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李宏岩: 作品数：105 被引量：113H指数：7; 供职机构：西安近代化学研究所更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国防科技工业基础产品创新计划火炸药科研重大专项国防科技重点实验室基金更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术化学工程兵器科学与技术理学更多>>

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固体推进剂中铝粉氧化过程及其燃烧效率影响因素被引量：12: 2011年; 在对铝粉氧化过程和单颗粒燃烧过程分析的基础上,总结了导致铝粉团聚的主要因素,讨论了不同因素对铝粉燃烧效率的影响规律。这些因素包括铝粉粒度及含量、氧化剂种类、氧化剂粒度及级配和环境压力。随着铝粉粒度和含量的提高,铝粉燃烧效率降低;而随着氧化剂热值的提高,气相区的温度随之提高,铝粉的燃烧效率相对较高。对细AP而言,随着粒度的增大,铝粉团聚尺寸下降,燃烧效率明显提高;但对于粗AP而言,其粒度对铝粉燃烧效率影响较小。随着压力的提高,铝粉燃烧效率提高,但对于不同推进剂体系,压力的作用程度不同,对于含粗粒度AP的推进剂或铝粉含量较高的推进剂,压力对铝粉燃烧效率的影响较明显。; 严启龙张晓宏李宏岩宋振伟刘萌; 关键词：铝粉粒度燃烧效率团聚固体推进剂

固体推进剂装药结构完整性分析的研究进展被引量：3: 2022年; 装药结构完整性分析已成为制约固体火箭发动机研制水平的瓶颈问题之一,基于粘弹性力学理论,综述归纳了固体推进剂装药结构完整性分析的研究现状,重点介绍了药形结构、材料性能、载荷形式和老化贮存4个因素对推进剂结构完整性的影响,分别指出各个因素在固体推进剂结构完整性研究中取得的成就、存在的问题以及未来的发展方向,以期为后续药柱及发动机的设计与寿命评估提供参考。; 魏晓林周建辉李宏岩舒慧明; 关键词：固体推进剂装药力学特性失效判据

点火内压载荷对推进剂装药裂纹的影响被引量：2: 2011年; 对内压载荷作用下装药的应力应变场进行了数值计算,并与经典文献进行了对比,结果符合很好。在此基础上,针对装药中心的表面裂纹,通过在裂纹尖端周围布置有限奇异裂纹元以模拟裂纹尖端的奇异型,计算了内压载荷作用下不同深度裂纹尖端的应力强度因子,分析并总结了断裂参量随裂纹深度以及时间的发展规律。计算结果表明,点火升压阶段,裂纹将主要以张开方式进行扩展。; 王堃李猛李宏岩高原; 关键词：奇异性应力强度因子

炭黑表面特性对改性双基推进剂燃烧性能的影响被引量：4: 2021年; 为深入认识炭黑对改性双基推进剂燃烧性能的影响,探索发现新型燃烧催化剂,分别利用扫描电子显微镜法(SEM)、激光粒度法、BET比表面积测试法对不同种类炭黑的表观特性进行了分析,并将其加入到某硝胺改性双基推进剂中,采用靶线法和差示扫描量热法(DSC)对推进剂燃烧性能进行了研究。结果表明,与未加炭黑的配方相比,炭黑的加入能大幅度提高推进剂的燃速,降低压力指数,增强铅铜复合催化剂的催化效果,加入炭黑后推进剂的两个热分解峰温均出现不同程度的降低;炭黑比表面积对推进剂的燃烧性能影响最为明显,不同比表面积的炭黑对推进剂燃烧性能的影响不同,其中N1炭黑的比表面积最大,对燃烧性能的影响最明显,在8M~16MPa压力范围内,燃速提高约为4.8~5.7mm/s,同时压力指数由0.440降低到0.253,催化性能表现优异。因此,N1炭黑是一种能显著改善硝胺改性双基推进剂燃烧性能的催化剂。; 魏晓林周建辉李宏岩舒慧明赵国祯; 关键词：改性双基推进剂炭黑表面特性燃烧性能热分解

