加权平均出行时间、经济潜力指标，结合GIS网络分析和空间分析方法，探讨了1978～2012年武陵山区64个贫困县(市、区)与武陵山区及其外围38个地级市以上城市之间通达性演化的格局和特征，并分...
- 王武林王妙妙曹小曙
- 关键词：通达性柯布-道格拉斯生产函数
- 村镇建设用地再开发规划编制研究进展被引量：1
- 2014年
- 从理论研究、规划编制研究和政策法规保障研究三个层面对村镇建设用地再开发规划研究进行了总结和梳理。通过回顾现有研究成果，认为在现有城市更新规划、“三旧”改造规划及规划编制、相关政策支撑的基础上，有效衔接土地利用总体规划、城镇体系规划、农业产业规划、生态环境规划、基础设施规划在规划范围、目标、分区、用地分类标准、规划技术方法等方面的规定，对村镇建设用地再开发规划编制进行集成创新。
- 曹小曙王妙妙马林兵黄晓燕沈静杨文越柳婕妤刘夏琼
- 关键词：村镇建设用地
- 陕西省无线网络优化评价及其空间格局
- 2015年
- 以陕西省为例,从GSM网络性能、TD网络性能、LTE网络性能、WLAN网络性能、四网协同、资源占用等系统出发,构建省域无线网络优化评价指标体系,定量评价2014年陕西省各城市无线网络优化水平和空间差异。结果显示,2014年陕西省10个城市无线网络优化存在显著差异,渭南、延安和西安处于领先地位,形成北部优于南部的无线网优化空间格局。
- 高向鹏王妙妙曹小曙
- 关键词：无线网络
- 城市直管公房微整治模式与精细化管理研究被引量：6
- 2015年
- 采用直管公房统计数据和现状调研构建直管公房点状数据库,运用Arc GIS分析直管公房空间布局与现状特征,探索直管公房国有土地主导政府储备与整治互动模式、公私联营型整治模式、历史特色建筑保护型整治模式、产业转型升级型整治模式等4种模式;从构建三维直管公房管理数据库、潜力预测和类型划分、整治标准与准则指引、整治后效益评估体制和监管机制等方面提出精细化管理建议,以期为直管公房合理整治、精细化管理、实现多方共赢和激发经济增长点及社会效益的喷发点提供借鉴.
- 曹小曙王妙妙任慧子谢昊
- 关键词：直管公房多方共赢
- 1978-2012年武陵山区公路通达性演化及其对经济发展的影响被引量：24
- 2015年
- 利用通达性系数和加权平均出行时间,结合GIS网络分析和空间分析方法,探讨了1978-2012年武陵山区64个县(市、区)与武陵山区及其外围38个地级市以上城市之间通达性演化的格局和特征,并分析了2000-2012年武陵山区经济发展格局,采用柯布—道格拉斯生产函数模型,定量模拟了通达性对经济发展的影响。研究发现:1978-2000年,武陵山区通达性系数的稳定性较好,到2012年,通达性系数较小值具有向武陵山区东南部集聚的趋势。1978-2000年武陵山区的经济加权平均出行时间和人口加权出行时间的优劣程度均具有由东向西逐渐下降的"圈层式"布局的特点,到2012年,经济加权平均出行时间和人口加权平均出行时间较小值均具有向武陵山区东南部迁移的趋势,原因在于武陵山区及其外围的东部和南部城市较多且路网发展更为迅速和完善。2000-2012年,武陵山区经济发展格局相对稳定,形成了"东部和西北部强、西南部和中北部弱"的经济发展格局,但经济发展的绝对差距逐步扩大,两极分化的趋势越来越明显。2000-2012年武陵山区通达性的重要程度发生变化,通达性的优劣程度对于GDP的影响明显上升,通达性的改善在整体上较好地促进了武陵山区GDP的增长,对武陵山区经济发展的作用变得越来越重要。同时,通达性改善削弱了第一产业的发展,但对第二产业发展具有逐渐上升的正向影响,对第三产业发展的正向影响显著上升。研究充实了贫困地区交通与经济发展关系的实证和理论,对武陵山区通达性改善与经济发展具有重要的指导意义,可以为相关政策的制定提供参考依据。
- 王武林王妙妙曹小曙
- 关键词：通达性
- 关中—天水经济区与全国经济联系测度及演变特征被引量：3
- 2016年
- 选取城市规模、经济、社会、设施水平4类26个指标测算城市综合质量修正交通通达性和引力模型,测度1980—2014年关中—天水经济区与全国329个城市通达性和经济联系强度及隶属度,研究结果表明：1基于公路、铁路站点、航空机场的城市经济联系总量逐年递增,基于航空机场的城市经济联系总量变化率最大,其次是铁路站点和公路;2基于公路、铁路站点、航空机场的城市经济联系热点区域集中在中东部地区,冷点区域集中在华南和东北地区,主要联系城市具有地域临近性和城市综合质量高双重特征,基于铁路站点和航空机场的城市经济联系强度优于公路;3基于公路、铁路站点、航空机场的城市经济联系空间格局分别呈现倾斜＂十＂字型向＂K＂型或倾斜小＂T＂型转变、倾斜大＂米＂字型向小＂米＂字型转变;4以西安为中心的经济联系范围逐渐扩大,西安与全国329个城市联系紧密且具有稳定性,其它7个城市外向联系微弱,整体空间经济联系轴线未形成。研究认为,应塑造大西安的核心地位,以宝鸡、渭南等城市依托交通干线培育＂米＂字型经济联系轴,形成内外圈层相互促进的整体经济联系网络。
- 王妙妙曹小曙
- 关键词：通达性
- 广州市城郊村庄发展特征、趋势与规划研究——以从化赤草村为例被引量：9
- 2015年
- 我国是一个农业大国,经历了30余年城市建设高峰期,城市经济的迅速发展带动了城市空间的扩展。城市建设对城市郊区村庄冲击很大,设施齐全的商住楼盘与相邻村庄形成强烈反差,解决好农村发展问题刻不容缓。文章总结广州市村庄规划历程,分析村庄特点与规划设计工作内容以及广州城市化进程中城郊村发展趋势,借鉴国外乡村建设的经验,结合从化街口街赤草村村庄规划案例,研究城郊村村庄规划工作中的问题并提出建议,为村庄规划建设实施提供参考。
- 吴晓松王妙妙曹小曙
- 关键词：城市化城郊村村庄规划
