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吴澎

作品数:90 被引量:261H指数:11
供职机构:中交水运规划设计院有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏高校优势学科建设工程项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理水利工程更多>>

文献类型

  • 54篇期刊文章
  • 20篇专利
  • 13篇会议论文
  • 3篇科技成果

领域

  • 51篇交通运输工程
  • 11篇建筑科学
  • 8篇经济管理
  • 3篇水利工程
  • 2篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇农业科学
  • 1篇文化科学

主题

  • 21篇航道
  • 18篇船闸
  • 11篇港口
  • 10篇堤坝
  • 10篇连体
  • 10篇岸滩
  • 9篇水运
  • 8篇堆砌
  • 8篇水运工程
  • 8篇码头
  • 8篇孔隙
  • 8篇孔隙性
  • 7篇港口工程
  • 7篇港区
  • 5篇平面布置
  • 5篇高桩
  • 5篇高桩码头
  • 5篇沉箱
  • 4篇引航
  • 4篇引航道

机构

  • 90篇中交水运规划...
  • 10篇长江南京以下...
  • 2篇河海大学
  • 2篇大连理工大学
  • 2篇香港理工大学
  • 2篇南京水利科学...
  • 2篇武汉理工大学
  • 2篇中交公路规划...
  • 1篇大连海事大学
  • 1篇东京大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇中华人民共和...
  • 1篇中交第二航务...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇上海国际港务...

作者

  • 90篇吴澎
  • 15篇曹凤帅
  • 9篇芦志强
  • 7篇姜俊杰
  • 6篇李荣庆
  • 6篇刘晓玲
  • 5篇张珊
  • 5篇方爱东
  • 4篇任志杰
  • 4篇杨国平
  • 4篇王海霞
  • 4篇商剑平
  • 4篇杨林虎
  • 4篇陈际丰
  • 4篇蔡翠苏
  • 3篇刘洪波
  • 3篇汤建宏
  • 3篇肖鑫
  • 3篇胡鹏
  • 3篇朱浩

传媒

  • 38篇水运工程
  • 3篇水利水运工程...
  • 2篇中国港口
  • 2篇中国港湾建设
  • 2篇中国工程科学
  • 2篇中国交通建设...
  • 2篇第十六届中国...
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇河海大学学报...
  • 1篇工程建设标准...
  • 1篇港工技术
  • 1篇长江技术经济
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇第十一届中国...
  • 1篇中国水力发电...
  • 1篇第167场中...
  • 1篇第二届中国工...

