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韩元利: 作品数：62 被引量：139H指数：7; 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>; 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”地理空间信息工程国家测绘地理信息局重点实验室开放研究基金更多>>; 相关领域：天文地球交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>

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基于二叉树双队列驱动的PLSM地形场景建模: 2007年; 在大区域的地形三维可视化中,基于二叉树的三角形结点建模技术能够很好地支持LOD(Level of Detail)技术,双队列驱动为这种结构的模型提供了高效实时漫游的渲染机制,而PLSM技术对大区域地形场景为整个模型提供了可行的调度策略。将这3种技术结合起来,能够有效地实现对海量地形数据的分页分片调度,实时高效动态建模,是进行全球地形三维可视化的一个非常好的解决方案。结合ROAM的二叉树动态建模方法,通过对PLSM的改进与整合,有效地实现了对超大区域地形场景建模与逼真渲染,高效地实现了对地形场景的实时漫游与交互。; 王汉东韩元利夏文芳朱思蓉; 关键词：细节层次模型 ROAM算法二叉树

论铁路BIM的认识误区与实施原则被引量：19: 2015年; 研究目的:针对当前铁路行业内建设铁路BIM所存在的"拿来主义"及分割立项的现象,从信息技术与空间认知的角度揭示铁路BIM区别于建筑BIM的区别,针对性地提出铁路信息模型(RIM)的概念,剖析各阶段RIM的主要应用特征,并基于实际调研提出建设RIM的基本原则。研究结论:(1)铁路RIM与建筑BIM存在本质区别,RIM需要建立在数字地球空间进行表达,才能具备空间一致性、系统完整性,才具备全生命周期的长度价值与普遍适应的应用广度;(2)RIM的建设要遵从:基础平台建设→数字化铁路→标准规范→业务应用RIM平台,做好顶层设计,避免不必要的建设浪费,有序推进的实施路线开展;(3)从数据资源优势与综合技术优势来讲,铁路设计企业最具备承担RIM的建设条件并提出总体解决方案与行业标准规范;(4)本研究成果可为当前铁路RIM的建设提供指导作用。; 韩元利; 关键词：BIM INFORMATION 数字铁路

网络影像服务在铁路选线中的应用被引量：3: 2011年; 通过自主研发技术,对网络影像服务(WMS)进行获取与存储,在CAD下将球面经纬度转化为大地坐标进行拼接;将GIS应用于铁路设计中,实现了道路网的自动提取与建筑物拆迁数量的自动统计等功能。将WMS应用于铁路选线设计,实现了网络空间数据的本地化应用。在铁路工程前期缺乏底图的情况下,将获取的网络影像应用于铁路选线设计,减小了设计前期对底图的依赖性。; 韩元利陈燕平薛向阳; 关键词：WMS 铁路选线 GIS

从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法: 本发明涉及一种从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法，包括以下步骤：从网络电子地图中通过路径查询、路径解析及坐标转换提取交通道路的数据；将数据按工程平面位置逐一写入到新创建的AUTUCAD的DWG工程图文件中去，从而...; 韩元利李朝锋周德宏南学元彭先宝; 文献传递

三维空间点集可视化: 2006年; 介绍了采用空间点集绘制实体的方法,生成真实感较强的三维实体图形的过程和三维实体的交互式旋转、缩放、多方位剖切等可视化显示。; 杜爽胡鹏韩元利; 关键词：OPENGL 可视化

一种基于GIS系统的桥梁方案数据集快速构建方法: 本发明公开了一种基于GIS系统的桥梁方案数据集快速构建方法。本发明在进行桥梁设计时，通过GIS系统获取GIS环境数据和相关上下游专业提供的接口数据；基于GIS环境数据和接口数据得到控制要素信息和地面线信息；基于控制要素信...; 钟晶柏华军郑洪李波储诚诚袁辉徐源姚洪锡周柳雯妮王许生石碧波陈瓴秦寰宇刘祾頠韩元利张宪亮张炳鑫

基于空间分析的铁路横断面土方数量自动统计: 2014年; 研究目的:本文主要研究了基于空间解析的铁路路基横断面成分结构识别及分类土方数量自动计算。在传统铁路设计中,路基横断面土方量的计算依靠人工量取,效率低下,且不同工程人员对结构归类存在认识偏差,有必要对路基横断面各部分的结构进行提取并计算结构数量。为了对各个断面的土体结构准确地分类提取,首先需要对图形中各要素进行过滤筛选、归类及预处理;依据线要素的拓扑关系采用空间定向跟踪的方法对断面的主要填方成分结构进行逆时针追踪确立最小包围圈,同时对总填方以逆时针方向寻找最大包围圈,利用微积分法计算各包围圈面积,对不同地层的挖方依据其嵌套关系按照差分法进行计算求取;最后,对所有路基断面的各种工程数量自动输出形成规范化的统一表格。研究结论:(1)本方法应用于多个铁路工程的初步设计与施工图设计阶段,在工程实践中得到了验证,对路基断面的识别及统计准确率在90%以上;(2)本方法有效地解决了路基土方数量自动统计的难题,提高了工作效率数十倍以上,在辅以人工预处理及检校的基础上可以应用于生产设计。; 韩元利; 关键词：铁路路基

路基工程模型与地形融合方法、装置、设备及存储介质: 本发明设计路基工程建模技术领域，公开了一种路基工程模型与地形融合方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：构建融合缓冲区并获取融合缓冲区内的三维高程数据；根据融合缓冲区内的三维高程数据和预设路基横断面数据确定边界线集合；根...; 李慈航姚洪锡彭利辉石碧波谢浩刘祾頠张协崇袁辉储诚诚韩元利

铁路智能选线过程中平曲线最优配置模型研究被引量：1: 2021年; 研究目的:通过建立线路速度、超高要求、线路交点分布之间严密的数学模型,将平曲线的速度-舒适度约束关系用于方案设计自动化的参数配置,从而让计算机能够精细化地确立最优化的曲线半径、缓长与超高。研究结论:(1)基于设计速度需求与舒适度的物理关系,建立了曲线半径、缓长与超高精密求解数学模型,实现了全线曲线交点参数自动化配置;(2)经试验验证,自动配置的曲线半径、缓长、各项技术参数与现行标准基本相符,整体超高配置水平优于标准要求,从而为实现线路的精细化设计提供了更优化的配置;(3)研究可为三维选线设计系统提供自动化曲线配置支持,可进一步提升系统的自动化水平。; 韩元利靖仕元陈燕平; 关键词：平曲线线路参数铁道工程

基于地理设计的铁路三维选线设计系统: 铁路是大区域空间工程的典型,土木结构复杂,与地形地貌地质联系紧密,且呈线性分布,空间跨度大,不能与普通的点状建筑工程相类比,单纯的BIM设计无法满足铁路作为大区域空间工程的需要。作为计算机辅助设计CAD手段的升华,与信息...; 韩元利; 关键词：BIM 数字铁路数字地球