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刘阳

作品数:13 被引量:26H指数:3
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省科技统筹创新工程计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 1篇天文地球

主题

  • 4篇路面
  • 3篇沥青
  • 3篇沥青路
  • 3篇沥青路面
  • 3篇坑槽
  • 2篇地基
  • 2篇地裂缝
  • 2篇性能特点
  • 2篇坑槽修补
  • 2篇垃圾
  • 2篇建筑垃圾
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇道路工程
  • 1篇地基沉降
  • 1篇地基沉降计算
  • 1篇地基承载
  • 1篇地基承载力
  • 1篇地基处理
  • 1篇地裂缝带

机构

  • 12篇长安大学
  • 1篇贵州交通职业...
  • 1篇中交第二公路...
  • 1篇中铁大桥局集...

作者

  • 12篇刘阳
  • 3篇武泽聪
  • 3篇邹旭东
  • 3篇李书涵
  • 2篇李哲
  • 2篇卢全中
  • 1篇王端端
  • 1篇姬小祥
  • 1篇胡鹏
  • 1篇周敉
  • 1篇刘聪
  • 1篇彭建兵
  • 1篇宋永刚
  • 1篇黄山井
  • 1篇梅华
  • 1篇王晓光
  • 1篇赵威

传媒

  • 3篇筑路机械与施...
  • 2篇华东公路
  • 2篇交通节能与环...
  • 1篇工程地质学报
  • 1篇甘肃科技
  • 1篇交通标准化
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 2篇2021
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 3篇2013
  • 3篇2011
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
客运专线现浇梁施工场地地基处理技术
2013年
针对客运专线现浇梁桥施工场地地基处理中存在的问题,结合京石客运专线跨S30省道现浇梁工程,对客运专线高速铁路现浇梁施工场地地基处理技术进行研究,形成一套高效实用的场地地基处理施工技术方案,以指导客运专线现浇梁场地地基处理施工。
刘阳王端端
关键词:客运专线地基承载力地基处理标准贯入试验
地震作用下采用UHPC铺装钢箱梁斜拉桥阻尼器参数优化被引量:2
2021年
为探究采用UHPC铺装的大跨径钢箱梁斜拉桥的结构自重增加对桥梁地震响应的影响,并为其选用合理的约束体系,优化减隔震装置参数。以Ⅷ度区的榕江特大桥为研究对象,采用CSI Bridge有限元分析软件构建了全桥有限元分析模型,开展不同约束体系下桥梁结构地震响应的对比分析,并对纵向设置黏滞阻尼器的最优约束体系进行参数优化;建立地震作用下结构关键截面处地震响应与阻尼器参数间的非线性关系,基于敏感性分析确定阻尼器参数的合理取值。研究结果表明:采用UHPC铺装的大跨径钢箱梁斜拉桥,在地震作用下其塔、墩关键截面处的弯矩、剪力、位移响应值均较采用沥青混合料铺装时的响应值有一定的提高;通过在塔梁间设置阻尼器,可以有效减小由于钢-UHPC组合桥面结构重量增加对桥梁抗震性能带来的不利影响;分析阻尼器参数变化对地震作用下桥梁结构内力响应和位移响应的影响,可看出阻尼系数对其影响占主导地位,速度指数相对较弱。对比各阻尼器参数工况下桥梁结构的地震响应值,最终选定该桥梁结构的黏滞阻尼器参数分别为阻尼系数C=3 000、速度指数α=0.3。该研究可为高烈度地震区相似桥梁结构的约束体系选取及阻尼器参数优化提供参考。
周敉刘阳刘阳
关键词:桥梁工程
直立式加筋挡土墙稳定性数值模拟分析
2013年
采用MRAC软件,对直立式加筋挡土墙进行数值模拟,分析了加筋土挡墙的水平位移分布、面板的变形、筋材的受力和变形特性。分析结果表明:在土坡中设置加筋材料,能有效改善土体的变形状况,减小土体水平位移,提升挡土墙的工作性能,确保了土坡的稳定性。
姬小祥刘阳王砍
关键词:岩土工程加筋挡土墙稳定性数值模拟
地裂缝带路基土的压缩特性及防治对策被引量:6
2015年
