李松辉
- 作品数：50 被引量：281H指数：12
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 不同限载等级对公路桥梁安全性的影响规律被引量：9
- 2016年
- 应用结构可靠性理论,系统分析了钢筋混凝土中、小跨径简支梁桥在不同限载条件下的结构失效概率。首先,以规范建议的设计基准期内汽车荷载效应最大值分布为初始分布,提出了考虑不同桥梁限载等级因素的汽车荷载效应右截尾分布模型;进而,以不同的右截尾点取值模拟桥梁不同的限载等级,分析了不同右截尾点取值对桥梁失效概率的影响规律;最后,构造3种不同的汽车荷载效应超载分布模型,模拟桥梁不同的超载运营状态,进一步分析了右截尾点取值对超载桥梁失效概率的影响程度。结果表明:汽车荷载效应右截尾点取值对桥梁失效概率有不同程度的影响,随着右截尾点取值的减小,结构失效概率有所降低;桥梁超载程度越大,右截尾点取值对结构失效概率的影响越明显。
- 李松辉蒋含莞
- 关键词：桥梁工程可靠性分析截尾分布
- 基于可靠性的桥梁抗剪承载力临界寿命曲线被引量：2
- 2010年
- 为建立基于可靠性的在役T形截面简支梁桥抗剪承载力临界寿命曲线,并提出相应的受剪承载力剩余寿命实用预测方法,以设计目标可靠指标降低0.5为受弯构件抗剪承载能力最低可靠指标。在引入抗力简单随机过程模型的基础上,通过计算不同评估基准期与最低可靠指标对应的构件抗力相对折减系数限值,建立了基于抗力折减系数限值的受弯构件抗剪承载能力临界寿命曲线和预测方法。最后,以某20 m简支T形梁桥为例进行抗剪承载力寿命预测,计算结果表明,本文提出的抗剪承载力寿命预测方法简单实用,与基于可靠度的在役桥梁承载能力剩余寿命预测方法是等效的,避免了寿命预测中复杂的可靠指标计算过程,可用于在役桥梁受弯构件抗剪承载力寿命预测。
- 王松根李松辉
- 关键词：桥梁工程可靠性分析T形梁桥
- CFRP加固RC简支T梁桥受力性能试验研究被引量：3
- 2005年
- 为深入研究粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土T梁桥的加固效果,结合某桥梁大修工程,通过在简支T梁梁底粘贴4层碳纤维布以提高其正截面承载能力.为检验加固效果,分别在加固前后对试验孔进行荷载试验,加固前后均采用两辆重约330kN的同型号三轴载重汽车作为试验荷载,重点检测了加固前后主梁跨中挠度、梁底混凝土及碳纤维布应变以及裂缝扩展情况.荷载试验结果表明,在简支钢筋混凝土梁桥上粘贴碳纤维布可有效抑制混凝土开裂,增加破损主梁的抗弯刚度,提高上部结构整体受力的能力.
- 李松辉赵国藩王松根
- 关键词：FRP加固受力性能T梁桥试验荷载正截面
- 一种可预防桥梁共振的结构及桥梁
- 本发明公开了一种可预防桥梁共振的结构及桥梁，涉及桥梁领域，包括定位钢板，所述定位钢板的顶部一侧设置有位于三角支撑架上方的等距补位件。本发明通过设置等距补位件，当两个定位钢板在桥梁震动的情况下进行相对移动时会带动第二补位板...
- 王显左李松辉
- 在役双曲拱桥耐久性的模糊综合评估被引量：3
- 2011年
- 运用层次分析法及模糊数学中的隶属函数理论,将双曲拱桥分为结构和构件两个层次,建立相应的隶属函数,进而建立了双曲拱桥的评估模型;利用所建立的模型,对一双曲拱桥的耐久性进行了评估。结果表明,模糊综合评估是可行的,具有较好的工程实用性。
- 张军李松辉
- 关键词：双曲拱桥耐久性隶属函数
- 碳纤维片加固钢筋混凝土简支梁桥对比性试验研究被引量：23
- 2003年
- 为深入研究粘贴碳纤维片加固钢筋混凝土桥梁的加固效果,结合山东省某桥梁大修工程,在旧引桥简支T梁下缘粘贴4层碳纤维布以提高其正截面强度,并对试验孔分别进行了加固前后的对比性荷载试验,检测结果表明,粘贴碳纤维片可明显增加破损主梁的抗弯刚度,改善梁底混凝土应变水平,有效抑制混凝土开裂。
- 李松辉王松根刘立刚石学斌谢建章
- 关键词：碳纤维片碳纤维增强塑料桥梁加固钢筋混凝土简支梁桥
- 基于恒载性超载的桥梁受剪构件可靠性被引量：4
- 2010年
- 恒载性超载主要是由桥面铺装大修、路线改造引起。为衡量在役桥梁恒载性超载的程度,引入恒载超载系数的概念。以斜截面受剪构件(T形截面)为例,借鉴"校准法"的基本原理,分析恒载性超载对基于原规范(JTJ 023-85)和现行规范(JTG D60-2004)设计建造的桥梁可靠性指标的影响规律。得出结论:若设计采用的活、恒载标准值效应比值ρ一定,可靠指标随着恒载超载系数ζd的增加近似呈线性减小趋势。ρ值越大,可靠指标的降低幅度越小,表明设计采用的恒载效应所占比重越大,桥梁的抗恒载性超载能力越弱,反之越强。桥梁结构或构件隐含的可靠度越高,桥梁的承载潜力越大,相应结构或构件的抗恒载性超载能力越强。
- 石云李松辉
- 关键词：桥梁工程在役桥梁可靠性超载
- 基于Epicentre的石油勘探数据模型的设计与实现
- 李松辉
- CFRP加固钢筋混凝土整体式板桥的受力性能研究被引量：13
- 2005年
- 为研究粘贴碳纤维布对在役钢筋混凝土桥梁受力性能的改善效果以及对已有裂缝的抑制能力,结合某具有较大纵向裂缝变截面连续整体现浇混凝土板桥的损伤特点,介绍了碳纤维布加固该类桥梁的设计要点.分别进行了加固前后的对比性荷载试验,试验结果表明,粘贴碳纤维布可明显抑制整体式板桥已有纵向裂缝的扩展,降低受拉区混凝土应变水平,改善荷载横向分布规律,提高上部结构整体受力能力.
- 李松辉赵国藩王松根
- 关键词：桥梁维修荷载实验钢筋混凝土桥梁
- 公路桥梁限载标准的可靠性分析方法被引量：22
- 2010年
- 基于结构可靠度理论,建立了公路桥梁不同可靠水平下的车辆荷载限载标准。根据公路桥梁抗力及荷载效应概率分布函数与统计参数,采用最基本荷载组合形式与不同的活恒载标准值效应比值,从设计可靠水平与最低容许可靠水平两个层次,分别计算了按新老规范设计桥梁的超载影响系数。在此基础上,以三轴载重汽车和五轴载重汽车为不同汽车运行状态下的标准限载车辆模式,提出了基于典型限载车辆模式的公路桥梁安全限载标准与最大容许限载标准。最后,考虑实际抗力水平的差异,给出了基于不同规范设计桥梁限载标准的分析方法。研究结果表明,该文提出的基于可靠性的公路桥梁限载标准,与现行规范衔接紧密,可作为公路桥梁限载与超重运输通行审核的依据。
- 王松根李松辉
- 关键词：公路桥梁超载车辆限载可靠性分析
