您的位置: 专家智库 > >

肖晓春

作品数:21 被引量:158H指数:8
供职机构:上海隧道工程股份有限公司更多>>
发文基金:上海市青年科技启明星计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 17篇建筑科学
  • 14篇交通运输工程
  • 3篇水利工程

主题

  • 9篇隧道
  • 7篇地铁
  • 5篇地铁环线
  • 5篇取水
  • 5篇环线
  • 5篇标段
  • 4篇开挖
  • 3篇盾构
  • 3篇深开挖
  • 3篇失事
  • 3篇水工
  • 3篇水工程
  • 3篇取水工程
  • 3篇掘进
  • 3篇管片
  • 3篇浮运
  • 3篇沉放
  • 3篇沉管
  • 2篇断面
  • 2篇新加坡地铁

机构

  • 21篇上海隧道工程...
  • 1篇同济大学

作者

  • 21篇肖晓春
  • 6篇朱雁飞
  • 6篇何拥军
  • 4篇林家祥
  • 3篇郭亮
  • 3篇祝建伟
  • 2篇杨方勤
  • 2篇朱卫杰
  • 1篇傅德明
  • 1篇杨国祥
  • 1篇杨洪杰
  • 1篇黄均龙
  • 1篇余暄平
  • 1篇马建峰
  • 1篇钱晔
  • 1篇刘冀山
  • 1篇韩建勇
  • 1篇袁勇

