王祁波
- 作品数：5 被引量：25H指数：3
- 供职机构：中南大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 两分支圆柱齿轮分扭传动系统的均载性能被引量：6
- 2019年
- 针对两分支圆柱齿轮分扭传动机构,深入剖析了其载荷分布不均衡的原理,通过建立动力学模型,分析了结构参数对均载性能的影响规律,并通过弹性轴结构分扭传动的试验证明了该原理及分析方法的正确性,结果表明:工况条件、两分支扭转刚度、支撑刚度、啮合相位差等因素皆对系统的均载性能具有影响,其中取较小的扭转刚度和较大的支撑刚度,并严格控制第一级齿轮副之间的啮合相位差对均载有利。
- 王祁波唐进元唐进元谭武中
- 关键词：齿轮均载动力学模型
- 铁道车辆空气弹簧动力学键合图建模及仿真被引量：1
- 2011年
- 研究空气弹簧键合图建模方法,建立空气弹簧的功率键合图模型,使用20-sim软件进行动态仿真,得到系统压力和位移的动态响应曲线,研究不同负载和节流孔直径对空气弹簧性能的影响规律;通过建立系统的S imu link模型,进行对比仿真分析,验证空气弹簧键合图模型的正确性与仿真结果的可靠性。研究工作为空气弹簧的动力学建模及仿真提供了新方法。
- 陈嫦唐进元王祁波陈海峰
- 关键词：键合图空气弹簧
- 考虑摩擦和间隙的轮齿冲击行为建模与分析
- 本文根据非线性动力学的相关理论,利用定性和定量的方法对含真实时变刚度、真实静态传动误差、齿面摩擦以及齿侧间隙的齿轮传动系统的非线性动力学特性进行了研究,论文主要内容如下:
1.建立了包含真实时变刚度、真实静态传动误...
- 王祁波
- 关键词：轮齿齿面摩擦齿侧间隙动力学特性
- 考虑间隙与摩擦时的齿轮传动动力学键合图建模研究被引量：13
- 2011年
- 针对键合图难于表达的考虑间隙与摩擦时的齿轮传动系统非线性动力学问题,根据齿面摩擦、时变刚度以及齿侧间隙等非线性因素的特点,用调制阻性元件表示齿面摩擦,并用两个调制转换器分别表示主、从动轮的摩擦力臂,考虑齿侧间隙为具有分段特性的非线性函数,将轮齿沿啮合线方向的变形分为三个状态,以齿侧间隙为信号,引入功率结型结构描述考虑齿侧间隙时的时变刚度,用流源Sf表示齿轮传递误差的导数,运用键合图建模理论建立含间隙和摩擦的齿轮键合图模型,以一对齿轮传动参数为例,运用键合图专用仿真软件20-sim对含间隙与摩擦的齿轮传动动力学键合图模型进行仿真求解,同时用Matlab软件对采用牛顿法建立的齿轮传动动力学方程进行对比仿真,结果表明该方法正确可行。
- 唐进元陈海锋王祁波
- 关键词：键合图齿轮时变刚度
- 含干摩擦的二自由度车辆制动系统颤振动力学分析被引量：5
- 2011年
- 以车辆制动时干摩擦颤振现象为研究对象,在分析讨论各种摩擦系数模型的基础上,引入非光滑分段非线性的Stribeck摩擦系数模型,建立含干摩擦和斜角的二自由度制动颤振系统动力学模型,并针对该系统进行了稳定性分析,计算得出系统处于临界稳定时的制动速度,最后利用数值仿真的方法求解系统的数学模型,并给出了制动速度、系统刚度等参数对系统颤振特性的影响规律。结果表明:适当调整结构参数可改善系统的颤振特性。
- 王祁波唐进元陈思雨熊兴波
- 关键词：制动颤振干摩擦稳定性
