杨雷
- 作品数：8 被引量：13H指数：2
- 供职机构：重庆交通学院财经学院财经系更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理理学更多>>
- 高速公路交通流优化模型及分析被引量：3
- 1994年
- 本文对高速公路进行了两级分段，以车流密度ρ（ｋ）和主流速度ｖ（ｋ）作状态变量，将人口匝道车流量ｒｉ（ｋ）作控制变量，建立高速公路非线性离散动态交通流数学模型和交通流优化模型，提出了模型中参数辨识的优化算法，分别建立了高峰期和非高峰期两种情况优化目标函数，最后，实际计算了西（安）临（潼）高速公路高峰期和非高峰期的优化状态．
- 杨雷
- 关键词：高速公路交通流量参数辨识
- 汽车运输企业规模、技术相对有效性的测定
- 1992年
- 本文探讨用数据包络分析方法综合评价汽车运输企业规模有效性和技术有效性问题。文中提出了运输企业用于DEA有效性评价的输入、输出指标体系;建立了同时评价规模有效和技术有效的C^2R模型,评价技术有效性的C^2GS^2模型;分析了DEA相对有效性的经济含义;最后对四川省23个汽车运输企业用C^2R型和C^2GS^2模型进行相对有效性测定,在对获得的管理信息分析基础上提出了参考建议。
- 杨雷
- 关键词：数据包络分析
- 基于神经网络的汽车故障智能诊断系统研究被引量：2
- 1994年
- 本文描述了基于人工神经网络的汽车故障智能诊断系统，提出了系统的自学习算法；根据汽车发动机故障的层次的特征，建立了系统的网络模型；在对比汽车故障诊断专家系统基础上，阐述了神经网络系统在知识表示与推理过程中的特点和优势。本文在微机上开发了包含两层隐含层的一个基于神经网络的汽车故障智能诊断系统原形，在２４组训练数据５００次循坏训练后，实验表示该系统诊断正确率为９０％。
- 杨雷周玲玲
- 关键词：智能系统人工神经网络专家系统
- 汽车故障诊断专家系统的研制与开发被引量：1
- 1991年
- 本文对汽车故障诊断专家系统的功能和结构进行了分析,建立了专家系统的模型,包括知识库建造、推理机实现和用户对话界面设计,借助 M.1专家系统开发工具实际开发了一个用于汽车故障诊断的专家系统,并举出一实例说明该系统运行推理过程。最后,提出系统移植和再开发中需要进一步完善和解决的几个问题。
- 周玲玲杨雷
- 关键词：汽车故障诊断专家系统
- 车辆运行状态有效性分析与预测
- 1993年
- 在研究车辆运行状态有效性时,人为因素对系统的稳态有效度、可靠度和平均寿命有较大影响。本文在考虑人为可靠性因素影响下,建立了基于齐次马尔可夫过程的状态转移微分方程,由拉普拉斯变换解出系统稳态概率和可靠度,并估算出车辆平均失效时间。
- 杨雷
- 关键词：车辆状态马尔可夫过程
- 论公平有效的群体决策方法被引量：6
- 1998年
- 提出一种解决群体决策中公平与效率的建模方法，把群体决策问题分为群体外部决策问题和群体内部决策问题．内部决策解决公平性问题，外部决策解决效率问题．决策模型使群体在考虑公平的同时，不损失Ｐａｒｅｔｏ最优．
- 周玲玲杨雷
- 关键词：群体决策PARETO最优公平
- 资源分配的群体决策模型
- 1997年
- 本文针对资源分配的群体决策问题，阐述了Ｐａｒｅｔｏ模型和核心（ｃｏｒｅ）模型的求解思想，指出这两类模型在资源分配决策中的缺陷．根据群体基数效用函数的加和性，用距离表示群体的损失函数，建立了资源分配群体决策的重心模型．主要结论是：资源分配群体决策的解是决策成员理想方案的重心；
- 杨雷周玲玲
- 关键词：群体决策资源分配损失函数
- 营运车辆计算机仿真模型与优化实验被引量：1
- 1992年
- 本文采用计算机仿真技术,以运输企业营运车辆报废率为决策变量,对运输企业系统进行双目标优化仿真实验:首先建立企业系统仿真漠型的一般集合结构 S,在此基础上用 ODESS 方程建立包含有系统状态结构和行为水平的数学模型。采用时域递推在线估计技术对数学模型进行参数估计。文章最后给出了应用实例。
- 杨雷周玲玲
- 关键词：营运车辆计算机仿真模型
