马国强
- 作品数：14 被引量：15H指数：2
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 人工冻结粉质黏土强度特性试验研究
- 2017年
- 基于人工地层冻结法在地铁工程中的应用,以粉质黏土为研究对象,通过冻土三轴剪切试验,研究了不同负温、围压和含水量条件下粉质黏土的力学性能。研究结果表明:含水量、温度和围压对冻结粉质黏土试样三轴剪切的破坏模式、强度增长趋势等应力应变关系特征影响显著。以塑限含水量为界,三轴剪切强度随温度降低、围压增大的变化趋势存在明显的差异性,温度和围压的作用因含水量的高低发生变化。在人工地层冻结过程中,应综合考虑地层埋深、含水量等因素,设定合理的冷冻温度和时间,以保证冻结壁达到设计强度。
- 马国强
- 关键词：粉质黏土剪切强度弹性模量
- 用于滑动式测斜仪智能提拉设备
- 本实用新型公开了一种用于滑动式测斜仪智能提拉设备，属于岩土勘测技术领域，包括探头、转向管和内嵌于基坑侧壁的测斜管，转向管设于测斜管上方，与测斜管内径相同的转向管与之转动配合，转向管与测斜管的中心轴线重合，探头通过多轮导向...
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- 文献传递
- 浅析天津地铁钢筋混凝土的腐蚀及防护
- 2007年
- 结合天津地铁2号线沙柳路站的具体施工情况,论述了硫酸盐、氯离子等对钢筋混凝土的腐蚀机理,并介绍了相应的防护措施,以提高地铁钢筋混凝土的耐久性。
- 马国强
- 关键词：混凝土硫酸盐氯离子
- 基于层次分析法深大异形基坑施工方案比选分析被引量：4
- 2019年
- 基坑所处的地质、水文、周围建筑环境不同,基坑施工方案大不相同,因此选择合理的施工方案至关重要.本文以天津地区紧邻既有地铁车站周边建筑拓展基坑工程为例,对基坑施工方案进行比选分析.本基坑工程环境水文地质复杂,具有开挖深度大、开挖面积大且形状不规则的特点.针对上述情况,采用多层权重评价体系,建立基坑“环境因素”、“施工因素”、“条件因素”3个一级评价指标及12个影响因素,通过比较各因素间的重要性,得到基坑工程各因素的权重量值.在此基础上,总结分析开挖方案、支护方案相对每个因素的适用性,并依照方案的适用条件对每个因素进行打分,最终通过累计求和得到各方案的综合评分.对于深大异形基坑工程,采用“栈桥+岛式”分层、分结构开挖方案,“地连墙+混凝土环形内支撑”支护体系,后续施工过程证明了该方法能够确保开挖过程中的施工安全和周围建筑物的正常使用.
- 马国强
- 关键词：深基坑层次分析法评价指标
- 一种抗摇摆模块化地连墙刷壁装置
- 本发明公开了一种抗摇摆模块化地连墙刷壁装置，包括多个刷壁器，各个刷壁器依次串联连接；每个刷壁器包括刷壁器箱体；刷壁器箱体内分为负压腔体区和箱体支撑区两部分，负压腔体区顶部与负压管连通；负压腔体区的侧部设有多个平行布置的刷...
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- 文献传递
- 一种用于盾构机出洞的接收装置
- 本实用新型公开了一种用于盾构机出洞的接收装置，属地铁盾构施工技术领域。该装置包括筒体、后端盖、前端连接法兰、支撑架、砂浆基座。其中，筒体依据盾构机长度分成若干节，每节筒体分为上半部筒体和下半部筒体，其上预留灌浆孔和填料口...
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- 文献传递
- 复杂工程环境下富水软弱地层内盾构出洞接收关键技术分析被引量：10
- 2018年
- 基于天津地铁5号线张兴庄站盾构出洞接收工程,针对下穿既有铁路和3号线地铁的复杂工程环境以及在富水软弱地层内掘进的不利地质条件,进行轨道加强、注浆、人工地层冻结、钢护筒和惰性砂浆等多项综合施工关键技术设计,详细阐述轨道加强方式、注浆参数、惰性砂浆配合比、人工冻结管布置等设计要点,针对各项关键技术提出相应的施工要求,并最终分析各项技术的施工效果。
- 马国强
- 关键词：盾构配合比注浆
- 一种挂钩式地连墙钢筋骨架连接结构
- 本发明公开了一种挂钩式地连墙钢筋骨架连接结构，包括已成型地连墙钢筋网、待成型地连墙钢筋网、立槽钢、挂钩母头、挂钩公头和弓曲型膨胀器；已成型地连墙钢筋网的接头部和待成型地连墙钢筋网的接头部均焊接有立槽钢，立槽钢上设有竖向布...
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- 一种地连墙榫卯式钢筋骨架连接结构
- 本发明公开了一种地连墙榫卯式钢筋骨架连接结构，包括地连墙、榫卯式连接架、燕尾槽、燕尾榫、联轴器母头、联轴器公头、贯穿钢轴、夹轴器夹具；两个地连墙之间通过榫卯式连接架进行连接，榫卯式连接架上分层浇筑混凝土，将地连墙以及榫卯...
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- 文献传递
- 一种用于既有铁路的线路加固装置
- 本实用新型公开了一种用于既有铁路的线路加固装置，属交通设施施工技术领域。该装置包括D24型施工便梁、支撑桩和扣轨梁。其中，D24型施工便梁包括纵梁、改进横梁、牛腿和连接板，扣轨梁包括轨束梁、钢扣板和U型螺栓。纵梁与改进横...
- 马国强董敏忠翟荟芩程保蕊张之耀魏娜刘世玉王海航
- 文献传递
