张平
- 作品数：5 被引量：16H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 汽车动力总成悬置耐久试验载荷谱研究被引量：1
- 2015年
- 以某轿车动力总成悬置系统为研究对象,对其道路载荷谱进行了处理分析,并基于悬置系统伪损伤进行了编辑,以达到耐久试验加速的目的。通过试验迭代控制技术,台架复现了动力总成悬置在试验场各工况下的载荷。悬置系统在MAST试验台架进行了道路模拟耐久性试验。试验表明,所采用的方法可成功用于动力总成悬置的耐久性试验。
- 张平王海沛段小成叶必军
- 关键词：悬置迭代数据处理耐久试验
- EPS电机位置传感器故障诊断策略设计被引量：1
- 2017年
- 在永磁电机驱动的电动助力转向系统(EPS)中,电机位置传感器的信号质量直接关系到EPS的安全性和可靠性。文章在分析Hall式位置传感器的信号特征的基础上,通过设计角度计数器,提出了传感器信号的故障诊断策略,并在台架和整车上进行了试验验证。
- 郑虎张平金灿龙
- 关键词：电动转向系统永磁同步电机位置传感器故障诊断
- 前副车架钣金开裂问题CAE分析及优化被引量：8
- 2015年
- 针对某乘用车早期台架试验及整车道路试验中出现的前副车架钣金开裂问题,基于CAE模拟台架试验对前副车架的强度进行分析,并对副车架进行了结构优化,通过仿真分析结果确定了最终的结构优化方案,并经过了多轮台架试验及整车道路耐久试验的验证,合理解决了前副车架的钣金开裂问题。
- 王磊张平午利民张金萍
- 关键词：底盘
- 基于运行模态法的动力总成刚体模态试验研究被引量：6
- 2010年
- 介绍两种基于运行模态法的动力总成刚体模态参数识别方法,即频域分解法与时域随机状态子空间辨识法。发动机怠速工况下,运行模态法可以识别出动力总成悬置系统在垂向跳动与绕侧向俯仰的刚体模态,并且可以识别出动力总成怠速激励下的谐波模态;而动力总成受到白噪声激励,运行模态法可以识别出动力总成悬置系统的全部六自由度刚体模态。从对比可知,运行模态法识别的模态参数与常规试验模态法结果基本一致,表明利用工况激励法进行模态参数识别是行之有效的。
- 樊逸斌张平段小成谌保军汪亮
- 关键词：振动与波环境激励刚体模态模态参数识别
- 基于响应面方法的驾驶员乘坐舒适性优化
- 2015年
- 对响应面方法和汽车驾驶员乘坐舒适性模型进行一定的理论分析,根据关节强度模型,推导出以关节点坐标为设计参数的乘坐舒适性优化模型,然后应用响应面方法对乘坐舒适性模型进行优化,得出优化后的关节点相对坐标,应用物理样机进行试验验证,结果表明此方法显著提高了汽车驾驶员的乘坐舒适性。
- 赵荣远康华平张平高懿
- 关键词：乘坐舒适性驾驶员
