王诚浩
- 作品数：7 被引量：16H指数：3
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院城市与重大工程安全减灾省部共建重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 铁路客运专线明挖大断面隧道施工监测分析被引量：6
- 2010年
- 通过对海南东环铁路美兰机场明挖隧道试验段施工跟踪监测,获得了围护结构变形与内力变化的一些规律.监测表明:1)围护结构水平位移随工期的延续而增加,基坑开挖完成后逐渐趋于稳定,最大位移值大约出现在开挖深度的三分之一处;2)锚索拉力随基坑施工工况不同而变化,基坑开挖中漏水、涌砂等情况对锚索拉力也有较大影响;3)钢支撑轴力控制标准较为严格,承载能力还有一定潜力,轴力变化平稳,略有波动.
- 张明聚王诚浩吕琦叶新丰
- 关键词：明挖隧道锚索拉力
- 预应力锚杆在深基坑支护中的应用
- 本文简要分析了目前岩土锚固理论研究的现状和作用机理,介绍了锚杆支护的分类、荷载传递机制以及发展和应用。并分析了海南东环铁路美兰机场明挖隧道工程的现场监测数据,包括桩身最大变形处日变化率、锚杆拉力变化等,得出了拉力分散型锚...
- 张明聚王诚浩吕琦杨文峰
- 关键词：锚杆荷载传递机制轴力
- 文献传递
- 土钉支护边坡动力性能参数分析被引量：6
- 2010年
- 为研究土钉支护参数对土钉支护边坡抗震性能的影响,通过设计并完成振动台模型试验,研究了在不同支护参数(如土钉倾角、土钉长度、土钉间距等)下边坡的动力反应特征。试验结果表明:土钉支护边坡有较好的抗震性能;试验过程中,土钉支护边坡坡面的最大变形主要发生在边坡坡腹处,坡顶与坡趾的变形相对较小;增大土钉倾角会增大边坡的侧向位移,增加土钉长度以及减小土钉间距则会减小边坡侧向位移;土钉支护最大作用带基本位于土钉支护区的中前部,呈折线形,与滑裂面位置并不相同。
- 张明聚吕琦李立云王诚浩杨文峰
- 关键词：边坡振动台试验
- 深基坑混合支撑围护结构内力与变形特性分析
- 深基坑工程是当前岩上工程中的热点和难点问题之一，就目前来说，地铁基坑支护结构参数选择过于保守，从很大程度上造成资源的浪费，所以基坑支护结构内力与变形及如何控制其变形的分析显得非常重要，在保证安全的前提下如何合理有效发挥支...
- 王诚浩
- 关键词：支护结构内力变形基坑开挖基坑变形
- 文献传递
- 土钉长度对边坡抗震性能影响的研究
- 为研究土钉长度对永久性土钉支护边坡抗震性能的影响,设计并完成了振动台模型试验。得到了采用不同土钉长度支护情况下边坡的动力反应特征和规律。试验结果表明:土钉支护边坡有较好的抗震性能;试验过程中,土钉支护边坡坡面的最大变形主...
- 张明聚吕琦李立云王诚浩
- 关键词：边坡土钉支护土钉长度振动台试验抗震
- 文献传递
- 基于FLAC 3D的土钉支护结构地震稳定性分析被引量：2
- 2009年
- 应用有限差分程序FLAC 3D分析土钉支护结构的地震稳定性,分析了地震作用下的土钉轴力响应规律,得出了弹性模量、粘聚力、内摩擦角3个土参数对坡顶某点的位移影响规律,为土钉支护边坡稳定的数值分析提供了借鉴.
- 杨文峰张明聚吕琦王诚浩
- 关键词：土钉支护数值模拟
- 土钉支护结构体系动力性能的振动台试验研究被引量：3
- 2011年
- 为研究永久性土钉支护结构体系的抗震性能,设计并完成了土钉支护边坡1∶12比尺的振动台试验,研究了在不同支护条件(如土钉倾角、土钉长度、土钉间距等)下边坡的动力反应特征和规律.结果表明:土钉支护边坡在振动过程中,最大变形出现在边坡坡腹位置,坡趾处的位移较小;土钉支护最大作用带位于土钉支护区的中前部,呈折线形;最下面一排土钉发生最大应变的位置靠近坡面;边坡土体中部和下部的加速度放大系数较小而且比较接近,边坡上部土体的加速度放大系数较大.
- 张明聚吕琦王诚浩杨文峰
- 关键词：土钉支护抗震性能动力反应振动台试验
