李俊
- 作品数：70 被引量：350H指数：9
- 供职机构：中南大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学化学工程机械工程更多>>
- 聚合物超声塑化流变系统软件的UML建模被引量：1
- 2011年
- 超声波应用于聚合物塑化能获得微观组织结构更均匀的聚合物熔体;应用于聚合物熔体能改善聚合物熔体的流变性能、降低熔体的表观黏度,并且可以影响聚合物的分子取向度和结晶形态,有效改善聚合物熔体的均质性.针对已有的超声塑化流变系统,利用面向对象的思想,采用统一建模语言(UML)描述超声塑化流变系统软件的建模过程,并对其进行需求分析、总体设计和详细设计,建立了系统用户模型、静态模型和动态模型的各种视图和规范化文档,描述了系统的功能需求、功能流程、类结构和关系、对象之间的交互,为实现超声塑化流变系统软件打下牢固基础.
- 樊广军李俊蒋炳炎胡建良
- 关键词：塑化流变性能UML面向对象分析
- 某高速公路朱雀洞段红层滑坡成因机制分析与整治对策被引量：10
- 2009年
- 湖南省西部地区高速公路路线红层滑坡灾害普遍存在。根据湘西某高速公路朱雀洞段滑坡的工程地质特性、形态、结构特征及变形破坏特征,分析了滑坡的形成机制,指出其属滑移—拉裂型滑坡。在经受自重应力、降雨以及地下水等内外作用因素,斜坡岩体沿软弱结构面发生滑移变形,随着剪裂面上的拉应力集中而产生拉裂缝,一旦破坏面贯通,则导致滑坡破坏。通过参数反演,对滑坡的稳定性进行了定量评价。从评价结果可见,在天然情况下,滑坡处于稳定状态。而在暴雨情况下,其稳定性迅速降低,基本处于不稳状态。在分析成因机制的基础上为滑坡的整治对策提供了重要的依据。
- 李俊彭振斌曹佳文
- 关键词：红层软岩顺层滑坡整治对策
- 混编货车通过中小跨度桥梁时车桥振动分析被引量：6
- 2007年
- 运用基于蠕滑理论的车桥耦合振动空间分析程序,分析了混编货车通过铁路上标准32 m跨径预应力混凝土简支梁时的车桥振动特征.从列车在不同加载位置对桥梁的作用以及桥梁对车辆的反作用的角度出发,结合车桥的动力特性,揭示了混编货车过桥时,一般桥梁振动响应较大、轻车容易发生脱轨事故的机理——混编货车由于轴重差别显著,对桥梁产生周期性的大幅值的强迫荷载,导致桥梁振动剧烈,而桥梁的振动加剧又对轻车产生强烈的反作用.
- 李奇吴定俊李俊
- 关键词：桥梁振动车桥耦合振动提速脱轨
- 稻草秸秆基吸附剂的制备及其对硫代钼离子吸附选择性的实验研究被引量：1
- 2012年
- 以稻草秸秆为原料,经酸碱处理去除其中金属及Si等杂质,再用预干燥法将3-氯-2-羟丙基-三甲基氯化铵(CHPTMA)与其反应制备出具有选择吸附性能的改性稻草,并对其进行了氮含量的测定和红外光谱表征。以某厂含钼2～3 g/L、WO3为100 g/L左右的反萃液为原料液,经硫代化后,用改性稻草进行除钼试验,考察了固液比、反应时间、反应温度、料液pH以及料液浓度对钨钼分离效果的影响。结果表明,在弱碱性条件下固液比为1g∶30 mL,吸附时间为0.5 h,吸附温度为20℃时,吸附除钼效果最好,且吸附量随料液浓度的上升而增加。在最佳条件下,除钼率可达48%,WO3回收率为99%,分离系数稳定在1.7左右。
- 李俊梁波徐润泽曹佐英张晓峰
- 关键词：稻草秸秆改性吸附剂钨钼分离
- 基于正交试验的再生骨料混凝土强度研究被引量：43
- 2006年
- 研究不同影响因素对再生骨料混凝土强度的影响是再生骨料混凝土研究领域的主要方面之一,对实际工程应用有着重要的意义。采用三因素、三水平的正交试验设计方法对再生骨料混凝土的配合比进行了试验设计,分析了每个因素水平对再生骨料混凝土配合比的作用及各个水平之间的差异,探讨了水胶比、再生骨料掺量、超细粉煤灰掺量等试验因素对再生骨料混凝土强度的影响规律和机理,并与基准混凝土对比。试验结果表明:无论早期与后期,水胶比是影响再生骨料混凝土强度的最主要因素,也是最显著因素;掺粉煤灰再生骨料混凝土的拉压比与同强度等级的高强混凝土相比有所提高,抗裂性能有所改善。采用多元回归分析的方法,建立了再生骨料混凝土强度与水胶比、再生骨料掺量、超细粉煤灰掺量的经验公式。
- 李俊尹健周士琼李益进
- 关键词：再生骨料混凝土配合比设计正交试验
- 广东地区大直径超长钻孔灌注桩荷载传递特性试验研究被引量：46
- 2015年