年份

  • 2篇2024
  • 5篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2019
  • 4篇2018
  • 5篇2017
  • 9篇2016
  • 6篇2015
  • 5篇2014
  • 17篇2013
  • 2篇2012
  • 9篇2011
  • 8篇2010
  • 9篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
90 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种防护勾连体及由其组成的堆砌空间结构
本实用新型公开了一种防护勾连体及由其组成的堆砌空间结构,其中防护勾连体包括中间体,中间体的两端具有开口的勾体,勾体的第一外臂端连接一具有开口的回勾;这样的结构可以形成多个勾连点,增加勾连成功的几率,从而即使长期受浪、泥的...
邓荣坚吴澎肖大选肖鹏蒋贤志周发林姜俊杰方爱东王大中叶南飚黄明毅芦志强曹民雄祝振宇佘俊华高志伟王效远蔡建冬赵凯
文献传递
船闸的门槛水深(一)——规范相关规定解读
2023年
《船闸总体设计规范》(JTJ 305—2001)规定,船闸门槛最小水深应满足H T≥1.6的要求(H为门槛最小水深,T为设计船舶满载时的最大吃水)。本规定的主要目的是为了满足设计船舶满载过闸时有一定的航速,保证过闸效率;满足变吃水船舶满载过闸的要求;并适当考虑船舶大型化的发展需要。但在工程实践中规范的规定并未得到全面的理解和执行。通过分析该规定的执行情况,表明此项规定虽然简单,但不能完全满足工程的实际需求。对于渠化梯级的船闸,上游水位受运行枢纽规则的限制,最低通航水位有5种情况分别对应不同的下游水位情况,应分别考虑确定门槛最小水深。
吴澎
航电枢纽工程选址与布置被引量:2
2013年
航电枢纽以满足航运要求为首要目标,船闸布置是影响航电枢纽选址和布置的主要因素,通过工程实例分析,总结航电枢纽选址和布置的一般要求。相对顺直河段和弯曲河段都有条件布置枢纽,但依河段具体条件的不同,布置条件有优劣。枢纽布置分为集中和分散两大类型,集中布置重点解决水电站和泄水建筑物水流对通航建筑物的影响,分散布置重点是通航汉道与主河槽相连接的上下游口门区布置。
吴澎张珊罗少桢赵凯
关键词:航电枢纽
土工合成材料在水运工程中的应用技术进展被引量:6
2017年
介绍土工合成材料的种类及主要功能,总结土工合成材料在水运工程防冲刷、生态护滩以及防波堤领域的应用研究进展,阐述护底软体排、主动式钩连体、生态护岸、袋装砂等相关研究成果与工程实践,指出土工合成材料在水运工程中进一步应用和发展的研究方向。
吴澎姜俊杰曹凤帅
关键词:土工合成材料防冲刷防波堤
《水运工程抗震设计规范》的沿革与展望被引量:3
2016年
简要回顾了我国各版水运工程抗震设计规范的主要内容和特点,介绍了国外主要港口工程抗震设计规范的设计理念和方法。结合国内外有关抗震设计规范现状,提出了我国水运工程多级设防和基于性能抗震设计的发展设想。
李荣庆吴澎
关键词:水运工程抗震性能设计
现代集装箱港区的创新设计被引量:1
2009年
简要归纳现代集装箱港区的设计理念创新,提出现代集装箱港区的功能横断面布置模式和有利于高效运行的生产能力不平衡配置模式,介绍虚拟仿真技术在集装箱码头设计中的应用情况,对集装箱码头装备的发展趋势做了初步分析。
吴澎王荣明
关键词:集装箱码头
全直桩与斜桩高桩码头结构地震动力损伤对比研究被引量:6
2016年
为探究斜桩与全直桩高桩码头结构受强地震作用的损伤特点,以一典型钢管高桩码头为研究对象,并以同一建设场地为背景,在相同服役条件及地质条件下,分别建立斜桩与全直桩高桩码头结构的有限元解析模型,进行结构体系的数值模拟仿真。通过桩体截面弯矩-轴力关系曲线,分析了全直桩码头、斜桩码头两种不同结构形式受不同水平地震作用下的动力响应特性及损伤特点,为高桩码头结构的设计与选型提供合理的依据和参照。研究结果表明,在斜桩结构的内力中,斜桩的轴力起主要支配作用,可有效分担地震的作用力,在输入地震动为350 gal时,考虑到结构的水平位移满足设计要求等因素,斜桩结构在抗震性能方面要稍优于直桩结构,在输入地震动为1 000 gal时,两种结构均发生了塑性破坏,通过塑性损伤开展以及对于地震能量的吸收与耗散的对比分析,得到全直桩结构具有优于斜桩结构的抗震性能的结论。
李吉人宋波吴澎
关键词:高桩码头钢管桩地震动力反应
开敞式蝶形码头墩位平面布置的优化研究被引量:15
2009年
通过三维不规则波波浪、潮流水池物理模型实验和OPTIMOOR数学模型计算相结合的方法,针对不同LNG船型尺度进行了多种环境荷载作用下LNG船舶系靠泊状态时缆绳张力及船舶运动量的研究。以减少环境荷载作用下船舶运动量以及均匀缆绳张力分布为优化目标,提出了开敞式蝶形码头泊位长度和墩位平面布置确定的原则和方法。
吴澎姜俊杰张廷辉汤建宏
外高桥现代集装箱港区规划与设计
2009年
上海港外高桥现代集装箱港区工程建设坚持可持续发展战略,创建了集装箱港区科学布置与港口高效运行的生产系统配置模式。港区的环境与景观体现了"自然、人与港口"和谐的主题。规划与设计的前瞻性和先进性,为港口运营不断适应集装箱运输的发展优势奠定了基础。外高桥现代集装箱港区建设与投产运营,标志着我国自行设计建造集装箱码头的能力和水平达到了世界先进水平。
宋海良吴澎邓筱鹏张志平
关键词:集装箱码头
跨海桥梁桥址选择和通航净空尺度问题的探讨被引量:3
2009年
桥址的合理选择和通航净空尺度的确定无论对桥梁建设还是航行安全管理来说均是十分重要的。从多年参与通航论证专题研究的体会以及国外有关文献和工程实例出发,对这两方面问题进行了探讨并提出了一些建议,为今后相关工程的研究提供参考。
查雅平吴澎
关键词:跨海桥梁桥址选择通航净空尺度
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