马世博
- 作品数：94 被引量：144H指数：7
- 供职机构：河北科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金国家科技型中小企业技术创新基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺文化科学一般工业技术机械工程更多>>
- 玩具积木小车
- 1.本外观设计产品的名称：玩具积木小车。;2.本外观设计产品的用途：用于供儿童玩耍的益智玩具。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
- 闫华军马世博张双杰李培浩孙钰波
- 连杆冲压工艺分析及结构设计被引量：3
- 2017年
- 针对连杆进行冲压工艺分析,通过比较两套级进模排样方案,最终设计了双侧载体、双侧导正钉导正的排样方案。排样依次安排冲裁、弯曲、空工位、切断等10个冲压工序,材料利用率达到43.3%。考虑到模具精度、模具强度、加工方法等因素,对工作零件和辅助零件等部件的模具结构进行设计。针对小直径冲裁凸模容易磨损、需更换的特点,设计了快换式凸模,且凸模工作部分添加保护套,异形冲裁凸模采用挂台定位。凹模采用镶块结构,由台肩式或过盈配合方式固定。向下弯曲模具预留避让槽,向上弯曲凸模安装在卸料板上,保证弯曲顺利进行。设计了由矩形截面弹簧、弹性管、螺杆和螺塞组成的弹性卸料装置,节省弹簧运行空间。本文设计的连杆级进模设计方案能够满足工业生产要求。
- 闫华军邵明杰张双杰马世博
- 关键词：连杆冲压级进模排样
- 基于成效文本的课程改革建设与实施
- 2023年
- 课程作为高校人才培养最基本的单元,是学生知识、能力和素养培养的关键。社会的不断进步与发展迫切要求高校对课程进行改革与调整。以河北科技大学为例,在全校范围内实施“成效为本”的教学改革,将课程的教学目标、教学活动、学习环境、学习评价进行一致性建构。面向区域经济和产业发展调整培养方案,重塑课程目标,构建学生、教师、课程中心三位一体的学习共同体,采取多样化的教学方法和混合式教学模式,建立形成性评价与结果性评价相结合的学业考核制度。
- 马世博韩景元魏素娜李辉
- 关键词：教学改革学习共同体课程中心
- 汽车铝合金地板梁拉延成形工艺模拟分析被引量：6
- 2019年
- 借助Dynaform软件,对某汽车的地板梁进行了拉延模设计及有限元模拟成形性能研究。在构建有限元模型的基础上,从制件的冲压方向、工艺补充面、压料面和坯料初始形状等方面进行了设计分析。设计了3种不同的工艺补充方案,研究了各方案的地板梁拉延成形特点。通过分析制件减薄率指标,确定了较优的工艺补充方案:H=55. 4 mm,L1=10 mm,R1=20 mm,R2=30 mm,L2=70 mm。该方案的材料利用率为60. 1%,板料能够顺利流动,切边后得到制件的最大减薄率为18. 2%,制件表面无破裂及起皱。为进一步改善制件的成形质量,增设了拉延筋并对主要参数进行了优化设置。得到最终制件的最大减薄率为19. 1%,且表面成形良好。在模拟分析的基础上对制件进行了实际的冲压试验,实际冲压制件的最大减薄率与模拟结果的误差为3. 14%,符合制件的质量评价标准。
- 闫华军臧其其张双杰张双杰
- 关键词：拉延成形工艺补充铝合金有限元模拟
- 基于动态磨损模型的汽车覆盖件模具磨损数值模拟研究
- 2024年
- 针对某铝合金覆盖件冲模磨损失效问题,为更加准确地预测汽车覆盖件模具的使用寿命,基于Archard磨损模型建立了动态磨损模型。该模型耦合了动态磨损系数和表面硬度变化曲线,其中,磨损系数K转化为随接触压力和相对滑移速度变化的动态磨损系数,表面硬度考虑了磨损深度的变化。利用Python语言对ABAQUS软件进行二次开发,将动态磨损模型耦合到有限元模拟中,实现了考虑磨损系数和硬化层深度变化的汽车覆盖件模具磨损计算。通过对比分析凸凹模典型位置在成形过程中的动态磨损演化规律,并以模具最大磨损深度0.5 mm作为失效判据,得到该铝合金覆盖件冲压模具的使用寿命为635428次。模具主要发生磨损的位置集中在模具合模线附近和大圆角处,在实际生产中需要对这些位置进行修模、调试,从而有效延长模具的使用寿命。
