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郑智

作品数:22 被引量:115H指数:5
供职机构:中国人民解放军军事交通学院汽车指挥系更多>>
发文基金:总后勤部科研项目军队科研计划项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理军事交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇动力工程及工...
  • 5篇军事
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇机械工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇低气压
  • 4篇高原环境
  • 4篇海拔
  • 3篇美军
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇性能模拟
  • 2篇液压
  • 2篇院校
  • 2篇增压
  • 2篇增压器
  • 2篇职教
  • 2篇任职教育
  • 2篇试验台
  • 2篇提前角
  • 2篇通事
  • 2篇配送
  • 2篇气候
  • 2篇热平衡
  • 2篇模拟试验台

机构

  • 20篇中国人民解放...
  • 3篇中国人民解放...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇成都军区联勤...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 22篇郑智
  • 7篇许翔
  • 7篇刘瑞林
  • 6篇郝士祥
  • 4篇周广猛
  • 4篇魏爱国
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  • 3篇管金发
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传媒

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  • 1篇装备环境工程
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年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 7篇2010
  • 1篇2009
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
SOFIM8142.43柴油机增压器高原匹配模拟试验研究被引量:8
2010年
利用军用动力机械高海拔模拟试验台,对装配GT17和GT20增压器的SOFIM8142.43柴油机分别进行高原(4000m)大气压力性能模拟试验,并从中选择高原性能较好的增压器进行柴油机供油提前角的优化调整试验。试验结果表明,增压柴油机的高原性能尤其是中低转速性能下降尤为剧烈;装配GT20增压器的柴油机高原性能整体好于GT17,且经过调整,柴油机最佳供油提前角为1.9°CA较平原有所增大;供油提前角调整后,柴油机平原状态下最大转矩和低速转矩得到很好改善,高原状态下中速转矩可以得到一定程度恢复。
刘刚刘瑞林张恒超周广猛管金发郝士祥郑智
关键词:柴油机增压器供油提前角
SOMIF8142.43柴油机增压器高原匹配模拟试验研究
在军事交通学院军用动力机高海拔模拟试验台上,对装配GT17和GT20增压器的SOFIM8142.43柴油机分别进行高原(4000m)进排气压力模拟性能试验,选择高原性能更好的增压器,然后对柴油机的供油提前角进行高原性能优...
刘刚张恒超周广猛管金发郝士祥郑智
关键词:柴油机增压器供油提前角
文献传递
高原环境对保障装备的影响及适应性研究被引量:55
2010年
高原地区独特的地理气候环境对保障装备的保障及其功能的发挥都将产生重要的影响。通过对高原地区的环境特点进行分析,对保障装备按照其性能受高原环境影响的程度进行分类,分析了各种高原环境因素对保障装备各系统性能的影响,提出了提高保障装备各分系统高原环境适应性的应对措施,进一步强调了环境适应性研究在装备保障中的作用和地位。
许翔周广猛郑智郝士祥刘瑞林刘刚
关键词:高原环境环境适应性
自然吸气柴油机高海拔(低气压)热平衡试验研究被引量:6