传媒

  • 9篇现代隧道技术
  • 3篇隧道建设
  • 2篇地下工程与隧...
  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇上海建设科技
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇力学季刊
  • 1篇建筑施工
  • 1篇第三届上海国...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2006
  • 4篇2005
  • 2篇2004
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
新加坡地铁环线C824标段失事原因分析(一)——工程总体情况及事故发生过程被引量:32
2009年
2004年4月20日下午3:30,新加坡地铁环线C824标段的一段明挖区间隧道在开挖至第10道支撑(约33m深度)的时候出现了坍塌事故。事故造成了约100m左右区间隧道围护体系的彻底崩溃,4人死亡,紧邻的Nicoll大道下陷,以及周边一些城市生命管线严重损毁。文章对这次事故的工程背景、地质条件以及事故发生的过程进行了扼要介绍,旨在为本文的姊妹篇——新加坡地铁环线C824标段失事原因分析(二~三)提供必要的基础信息,以期与她们一起形成一份完整的事故分析报告。
肖晓春袁金荣朱雁飞
关键词:新加坡地铁
新加坡地铁C855标盾构隧道开挖面稳定性分析及泥水压力设定被引量:12
2012年
复合地层中盾构隧道开挖面稳定性一直是盾构隧道工程技术难点之一。新加坡地铁环线属于典型的复合地层,并首次大规模采用泥水平衡盾构施工。文章结合地铁环线C855标段,对复合地层泥水平衡盾构施工中开挖面的稳定性分析与泥水压力设定等问题进行了探讨,基于Anagnostou和Kovari提出的楔形体模型,引进稳定数Ns概念,对沿线开挖面的泥水压力进行了分析计算,综合考虑设备性能、周边环境条件、现场组织与实施等因素给出了泥水压力设定表;并针对工程实施过程中遇到的问题,如开挖面坍塌、泥水逃逸以及降水等情况进行了分析,成果可为其它类似工程提供借鉴与参考。
肖晓春
关键词:复合地层泥水平衡盾构泥水压力
嘉电二期取水工程的沉管法施工技术
2004年
1概况 嘉兴发电厂二期工程(以下简称嘉电二期)是目前国内在建的装机总量最大的燃煤发电工程,二期为3#、4#、5#、6#机组,容量为4×600MW,工程位于浙江省平湖市黄山乡境内(杭州湾北岸六里湾).
何拥军肖晓春
关键词:取水工程隧道工程引水隧道
意大利Sparvo隧道超大断面盾构施工关键技术被引量:2
2013年
意大利Sparvo隧道采用直径为15.55 m、开挖断面达到15.615 m的土压平衡盾构进行掘进施工,是当时世界上最大直径的盾构法隧道工程之一,其施工风险高、技术难度大为业界所公认。扼要介绍意大利Sparvo隧道工程所采用的一些关键技术:1)盾构装备的选型;2)衬砌管片的设计与生产,包括混凝土配合比设计、配筋设计与调整、管片接头、管片止水带以及管片预制厂情况;3)超大断面盾构隧道掘进施工关键技术,包括土体改良、易燃易爆混合气体的对策和盾构原地掉头。这些技术较好地解决了该隧道施工中出现的诸多难题,可为今后同类工程提供借鉴与参考。
肖晓春
关键词:土压平衡盾构盾构选型管片设计
水下模袋混凝土技术在嘉兴电厂二期取水工程中的应用
2004年
模袋混凝土用织物袋作为软模具,将砂浆或混凝土充灌后成形,它是现浇混凝土的一项新技术。在嘉兴电厂二期取水工程中,依托海上升降式平台和搅拌船,形成独立的海上作业基地,在取水工程的基础施工中应用该项技术,工程实践表明,基础的强度和顶标高的施工精度,均达到了取水头与管段的沉放要求。
肖晓春韩建勇何拥军
关键词:取水工程现浇混凝土基础施工标高沉放
沉管隧道的一种最终接头形式及施工方法被引量:5
2005年
最终接头是整个沉管隧道中的关键工序之一,干地施工法是最常用的一种最终接头施工方法。结合嘉兴电厂二期取水工程的具体特点,首次采用接头井的形式实现最终接头的干地施工。工程实践表明,结构的强度、刚度、稳定性、水密性均满足干地施工要求,大大降低了最终接头的施工风险,确保了施工质量。
肖晓春林家祥何拥军祝建伟
关键词:沉管隧道最终接头止水
新加坡地铁环线C824标段失事后的修复重建(一)--修复方案的比选与确定被引量:2
2010年
2004年4月20日下午3:30,新加坡地铁环线C824标段的一段明挖区间隧道在开挖至第10道支撑(约33 m深度)的时候出现了坍塌事故。事故造成了约100 m左右区间隧道围护体系的彻底崩溃,4人死亡,紧邻的Nicoll大道下陷以及周边一些城市生命管线严重损毁。事故发生后在对事故原因进行调查的同时,修复方案的论证工作也在同步进行。修复方案主要在原位修复和改线修复两种方案之间比较,在综合考虑工程本身的难度与风险、对周边环境的影响、工期与造价等多方面的因素后而最终选定改线方案。文章重点介绍了原位方案与改线方案的一些技术要点,其姊妹篇"新加坡地铁环线C824标段失事后的修复重建(二)"则重点介绍修复方案的具体实施情况。
肖晓春袁金荣朱雁飞
关键词:明挖地下连续墙TBM掘进
超长隧洞TBM施工关键技术研究被引量:35
2005年
“引黄入晋”隧洞工程作为大规模集中采用TBM施工的大型引水工程,创造了TBM累计掘进124km的新纪录,开创了TBM施工技术在我国广泛应用的先河。文章以此工程为范例,介绍了TBM用于超长深埋岩石隧洞施工的若干关键技术,并就TBM适用条件、隧洞衬砌理论、掘进参数确定等进行了分析和研究,可为其它类似工程提供借鉴与参考。
刘冀山肖晓春杨洪杰傅德明
关键词:岩石隧洞TBM围岩分类掘进参数
新加坡地铁环线C824标段失事原因分析(二)——围护体系设计中的错误被引量:16
2009年
2004年4月20日下午3:30,新加坡地铁环线C824标段的一段明挖区间隧道发生严重的坍塌事故[1],事故发生后调查工作随即展开。通过为期一年的全面深入调查,最终形成了各方认可的一致意见和权威的调查分析报告。调查结果表明,围护体系设计中的两方面的错误是导致基坑围护体系失事的诸多原因之一:①在土-结构相互作用的有限元模拟分析中,对饱和软土采用排水条件下的参数,使得水土荷载较实际情况偏小,进而低估了围护体系的变形和内力,使围护体系设计偏于不安全;②支撑与围檩的连接细部设计中错误地选用了局部屈曲失稳的悬伸长度,导致结构偏于不安全,以及后来又用槽钢代替胫板在极限承载力增加不大的情况下,体系的延性却大大降低,短短数小时内体系彻底崩溃,应急预案来不及反应。
肖晓春袁金荣朱雁飞
关键词:深开挖围护体系
超大型取水头海上浮运沉放施工
2005年
嘉兴电厂二期取水工程,位于海象条件复杂、水深浪大的杭州湾海域,由于取水头体积大、重心高、结构偏心,取水头的海上浮运沉放施工是整个工程的重点,通过对取水头起浮和浮运沉放的稳定性分析,在整个施工过程中、实施严格的可视化实时监测,确保了取水头的高精度沉放就位。
肖晓春何拥军林家祥杨国祥
关键词:取水头浮运沉放稳定性分析
共3页<123>
聚类工具0