陈灵清
- 作品数：4 被引量：20H指数：3
- 供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于Eulerian模型的空中交通流量控制被引量：1
- 2009年
- 通过拓展公路交通中常见的Eulerian模型,研究了一种空中交通流量模型。利用线性二次型最优控制理论,对空中交通流量模型进行了分析研究,实现对特定区域内流量进行控制。最后,用Matlab对系统进行了仿真,结果表明,引入最优控制向量的方法改善了流量波动性大的情况,降低了管制员的工作负荷。
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- 关键词：空中交通流量最优控制
- 基于AFP的航班延误研究被引量：9
- 2007年
- 针对现行地面延误策略对航班延误分配不当问题,对限制空域进行了分析,以空域流量策略为基础,分析航班延误的目标和约束条件,建立航班延误模型,采用矩阵的遍历来确认航路。通过算例与地面延误策略进行比较,对采用AFP进行航班延误分配的有效性进行了验证。结果表明,该方法有效减少了航班延误。
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- 关键词：流量管理航班延误
- 跑道容量模型与计算方法研究被引量：4
- 2008年
- 单跑道系统的跑道容量问题,是基于对进近段长度、进近速度、起飞速度、跑道占用时间以及尾流间隔标准等对跑道容量影响的研究,建立单跑道容量的数学模型,依据中国民用航空总局(CAAC)规定的尾流间隔标准对跑道的3种容量进行了计算,并和美国联邦航空管理局(FAA)规定的尾流间隔标准的计算结果进行了对比。对比结果表明,该方法有效地提高了跑道的容量。
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- 关键词：空中交通管理跑道容量
- 空中交通流线性二次型最优控制被引量：6
- 2008年
- 针对空中交通流量需求的日益增长,通过对交通流LWR理论进行改进与元胞模型理论相结合,建立改进的一维元胞传输模型。采用离散控制系统线性二次型最优控制理论对模型进行了分析研究,实现对特定区域内流量进行预测。利用Matlab对系统进行了仿真,对不同流动比例系数下得到的控制序列和反馈增益进行比较,通过采样数据的比较,得出的结果显示,空域单元的飞行流量得到改善。
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- 关键词：空中交通流量管理线性二次型最优控制