2011年
基于内燃机高海拔(低气压)热平衡模拟试验台,对某型内燃叉车自然吸气柴油机进行了热平衡高原模拟试验,研究了柴油机燃烧放热量分配、冷却液温度以及排气温度等随海拔高度(大气压力)的变化规律。结果表明:随着海拔的升高,转化为有效功的热量、冷却水散热量以及排气带走的热量均不断下降,柴油机不完全燃烧造成的热损失、机体散失的热量以及其他热损失所占比重不断增加;与平原相比,海拔5 000m时,转化为有效功的热量平均下降了13.79%,冷却水散热量平均下降了2.27%,排气带走的热量平均下降了14.4%,发动机的热平衡性能与平原相比发生了较大的变化。
董素荣许翔任晓江关立哲郑智刘瑞林
关键词:热平衡
关于任职教育“学员资源”有效利用的思考
2012年
任职教育是针对岗位任职所要具备的知识、能力、素质的教育,任职教育的“学员资源”作为一种重要的教学资源,在教学过程中发挥着重要作用,对于推进军队任职教育院校教学改革,提高教学活动水平,具有重要意义。介绍任职教育学员的特点,阐述有效利用“学员资源”对院校教学活动的重要意义,分析教学活动中“学员资源”利用存在的主要问题,强调了有效利用“学员资源”的主要对策和方法。
郑智高文伟郝士祥李超任晓江
关键词:任职教育教学改革
战时配送体系对抗模型分析
2011年
战时配送体系处于军事物流的末端环节,几乎包括了所有的军事物流功能要素,是军事物流活动的一个缩影,准确进行对抗模型的分析对于建立战时配送体系对抗模型具有重要的现实意义。
匡小平王涛郑智李明
关键词:配送体系安全性对抗性
提高军队院校教员部队代职成效的几点思考被引量:3
2016年
为提高军队院校教员部队代职成效,阐述了教员下部队代职锻炼的作用和意义,结合教员代职过程中存在的矛盾问题,从教员、院校、部队3个角度剖析了问题的形成原因,从创建灵活高效代职锻炼模式、构建院校部队双向管理机制、强化代职教员双重考评机制3个方面提出了具体改进建议。
郑智魏爱国张亮姜官兰张绍东
关键词:军队院校教员
自然吸气柴油机高海拔热平衡试验研究
2012年
为提高叉车柴油机的高原适应性,在柴油机高海拔(低气压)热平衡模拟试验台上,对490BPG柴油机进行了不同海拔的热平衡模拟试验研究.分析了海拔高度变化对柴油机水温、排温、热流量分配的影响,研究了柴油机燃料燃烧转化为有效功的热量、排气热量及冷却水散热量随海拔高度的变化关系.结果表明:海拔升高,柴油机热平衡时冷却系统进水温度、出水温度下降,进、出水温差升高,排温升高,柴油机冷却系统散热能力下降,热负荷增大;海拔高度的变化对柴油机的有效热效率影响显著,海拔越高,柴油机有效热效率越低,且高速区有效热效率受海拔升高影响较大,低速区次之;与平原相比,海拔5000m转速800 r/min时有效热效率下降了11%,转速2 650 r/min时有效热效率下降了15.7%.
郑智刘瑞林董素荣赵居远许翔郝士祥
关键词:热平衡
SOFIM电控共轨柴油机高海拔性能模拟被引量:23
2010年
为提高电控高压共轨柴油机的高原环境适应性,在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同模拟海拔下的SOFIM8142.43s电控高压共轨柴油机性能进行了试验研究.结果表明:SOFIM8142.43s电控共轨柴油机进气量和充量系数随海拔升高而减少,海拔每升高1.000.m,进气量和充量系数分别下降7.1%和4%;低速和高速区的动力性和经济性随海拔升高而恶化,海拔5.000.m与0.m相比,1.400.r/min时,功率和转矩下降了67.6%,燃油消耗率增加了38.5%;3.600.r/min时,功率和转矩下降了31.6%,燃油消耗率增加了32.9%;经济区域随海拔升高而变窄,排气温度呈现出二次曲线的变化,其峰值随着转速的升高向大负荷方向移动.
刘瑞林周广猛许翔管金发郝士祥郑智
关键词:电控共轨柴油机
液压工程机械在高原环境的维护防控要求
2010年
高原地区气候特点为:海拔高、气压低、空气密度及含氧量低、低温期长、年平均气温低,昼夜温差大、气候干燥、沙尘大、光照时间长和紫外线强等。这些条件严重影响工程机械的工作性能和使用效率。高原环境下工程机械使用维护要求及防控措施可归纳为以下几点。
郑智许翔靳尚杰
关键词:高原环境防控措施气候特点年平均气温
共3页<123>
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