- 赵妍洁张双杰穆振凯王伟王伟马世博闫华军
- 关键词：汽车覆盖件模具
- 基于实践教学平台构建成型专业创新创业人才培养模式被引量：4
- 2019年
- 将理论教学、实践实训与学科竞赛、大学生创新创业项目和教师科研项目等相结合,采用模块式教学方法,为学生提供一个系统的创新创业实践平台。通过改革实践教学体系,调整了课程建设,构建了专业实践教学平台,实施了系统的创新创业实践训练,以达到提升学生实践能力和创新创业能力,构建较强的学习能力、专业能力和创新意识,实现创新创业人才培养目标。
- 马世博王军汪殿龙闫华军
- 关键词：创新创业模块化教学
- 送粉式平面激光熔覆搭接模型构建及实验分析
- 2019年
- 为解决编程繁琐性,实现编程的自适应性,得到较为理想的平面熔覆质量,建立了送粉式平面激光熔覆搭接模型,由单道熔覆线熔宽W=1.95 mm,熔高H=0.64 mm,计算得到了搭接轨迹中心距C=1.42 mm,通过Simplify3D软件生成填充挤出线宽度k=100%与80%两种NC轨迹代码。采用侧向送粉方式,进行316L金属粉末激光熔覆试验,分析了熔覆层搭接形貌、微观组织及沿熔深方向上的显微硬度变化规律。试验表明:填充挤出线宽度k=80%相比k=100%时平整度有所改善,表现在凹坑的深度明显变浅、敞口宽度变窄;熔覆层与基体为冶金结合,无气孔产生,熔覆层组织表现为枝晶、等轴细晶、平面晶;熔覆层顶部到基体显微硬度大致呈现先增大后降低至基本趋于平稳的趋势,其中最大硬度值为423.4 HV,测量得到熔覆层组织硬度大约是基体的1.5~2.4倍。
- 马世博梁帅梁帅张双杰李晶晶
- 关键词：激光熔覆
- 基于正逆向混合建模的残缺涡轮修复方法的探究被引量：6
- 2020年
- 工程中零件残缺部位数据的重构是修复工作的关键,因残缺3D形貌高度的不可控性与不稳定性,难以通过常规测量手段获取,为解决残缺部位数据获取的难题,提出了一种基于正逆向混合建模软件Geomajic Spark的正逆向混合建模重构残缺部位数模的方法。以残缺涡轮为例,利用扫描仪获取点云数据,通过逆向点云处理软件Geomajic Studio进行点云处理、在Geomajic Spark软件中拟合特征、绘制轮廓,导入逆向校核软件Geomajic Qualify中进行误差分析比对和布尔运算操作,获得残缺部位数据;通过增材制造路径轨迹模拟及残缺部位打印成型的方式,对残缺模型与待修复零件进行贴合,验证了逆向工程辅助下的正逆向混合设计在获取零件残缺部位数模及增材制造技术的可行性与准确性。
- 马世博梁帅梁帅张双杰
- 关键词：逆向工程残缺数据
- 快速剪切实现金属板材固态连接的方法
- 本发明公开了一种快速剪切实现金属板材固态连接的方法，包括以下步骤，第一步：待连接钢板搭接，每块钢板的端部均与另外一块钢板点焊；第二步：将搭接后的钢板加热到再结晶温度之上100~150℃；第三步：将加热后的钢板倾斜45度后...
- 张双杰张晓力马世博刘宏强刘玉忠姚云峰付成安毛浩恩李俊慧
- 文献传递
- 20Cr2Ni4A钢高温变形行为及物理基参数本构模型被引量：4
- 2018年
- 采用Gleeble-3500热模拟试验机,在变形温度1073.15~1273.15K,应变速率0.001~1s^-1。下进行了20Cr2Ni4A钢的等温压缩试验。结果表明,20Cr2Ni4A钢的流变应力随变形速率的增加或变形温度的降低而增加。基于峰值应力,分别采用表征参数和物理基参数构建了20Cr2Ni4A钢的Arrhenius型本构模型。结果表明,两种本构模型对峰值应力均具有良好的预测精度。通过对比分析考虑应变影响的两种本构模型,研究了两种本构模型在整个应变范围的预测能力。结果表明,在低应变区,表征参数本构模型的预测值更接近实测值。达到峰值应变后,物理基参数本构模型的预测值与表征参数本构模型的预测值十分接近,均能提供较高的预测精度。
- 王伟马世博张双杰周明博马瑞
- 关键词：20CR2NI4A钢高温变形行为本构模型
