王燕青
- 作品数：46 被引量：179H指数：7
- 供职机构：中国民航大学安全科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术经济管理文化科学更多>>
- 大流量管制情境下的雷达管制员生理指标分析被引量：2
- 2016年
- 为研究大流量情境下雷达管制员的生理心理学指标的变化规律,整合雷达管制模拟机和生理多导仪,构建实验系统,以进近雷达管制员为被试,基于管制小、中和大流量三种情境,获取分析并比较新老手组被试生理心理学数据。实验结果发现:随着航班数量的增加,管制员的张力皮肤电导率、相位皮肤电导率、心率、心率变异性等生理心理学指标有显著性变化;到达大流量级别后,生理指标的变化率逐渐回落。通过对管制员应对大流量特情时的生理心理学指标进行深入剖析,为下一步客观评估管制员的应急能力提供科学依据。
- 王燕青王健新惠金有
- 关键词：航空安全管制员生理指标
- 民机客舱安全疏散能力模糊综合评价被引量：6
- 2011年
- 随着民航业高速发展,民航客机飞行事故和严重事故征候时有发生,并且很难完全避免,因此做好民机客舱安全疏散对减少人员伤亡损失有着重要意义。通过对影响民机客舱安全疏散的各种指标进行定性分析,建立民机客舱安全疏散能力评估指标集,应用层次分析法得到各指标的权重,建立多级模糊综合评价模型及安全评价等级模型。最后将此方法应用到实际案例中,得到某航空公司的客舱安全疏散能力评价结果,通过进一步分析并对该航空公司安全管理提出指导性建议。
- 王燕青周红月
- 关键词：安全疏散层次分析
- 员工安全诚信与大五人格的关系研究被引量：4
- 2013年
- 安全诚信的缺失是造成安全生产事故的重要原因之一,对安全诚信及其前因变量———人格特质的研究对提升安全生产水平有着重要的意义。本文采用员工安全诚信测量问卷与大五人格调查问卷对某企业194名员工进行了调查,并对调查结果进行了相关性分析与分层回归分析。结果表明:在控制了人口统计学变量之后,大五人格因素所解释的员工安全诚信的方差变异量在安全诚信认知、安全诚信体验和安全诚信监控三个维度分别为3.5%、26.2%、27.2%,即神经质对安全诚信的认知维度有显著的预测作用,外倾性、宜人性和开放性对安全诚信的态度维度的预测作用显著,外倾性对违纪行为的认可、安全诚信的遵守和安全诚信的监督维度的预测作用显著。
- 吴伟杰王燕青
- 关键词：安全诚信大五人格
- 航空安全监察员胜任力模型研究被引量：1
- 2023年
- 构建航空安全监察员胜任力模型,对于航空安全监察员的选拔和评估具有重要意义。基于职业分析法和行为事件访谈法构建了航空安全监察员胜任力模型,包括基本知识、工作技能、管理能力、个人特征和职业精神5个一级指标及18个二级指标。运用模糊网络分析法构建了航空安全监察员胜任力网络结构模型,得到各胜任力指标权重,并确定了航空安全监察员胜任力关键性指标。利用灰色白化权聚类法构建了航空安全监察员胜任力评价模型,并运用该模型进行实例验证。结果表明:该模型所得结果与航空安全监察员胜任力实际情况相符,模型具备合理性和可靠性。
- 宋洋罗嘉欣王燕青
- 关键词：胜任力模型灰色聚类民航安全
- 民航飞行人员神经行为能力测评工具开发及应用
- 2024年
- 为了开发民航飞行员神经行为能力测试系统,提出神经行为能力的测评方法。首先,通过相关文献及飞行员选拔的测评工具的研究,提出民航飞行员神经行为能力测评指标及测评方法;而后,使用Delphi编程实现系统构建及各测试项目的开发及优化,并招募组织40名飞行学员进行测试项目区分度检验及38名飞行学员进行重测信度检验。最后,招募891名飞行学员,根据被试所在年级、学习层次和测试时的状态进行三组差异性检验,探索不同年级、不同阶段及不同状态的飞行学员神经行为能力特征。结果表明:民航飞行员神经行为能力测评指标由感知觉能力、注意力、记忆力、警觉性、判断力、动作协调6个一级指标及12个二级指标构成;工具具有较好的区分度及重测信度,具备较好的一致性、可靠性及有效性;不同阶段的民航飞行学员在部分测试项目得分上差异存在显著性(P<0.05),不同状态的飞行学员在所有测试项目上均存在差异,除空间位置记忆广度项目外,其余项目正常组的得分均优于困倦组(P<0.05)。本测评系统能够较为有效且可靠的评估民航飞行员的神经行为能力,系统操作简单、实用性较强,具备较为广阔的应用空间。
- 沈海明安芷萱王燕青任家伟
- 关键词：民航飞行员神经行为能力测评工具注意力
- 民用机场不安全事件管理系统的分析和设计被引量：3
- 2010年