固体火箭发动机喷管在联合载荷下数值分析被引量：1: 2018年; 针对大直径固体火箭发动机复合喷管的热结构耦合问题,编写了非均布载荷与非均布对流换热系数子程序,采用三维有限元方法,获取了在热载荷与内压联合作用下热防护材料内部温度场与应力场分布。研究表明,热载荷是引起喉衬应力与壳体应力的主要原因。其次,小界面间隙对热防护材料内部应力强度影响不明显。最后,采用文中数值方法,为喷管界面搭接与缝隙设计提供指导,也可应用于评估喷管热防护与结构强度安全余量。; 龚建良樊学忠李宏岩舒慧明邢鹏涛王春光许桂阳邓哲; 关键词：固体火箭发动机有限元热结构强度分析

固体火箭发动机易损性试验研究被引量：4: 2019年; 为了研究某固体火箭发动机的易损性,提出了适用于发动机的3项易损性试验方案和响应类型判定方法。根据试验方案搭建了试验系统,开展了固体火箭发动机快速烤燃、慢速烤燃、子弹撞击3项易损性试验。通过对试验现象的分析,依据响应类型判定方法得出发动机对于各项试验的响应类型,得到发动机易损性结论。结果表明:易损性试验方案合理可行,对固体火箭发动机以及不敏感弹药的易损性评估具有一定的参考和借鉴意义。; 李瑞锋党永战李宏岩王中; 关键词：固体火箭发动机易损性

总收缩比对RBCC进气道影响数值研究: 2022年; 为研究火箭基组合循环发动机(Rocket Based Combined Cycle,RBCC)进气道隔离段内激波串传播规律,利用数值模拟研究分析了在高、低反压作用下总收缩比变化对激波串驻留位置及流动分离区范围的影响,并进一步开展了总收缩比对进气道气动性能影响的仿真研究。研究结果表明:在承受额定反压作用下,进气道总收缩比存在临界值,在临界值下提高总收缩比能显著增强进气道抗反压能力,并影响激波串驻留位置。在临界值上提高总收缩比对进气道抗反压能力无明显作用,进气道流动状态不受总收缩比变化的影响。此外,提高总收缩比能显著提高被捕获冲压空气流所承受的压缩程度,但会承受额外的空气流量损失和气动阻力。; 张正泽邓哲龚建良马凯李宏岩杨燕京赵凤起; 关键词：火箭基组合循环发动机进气道数值模拟

一种用于富燃料推进剂的硼-镁复合粒子: 本发明公开了一种用于富燃料推进剂的硼-镁复合粒子，该硼-镁复合粒子的重量百分组成为：硼粉：80～90%，镁粉：10～20%，硬脂酸：2%～3%。其中硬脂酸为碳数为18～24的硬脂酸；硼粉为经过三乙醇胺表面改性处理。不仅能...; 庞维强樊学忠廖林泉胥会祥黄小梧李宏岩冉秀伦石小兵李洋; 文献传递

一种楔形分块卡环连接结构: 本发明公开了一种楔形分块卡环连接结构，包括燃烧室壳体、封头、阴楔形卡块、阳楔形卡块、固定块、开槽沉头螺钉。采用分片阴楔形卡块与阳楔形卡块实现燃烧室壳体与封头连接，阴楔形卡块与阳楔形卡块由固定块固定，固定块由开槽沉头螺钉紧...; 龚建良王春光李宏岩巩伦昆张晓军邓哲许桂阳; 文献传递

一种高粘度硅基绝热层硫化成型工艺: 本发明公开一种高粘度硅基绝热层硫化成型工艺，在发动机进料口端法兰盘上设置带螺纹应力释放孔，并用螺栓堵住此应力释放孔；对发动机壳体进行绝热层成型；安装硫化成型工装，放入预先升温到70±5℃的热风循环电烘箱，保温硫化2h；拆...; 张晓宏赵凤起李宏岩舒慧明张艳