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黄自强

作品数:6 被引量:2H指数:1
供职机构:柳州铁路局更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 4篇客车
  • 2篇双层客车
  • 1篇弹簧
  • 1篇电子防滑器
  • 1篇摇摆
  • 1篇提速
  • 1篇铁道
  • 1篇铁道客车
  • 1篇铁路
  • 1篇气弹簧
  • 1篇热轴
  • 1篇转向架
  • 1篇客车技术
  • 1篇客车设计
  • 1篇客车质量
  • 1篇空气弹簧
  • 1篇快速客车
  • 1篇防滑器
  • 1篇209型转向...
  • 1篇25K型客车

机构

  • 6篇柳州铁路局

作者

  • 6篇黄自强
  • 1篇李国华

传媒

  • 4篇铁道车辆
  • 1篇铁道运营技术
  • 1篇25.5m新...

年份

  • 2篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1992
  • 1篇1991
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
加强技术管理 提高客车质量被引量:1
2000年
近年来,铁路客车战线广大职工、干部和工程技术人员的共同努力,相继生产出了双层客车、快速客车、准高速客车、动车组等新品种,并采用了空调、空气弹簧、电空技术、电子防滑器、集中式轴温报警装置、卫星定位测速等新产品、新技术,使车辆的平稳性、舒适度和构造速度都有了较大的提高,在这种飞速发展的形势下,客车技术管理工作则显得不适应,存在薄弱环节。 1 技术管理的薄弱环节 1.1 客车设计质量问题 客车设计制造存在着不实用、不安全、不合理、不科学、不规范、不全面以及配套产品质量不高等问题。不实用:某厂生产的25G型硬卧车,上、中铺的网兜座是易碎的塑料产品,没用几次全部断裂。某厂生产的客车,采用宾馆用的带手把的上开式水阀,旅客不懂使用而大量损坏。不安全:某厂生产的25G型硬座车,制动缸后盖的拉板托架“Z”
黄自强
关键词:快速客车客车设计双层客车客车技术电子防滑器
车辆标记存在的两个问题
1992年
本文指出了目前涂打儿童购票身高标记和耐候钢客车厂修期标记存在着规定不清楚、贯彻不落实、执行不严格的现象,介绍了涂打上述标记的有关规定,建议有关部门引起重视,尽快克服上述现象。
黄自强
关键词:车辆
提速后客车摇摆的原因分析及对策被引量:1
1998年
自1997年4月1日四大干线提速以来,我局在京广线上运行的516次(南宁—北京西)、315/316次(南宁—西安)旅客列车由于运行速度提高,车辆摇摆现象非常严重,时常造成转向架的圆销、开口销折断,圆销丢失。截至9月8日,圆销丢失、摇枕安全吊座裂、制动...
黄自强
关键词:客车提速摇摆铁路
双层客车空气弹簧加罩方案介绍
为了保护空气弹簧橡胶囊的安全,本文介绍对双层客车空气弹簧加罩方案.
黄自强
关键词:双层客车
文献传递
25K型客车设计缺陷与改进建议
2000年
黄自强李国华林维晓
关键词:铁道客车
209型转向架热轴事例浅析
1991年
本文通过209型转向架热轴事例,分析了209型转向架各部间隙的相互关系,指出轴箱定位座摩擦套与弹性定位套间隙过小,是209型转向架热轴的主要原因,提出了增大该项限度的建议。
黄自强
关键词:客车转向架热轴
共1页<1>
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