通过侧限压缩和三轴压缩试验以及野外调查,分析了裂隙和含水率对裂缝带土压缩性质的影响,总结了地裂缝带路面的4种变形破坏形式,提出了公路地裂缝灾害的避绕、适应和减缓等综合防治措施。试验结果表明:侧限压缩条件下,裂缝带土在0~50kPa和大于200kPa时的压缩性明显大于非裂缝带土;三轴压缩条件下,裂缝带土中裂隙的变形方式有压缩变形、剪切变形、纵向拉张变形、横向拉张变形和旋转变形5种,裂隙的局部变形特征决定了裂缝带土的整体变形方式;同一裂缝带土的强度随着含水率的增大而降低。
卢全中吴辉龙彭建兵胡鹏刘阳
关键词:道路工程地裂缝带路基土
水泥石灰综合稳定土灰剂量测定方面的研究被引量:2
2017年
介绍了水泥或石灰单一灰剂量的试验方法和检测原理。通过改变石灰和水泥的材料配比,提出了三种不同的试验方案,对比分析了试验过程中所消耗的EDTA二钠溶液量,得出以下结论:石灰量的变化对EDTA消耗量影响较大;一种材料量不变,改变另一种材料量,测得消耗EDTA二纳溶液的量,在曲线图中绘制出的曲线不能用于测定综合稳定土中的灰剂量。
刘阳
关键词:EDTA
FLAC 3D数值模拟在地基沉降计算中的应用被引量:3
2013年
首先引出目前地基沉降计算的方法,在众多的实用计算方法中主要介绍了弦线模量法;同时,介绍了有限差分法计算软件FLAC 3D以及该软件在计算地基沉降时的步骤,得到直观的沉降云图。通过对一个实际工程的计算对比,发现FLAC 3D和弦线模量法这两种方法计算得到的地基沉降量结果之间的误差不到1mm,满足地基设计的要求,且FLAC 3D有限差分法计算地基沉降量具有较好的准确性、直观性和简便性。对类似工程有一定的推广价值,是一种值得进一步研究和利用的方法。
王晓光梅华刘阳
关键词:有限差分FLAC沉降量
建筑垃圾再生材料路堤温度场分布规律分析
2018年
建筑垃圾再生材料作为一种新型高速公路路基填料其应用过程中路堤内部的温度分布特征尚不明确,本文依托西咸北环线高速公路工程,采用现场监测方法对建筑垃圾再生料路堤内部温度场分布规律开展了研究。研究表明:建筑垃圾再生材料路堤内部温度变化符合正弦函数变换规律,温度振幅随路堤深度增加呈指数函数变化,大气温度对路堤的影响仅限于路堤中上部。
李哲党延兵代保森刘阳
关键词:路堤建筑垃圾温度场分布正弦函数
同沉积断层研究综述被引量:2
2021年
同沉积断层是沉积盆地最基本的地质构造形式,控制着盆地的空间展布、几何形态、沉积韵律以及油气储层的分布。结合国内外研究进展,本文从特征和分类、次生构造、研究方法、成因和演化理论等方面对同沉积断层的研究现状进行了总结和论述,认为同沉积断层的精细探测、定量评价和高精度模拟是今后研究的重点。基于一些构造地裂缝的发育特征和同沉积断层特点,提出了同沉积地裂缝的概念,并以西安地裂缝为例,阐述了同沉积地裂缝的特征,指出从同沉积作用出发研究地裂缝的发育模式、形成机制、破裂扩展效应以及影响带宽度是今后构造地裂缝研究的方向。
刘阳卢全中占洁伟刘聪
关键词:同沉积断层次生构造
建筑垃圾再生材料压缩性质分析被引量:4
2018年
建筑垃圾再生材料应用于高速公路路堤中对应推广废旧材料和合理化应用具有重要意义。高速公路路堤主要承受竖向荷载,路堤材料的竖向变形性质直接影响高速公路质量。本文基于室内大型固结仪对建筑垃圾再生材料开展了压缩试验,对比分析了建筑垃圾再生材料和纯砖材料的孔隙比与荷载、压缩系数与荷载、孔隙比与压实度、压缩系数与压实度关系。试验结果表明:建筑垃圾再生材料的变形发生在荷载施加的瞬间,在各级荷载下累计变形曲线呈"台阶"状增长,压实度对压缩参数影响较大,压实度从90%到96%过渡时建筑垃圾再生料由中等压缩性变化为低压缩性,相比纯砖填料配比建筑垃圾填料具有较好的压缩性能,可应用于高速公路填方中。
张庭顺刘阳田寅李哲
关键词:建筑垃圾压实度
圆形坑槽铣刨机自动回收系统研究
2011年
0引言沥青路面圆形坑槽铣刨机碎料回收系统的设计功能是在铣刨过程中自动回收铣刨碎料,尤其对铣刨碎料中的微细粉尘具有很好的回收效果,能够使铣刨后的坑槽达到直接填补新料的清洁标准。这一功能不仅实现了铣刨工序与碎料回收工序的合并,而且改善了新材料与坑槽各面之间的粘结强度,进而提高了路面养护质量和使用寿命,大大提高了坑槽修补作业效率,
宋永刚邹旭东刘阳武泽聪李书涵
关键词:坑槽修补铣刨机沥青路面回收工序
共2页<12>
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