许玮
- 作品数：31 被引量：68H指数：5
- 供职机构：天津科技大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技部科技人员服务企业行动项目天津市科技攻关项目天津市科技发展战略研究计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术理学自动化与计算机技术更多>>
- 一种新型三向力传感器的设计与研究被引量：1
- 1993年
- 介绍了一种新研究设计的三向力传感器。置于分布磁场中的五个霍尔元件,将空间力通过弹性敏感元件转换成位移后,获得的霍尔电势进行运算,得到三向力所对应的三个电压输出。然后送进微机进行线性校准、动态补偿和降低向间干扰等方面的处理,使之具有良好的测量特性。
- 许增朴于德敏苗德华田临林许玮王冠华
- 关键词：三向力力传感器霍尔元件
- 自动编带机电子器件极性检测装置及检测方法
- 本发明属于一种自动编带机电子器件极性检测装置及检测方法。其主要技术特点是：摆盘在圆周上均布设有若干个真空吸头，且对称分为两组，作用是实现器件由一个工位向下一个工位的转移。在摆盘的真空吸头下方，依次对称设有检测器件极性的检...
- 李振亮陈晓艳李亚许玮刘文武樊勇
- 文献传递
- 宽V带无级变速器中当量摩擦因数的研究被引量：2
- 2012年
- 介绍了宽V带无级变速器的工作原理,阐述了V带当量摩擦因数的计算对于整个宽V带无级变速器设计的重要性,分析了现有的V带传动中当量摩擦因数计算公式的不足,根据平带传动的欧拉公式并结合宽V带无级变速器中V带传动的实际情况,考虑了周向摩擦力和径向摩擦力,提出了摩擦力方向角,推导出了宽V带无级变速器中V带传动的当量摩擦因数的计算公式,并就摩擦力方向角的3种情况分别进行了讨论。
- 莫帅李振亮李亚许玮
- 关键词：V带传动无级变速器
- 汽车空调配风试验台设计与研究被引量：1
- 2009年
- 基于汽车空调各出风口处与大气压差为零的特点,设计并搭建了汽车空调配风试验台。该试验台采用差压式流量计法间接测量汽车空调各出风管道的气体流量,能够在汽车空调真实配风环境下,同时测量9个出风口的气体流量,有效地提高了测量精度并缩短了测试周期。
- 李亚李振亮赵鸿汉许玮刘文武沈兆昆
- 关键词：汽车空调气体流量试验台
- 空调器压缩机选频隔振减振降噪研究被引量：18
- 2003年
- 在对空调器进行动态分析的基础上,应用选频隔振思想对空调器压缩机进行了隔振设计,使窗式空调器的振动情况得到明显改善,空调器在低冷工况的振动和噪声大幅度降低,取得了良好的减振降噪效果。
- 李树森王开和许玮
- 关键词：减振降噪功率谱分析隔振设计
- 高层楼供水系统管道的模态分析被引量：1
- 2002年
- 针对高层楼供水系统管道振动大、噪声污染严重的问题,应用有限元法,建立供水系统管道的有限元模型,并进行管道的模态分析,求得了固有频率和模态振型,为供水系统减振降噪及改造提供依据。
- 李春常王开和许玮李颖晖
- 关键词：模态分析有限元法振动噪声
- 圆柱壳结构振动特性研究被引量：9
- 2005年
- 利用有限元法研究了圆柱壳结构的振动模态特性,分析圆柱壳结构参数对振动模态的影响,数值计算结果表明,随着管道直径的增大,模态密度会增大,并且周向频率存在着置换性等特点。研究得到的圆柱壳结构的周向和轴向模态的变化规律,为管道系统的动态可靠性设计提供理论依据。
- 卢学军李彦启王开和许玮盛涛
- 关键词：圆柱壳振动模态有限元方法
- SOT型半导体元器件自动编带机的编带装置设计被引量：1
- 2006年
- 封装形式为SOT-123的半导体元器件,其外形尺寸十分微小,针对这种半导体元器件设计了自动编带机。着重对SOT-123型半导体元器件编带机的编带装置的系统结构和误差分析进行了探讨。采用PLC、步进电机和旋转编码器组成半闭环控制系统,解决了高速频繁启动停止运动下步进电机的丢步问题。
- 樊勇杨桂喜李振亮许玮
- 关键词：半导体元器件误差分析半闭环控制
- 宽V带无级变速器中轴向压力的研究被引量：1
- 2012年
- 介绍了宽V带无级变速器的工作原理,阐述了V带当量摩擦系数的计算对于宽V带无级变速器中轴向力确定的重要性,根据平带传动的欧拉公式并结合宽V带无级变速器中V带传动的实际情况,提出了摩擦力方向角,推导出了V带传动的当量摩擦系数,无级变速器在传动过程中V带紧边和松边所受拉力的变化将导致摩擦力方向角的出现,当量摩擦系数是摩擦力方向角的函数,V带从绕进带轮到绕出带轮的过程中,当量摩擦系数逐渐增大,并将包角区域分为动弧区和静弧区,分别推导了宽V带无级变速器中主动轮和从动轮轴向压力的计算公式。
- 莫帅李振亮李亚许玮
- 关键词：当量摩擦系数轴向压力
- 步进电机短位移高响应加减速控制方法研究被引量：8
- 2010年
- 通过对控制步进电机常采用的加减速算法进行深入研究,得到一种只需给定位移量和运行时间即可实现短位移高响应的S型曲线加减速控制算法;提出了一种基于PLC的速度曲线离散化方法,利用对PLC在线编程改变S型曲线的参数,从而实现PLC直接控制步进电机完成S型曲线加减速控制。现场应用表明,该控制算法响应速度快,控制方法简单有效,稳定可靠。
- 李亚杨亮任鹏李振亮许玮
- 关键词：加减速控制步进电机在线编程