- 根据《机场安全管理体系建设指南》关于机场管理机构应当建立健全安全信息管理制度的监管需求,分析了机场不安全事件管理系统的结构,提出了机场不安全事件管理系统的总体框架。系统采用B/S模式,分为机场员工、驻场单位、机场安全管理部门三级用户,包括事件信息管理、调查分析、风险管理、信息共享等功能模块。本系统实现了机场不安全事件的信息化管理。系统的应用将有效地改善机场安全管理的手段,大大提高安全管理的效率和水平。
- 王燕青谢万杰黎文奇
- 关键词：民用机场不安全事件信息共享
- 基于生理—心理的机场安检人员疲劳风险评估被引量：5
- 2016年
- 为减少机场安检人员由于疲劳而导致的不安全事件,对其疲劳程度进行测定,评估其疲劳工作的风险。本文结合安检人员岗位特点,修订《安检人员疲劳自评量表》;基于生理学原理,确定机场安检人员疲劳的七项生理指标,得到疲劳自评量表和生理指标测量量表。对安检人员持续工作发生疲劳的可能性进行评估,利用得到的自评量表和生理量表,通过风险矩阵法对安检人员的疲劳风险进行量化分析,得到其疲劳风险指数,并把疲劳风险指数及可能导致的风险和不安全事件对应。最后针对某机场,结合其淡、旺季的实际情况,随机选一名安检人员进行疲劳风险评估,疲劳指数为:淡季R=2,为一般风险;旺季R=8,为较高风险。为进一步缓解机场安检人员疲劳状况提供可靠依据。
- 王燕青刘媛媛徐晶
- 关键词：航空安全
- X光机传输带速度对机场安检人员漏检率的影响分析被引量：4
- 2017年
- 为减少机场安检人员漏检率,保障航空安全,分别在工作经验、违禁品出现概率和违禁品复杂度三种情况下,设计实验探究X光机传输带速度对机场安检人员漏检率的影响,并对实验结果进行分析。结果表明,当工作经验不同时,X光机传输带速度未对机场安检人员的漏检率产生显著影响,随着工作经验的变化,X光机传输带速度不是安检人员漏检率增加的主要原因;当违禁品出现概率与复杂度不同时,X光机传输带速度对新安检人员的漏检率产生显著影响,不同X光机传输带速度下机场安检人员漏检率差异显著。
- 王燕青任金金余琴
- 关键词：航空安全X光机漏检
- 应急情境下管制员情境意识可靠性研究
- 2024年
- 为提升管制员的应急处置能力,从管制员的个人能力、管制任务特点和管制设备3个方面构建管制员情境意识(SA)可靠性模型;利用塔台管制模拟软件和SA全面评价技术(SAGAT)测量管制员在应急情境下的SA水平;基于贝叶斯网络(BN)对SA可靠性进行定量分析,进而预测管制员的SA水平,并基于贝叶斯推理分析影响管制员SA可靠性的关键因素。研究结果表明:应急情境下,管制员SA可靠性和SA水平显著正相关,可通过管制员的SA可靠性预测SA水平;通过BN推理分析发现,对管制员的SA可靠性影响程度和敏感程度较高的因素为调配飞机可用时间、管制设备的精准度和管制员的记忆力;对管制员SA可靠性影响最大的致因链为调配飞机可用时间→任务特点→SA可靠性。
- 王燕青吴思雨杨可月
- 关键词：管制员
- 民航空保人员职业心理素质模型建构被引量：1
- 2023年
- 目的探索民航空保人员职业心理素质结构模型。方法以扎根理论为依据,2019年9月—2020年1月,采用多种形式的访谈方法,对民航空保人员进行访谈,运用质性分析工具Nvivo对访谈资料进行编码分析,建构民航空保人员职业心理素质模型。自编民航空保人员职业心理素质调查表,并进行施测,运用Mplus8.3对数据进行验证性因素分析,对建构的民航空保人员职业心理素质模型进行验证。根据各指标的因子载荷指数计算指标的权重系数。结果分析提取了35个自由节点,被归纳为9个核心素质指标:沟通协调能力、领导协作能力、情绪管理能力、学习能力、异常识别能力、应变能力、职业认同、积极态度及坚定意志。9个核心素质指标被归纳为职业适应能力、职业认知能力和职业人格3个方面。验证性因素分析结果表明,所有维度组合信度(composite reliability,CR)均>0.7,收敛效度(average variance extraction,AVE)均>0.5,区别效度(discriminant validity,DV)良好,模型拟合度指标良好。在3个一级指标中,职业适应能力指标权重最高,其次是职业人格;9个二级指标在其所属的一级指标中,权重系数比较大的有沟通协调能力、学习能力、应变能力和积极态度。结论民航空保人员职业心理素质结构模型由3个一级指标和9个二级指标组成,该模型的建构可对空保人员的选拔、培训、考核及岗位安排等方面具有重要理论借鉴。
- 高翠翠王燕青石海涛
- 关键词：职业心理素质扎根理论验证性因素分析