- 通过广东软土地区大直径超长钻孔灌注桩大吨位静载试验,分析该地区大直径超长钻孔灌注桩承载特性及荷载传递机制,为该地区大直径超长桩的理论研究和工程应用提供宝贵的参考数据。实测结果研究表明:试桩的Q-s曲线呈缓变型,桩端承载力分担总荷载比例均低于15%,表现为摩擦桩特性;随桩顶荷载增加,桩土相对位移沿桩身的递增幅度呈先增大后减小的趋势,淤泥质粉质黏土和淤泥达到极限侧摩阻力所需的桩土相对位移分别为17和6 mm,砂土达到极限侧摩阻力所需桩土相对位移为22~27 mm,桩身上部土层侧摩阻力发生不同程度的软化;桩身上部粉质黏土的桩土相对位移为18~23 mm,在桩土总的相对位移达40 mm时,下部粉质黏土层侧摩阻力达到极限值的87%以上,桩土相对位移继续增大时,侧阻增加趋势较为平缓,并逐渐接近于极限值;风化砂岩侧摩阻力随桩土相对位移的增加而增大,极限荷载下侧摩阻力未完全发挥;桩端阻力随着桩端沉降量的增加呈加工硬化型。
- 赵春风李俊邱志雄赵程邹豫皖
- 关键词：大直径超长桩极限承载力侧摩阻力桩土相对位移
- 预变形对2195铝锂合金拉伸力学性能的影响
- 2024年
- 通过硬度测试、室温拉伸测试、电子背散射衍射分析(EBSD)、透射电子显微分析(TEM)以及数字图像相关(DIC)等手段,研究不同拉伸预变形量对2195铝锂合金在155℃时效后拉伸力学性能的影响。结果表明:拉伸预变形量为2%、4%、6%、8%的合金经过155℃时效后,其抗拉强度分别为560.4 MPa、570.8 MPa、573.6 MPa、575.9 MPa。随着预变形量的增大,合金强度不断提高,这是由于位错是强化相T1相的有利形核点位,拉伸预变形量的增大使得位错密度增加,从而使得T1相数量密度增加。但随着拉伸预变形量的增大,拉伸预变形对合金的强度提升幅度逐渐减小,这主要是位错堆积缠结,析出相形核点重叠导致的。随着拉伸预变形量从2%增大到8%,合金的伸长率从9.6%下降到6.4%。通过DIC观察,拉伸预变形量的增大会使得拉伸过程中的应变集中现象提前出现,颈缩稳定性有所降低。这是由于较大的拉伸预变形量会使得合金在预变形阶段的应变分布不均匀,合金内出现破碎的变形组织晶粒。这些变形组织晶粒与周围其他晶粒组织的晶粒取向不同,更有利于微裂纹的萌生和扩展。4%的拉伸预变形量可以使2195铝锂合金达到最佳的强塑性匹配,此时抗拉强度为570.8 MPa、屈服强度为543.4 MPa、伸长率为8.7%。
- 张翼飞叶凌英董宇邹国童李俊杨献文
- 关键词：2195铝锂合金拉伸力学性能数字图像相关
- 数据挖掘在生物医学工程文献检索中的应用
- 2008年
- 本文在概述数据挖掘技术的基本概念、分析方法的基础上,分析与比较了文本自动聚类算法;综述了国内外面向MEDLINE文献数据库的数据挖掘、知识提取研究;简述了可扩展标识语言(XML)的基本概念、文档格式及其在数据管理及数据挖掘中的应用。
- 李俊周宇葵
- 关键词：数据挖掘生物医学工程自动聚类
- 2195铝锂合金高温慢应变速率拉伸本构模型及组织演变
- 2023年
- 对2195铝锂合金细晶薄板在温度为350~470℃、初始应变速率为0.0001~0.002 s−1的变形条件下进行拉伸,建立应变修正的Arrhenius和含软化因子的Rosserd塑性流动本构模型,利用电子背散射衍射表征变形过程的微观组织演变。结果表明:两种方程均可以较好地描述2195铝锂合金稳态阶段的流动行为,应变修正的Arrhenius模型在变形温度为350~390℃时有一定拟合偏差,而含软化因子的Rosserd模型在470℃、0.002 s^(−1)的高温高应变速率条件下出现拟合偏差,其原因主要是受变形机制影响。2195铝锂合金在350~390℃时发生不连续动态再结晶,而在430~470℃时发生连续动态再结晶;变形温度的升高和变形速率的降低均可以提高2195铝锂合金动态再结晶程度,但提高变形温度的影响更显著;2195铝锂合金在390℃、0.001 s−1变形时的最大伸长率为203%。变形温度的提高会导致晶粒粗化,降低合金的热塑性。
- 李俊叶凌英叶凌英董宇沈志昕
- 关键词：2195铝锂合金高温拉伸本构模型
- 基于特定模式树的用户行为关联规则挖掘算法被引量：9
- 2007年
- Apriori算法是关联规则挖掘的通用算法,它能满足绝大多数的应用,但是在某些方面,如入侵检测中挖掘用户活动记录等具有特定模式的记录时,计算最大频繁集会产生大量冗余的、无趣的规则。论文在Apriori算法的基础上针对上述情况提出了一种基于特定模式树的算法,消除无趣项的产生,通过递归挖掘模式树获得最大频繁集。整个过程只需要扫描一次数据库,进一步提高了算法效率。
- 戴臻费洪晓李俊谢文彪肖新华
- 关键词：关联规则最大频繁集入侵检测
