黄豪
- 作品数：9 被引量：77H指数：5
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省交通厅科技攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学经济管理更多>>
- 竖向预应力作用效果的数值模拟与预应力损失的试验研究被引量：18
- 2007年
- 对箱梁竖向预应力筋张拉引起的混凝土竖向应力和螺纹钢筋的应力进行了有限元计算和现场测试分析,测试结果表明预应力损失离散性很大,而且预应力损失可能高达50%.这是由于箱梁的高度有限,竖向预应力筋的长度都比较短,因而在达到张拉控制应力时高强精轧螺纹粗钢筋的伸长量有限.目前的竖向预应力锚固技术尚存在不足,在锚固时稍有不慎造成钢筋回缩量偏大,很容易造成预应力损失.
- 黄豪唐小兵张开银向木生
- 关键词：预应力混凝土结构箱梁数值模拟预应力损失
- PMMA一维蠕变的实验研究被引量：9
- 2004年
- 根据聚合物时间相依的粘弹性机理 ,对 PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯 )试件进行了单轴拉伸实验 ,着重研究了高聚物粘弹性变形的非线性及应力水平相关性 .在此基础上 ,拟合实验数据 ,得到了各个蠕变材料参数 。
- 李之达张通黄豪
- 关键词：PMMA蠕变本构方程
- 深水桥墩加固装置
- 一种深水桥墩加固装置，由潜水舱、升降支架、吊索、牵引绳、安全绳、定位装置、导轮、导轨等组成。潜水舱是带有通气管的水密舱，升降支架为桁架结构，升降支架的上下设有导轨。潜水舱带有橡胶止水带，潜水舱的顶部和底部装有定位装置，由...
- 黄豪杨吉新
- 文献传递
- 高填方涵洞分层回填的数值模拟和土压力分析被引量：2
- 2008年
- 应用大型通用有限元分析软件ANSYS的生死单元功能对涵洞土体的分层回填施工过程进行数值模拟,分析了卵形拱涵和箱形涵的垂直土压力分布规律,比较了分层回填数值模拟和整体计算2种方法得到的垂直土压力集中系数的差别。实测卵形拱涵的应力结果表明分层回填数值模拟的计算结果更符合工程实际。
- 黄豪赵雷鸣邹志强邓琦林说平
- 关键词：涵洞土压力数值模拟
- 固定资产投资与经济增长相关性的实证研究被引量：5
- 2011年
- 描述了改革开放30年来江苏省高淳县的固定资产投资与经济增长的状况,并运用协整分析和格兰杰因果检验等其他计量经济分析方法,对该县的固定资产投资与经济增长的长期均衡关系进行验证分析,结果表明,固定资产投资与第二产业是双向的格兰杰因果关系,与第一产业关系尚不明显,而第三产业是固定资产投资的格兰杰原因且第三产业增长变化与固定资产投资变化是负向关系。
- 齐银才马斐马玉华黄豪
- 关键词：格兰杰因果检验固定资产投资GDP
- 混凝土拱涵的优化设计被引量：4
- 2008年
- 针对常规混凝土拱涵材料用量大的问题,介绍了新颖的拱涵结构形式,应用遗传算法对拱涵的轴线进行了优化设计,得到受力合理的拱轴线坐标,拱圈各截面弯矩均比较小,使涵洞结构简单,施工方便,达到节省材料、加快施工速度、降低工程造价的目的。
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- 关键词：遗传算法
- 高填方下卵形拱涵的土压力分析与结构内力计算被引量：1
- 2008年
- 卵形拱涵具有良好的抗压性,适合应用在高填方下承受巨大的土压力。高填方下土柱压力是决定结构断面尺寸的控制因素,但目前仍然没有一个统一的计算理论和方法,这给涵洞的结构设计带来困难。本文结合某高速公路实际建造的卵形拱涵,利用ANSYS的生死单元功能,对涵洞土体的分层回填施工过程进行数值模拟,分析了卵形拱涵的垂直土压力分布规律,得到的垂直土压力集中系数值远小于圆形拱涵和箱形涵的土压力集中系数。按照现行的公路规范进行结构设计很保守,本文结论对高填方下涵洞设计具有很好的参考价值。
- 黄豪赵雷鸣邹志强邓琦林说平
- 关键词：内力计算
- Logistic曲线模型在区域经济长期预测中的应用被引量：12
- 2011年
- 采用Logistic曲线模型对苏南某县的GDP和三次产业进行区域经济中长期预测,并用先进的遗传算法确定模型中的经济活力因子和经济总量两个参数,通过模拟不同的经济发展速度,提出高、中和低3种发展方案,便于有关部门决策。结果表明,对发展中地区的中长期经济预测,应用Logistic曲线模型是合适的。
- 黄豪马斐马玉华
- 关键词：经济预测LOGISTIC曲线模型遗传算法
- 超孔隙水压对沥青混凝土的影响被引量：27
- 2003年
- 研究了沥青混凝土路面水损害.通过对超孔隙水压的分析和疲劳试验研究,探讨了空隙水对路面结构的破坏形式和疲劳寿命的影响.超孔隙水压的有限元计算表明,在车载作用下将产生较高的孔隙水压力,对沥青面层形成冲刷,最终可能导致各种路面水损害;超孔隙水压对沥青混凝土的影响实验和分析证实,超孔隙水压改变沥青混凝土的破坏形式,在无水状态下疲劳破坏的形式为劈裂状,而在有水状态疲劳破坏的形式则主要表现为剪切破坏;有水状态的抗疲劳强度较无水状态的抗疲劳强度低;经回归分析,得到了沥青混凝土在有水状态和无水状态下的抗疲劳寿命估计方程,而且与实验有很好的吻合;进一步证实了沥青路面在车载下的超孔隙水压是引起早期水损坏的重要因素.
- 李之达沈成武周增国黄豪雷建平黄靖
- 关键词：沥青路面水损害超孔隙水压力
