张成宝
- 作品数：18 被引量：129H指数：7
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：上海汽车工业科技发展基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程农业科学天文地球更多>>
- 轿车车身结构动力学分析被引量：9
- 1999年
- 利用有限元分析的方法对轿车车身骨架结构进行了动力学分析，通过对改变车身结构情况分析计算，研究了车身结构与其固有频率和振动的关系，结果表明：对于管式骨架式轿车车身，可改变钢管外径来解决共振问题。钢管外径和壁厚对其振型改变很小。进行局部加强也可改变整个车身结构的频率，而且对减小局部大变形有较好的效果。
- 张成宝雷雨成唐国海
- 关键词：轿车车身骨架动力学结构动力学
- 汽车驱动防滑控制与动力学控制的理论研究
- 汽车驱动防滑控制和动力学控制是两种新型的主动安全控制技术,它们对于提高车辆的牵引性能、操纵性能和稳定性能,预防事故发生等都具有重要的意义,因而具有广阔的应用前景.该文主要从理论上对车辆驱动防滑控制和动力学控制进行了较为详...
- 张成宝
- 关键词：驱动防滑控制滑转率动力学控制模糊控制变结构控制最优控制
- ASR对汽车性能的影响
- 1999年
- 1 前言 随着科学技术的发展,人们对汽车的要求也越来越高。为了追求汽车的经济性、动力性、安全性和舒适性,世界各国都在运用先进的科技、花大力气为汽车开发机一电一体化的先进装置。
- 张成宝丁玉兰吴光强刘岩
- 关键词：滑转率ASR汽车驱动防滑
- 汽车驱动防滑的控制方法研究被引量：40
- 2000年
- 汽车驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制技术。本文主要介绍驱动防滑的基本原理及其实现技术,通过对驱动防滑几种控制方法的比较,阐述了各自特点,为汽车驱动防滑控制系统的动力性设计提供了理论依据。
- 张成宝吴光强丁玉兰刘岩
- 关键词：汽车驱动防滑控制方法
- 汽车制动稳定性的分析与试验研究被引量：7
- 2000年
- 分析了汽车制动时后轮发生侧滑的主要原因 ,通过试验研究 ,探寻降低制动侧滑 ,提高制动稳定性的途径。
- 刘岩丁玉兰张成宝
- 关键词：制动稳定性侧滑比例阀汽车
- 四轮转向汽车
- 1999年
- 通过对四轮转向汽车的分析，介绍了共在低速和高速下的运动特性，并与传统的转向系统进行了比较，阐述了４ＷＳ汽车在机动性能和操纵稳定性能上的改善。
- 张成宝下玉兰
- 关键词：四轮转向操纵稳定性汽车
- 汽车零部件转动惯量的测量方法被引量：1
- 1999年
- 汽车整车和有关零部件的转动惯量是建立整车动力学模型的必要参数,本文介绍了测量三类汽车零部件转动惯量的方法:形状对称零部件通过试验进行测量;形状不规则零部件使用UG软件进行计算;整车簧载质量通过试验进行测量。
- 刘岩丁玉兰张成宝林逸
- 关键词：零部件UG软件转动惯量汽车
- 汽车高速振动激励的分析被引量：1
- 1999年
- 对汽车高速行驶时的路面不平度激励、发动机激励、传动轴不平衡激励和轮胎激励进行全面分析，以模拟汽车高速行驶时的垂向和横向振动。
- 刘岩张成宝隗海林
- 关键词：路面不平度传动轴振动汽车
- 汽车变速箱齿轮状态识别方法的研究被引量：12
- 2000年
- 将时序建模方法和神经网络技术结合 ,利用时序参数对网络进行训练 ,建立齿轮状态的分类网络 ,对变速箱的齿轮状态进行识别 .
- 张成宝丁玉兰吴光强羊拯民
- 关键词：故障诊断神经网络汽车变速箱谱估计参数估计
- 轿车车身结构动力学分析被引量：9
- 1999年
- 本文采用有限元分析方法对轿车车身骨架结构进行了动力学分析，通过对几种改变车身结构情况的分析计算，研究了车身结构与其固有频率和振型的关系，从而为解决车身结构的动力学问题和改进设计提供了一定的依据。
- 张成宝雷雨成
- 关键词：车身固有频率振型分析轿车
