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文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇怠速
  • 1篇直接起动
  • 1篇直喷
  • 1篇直喷汽油机
  • 1篇赛欧
  • 1篇赛欧轿车
  • 1篇跑偏
  • 1篇起动
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇燃烧
  • 1篇轿车
  • 1篇精确控制
  • 1篇HCCI
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油HCCI...
  • 1篇柴油机
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆跑偏
  • 1篇车轮

机构

  • 3篇泛亚汽车技术...

作者

  • 3篇石磊
  • 1篇杜弋
  • 1篇杜微
  • 1篇石永金
  • 1篇丰琳琳
  • 1篇宋义忠
  • 1篇李嘉
  • 1篇刘拥军
  • 1篇罗克莱
  • 1篇沈伟

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
柴油HCCI燃烧负荷边界判定依据研究
本文主要开展了HCCI燃烧负荷边界燃烧变化规律及判定依据的研究。基于单缸HCCI柴油机实测气缸压力,探讨了HCCI燃烧负荷边界处的燃烧变化规律,着重分析负荷、转速对气缸压力、燃烧放热率、循环变动率和最大压升率的影响,通过...
丰琳琳胡玮石磊邓康耀
关键词:HCCI柴油机
直喷汽油机直接停止起动技术研究发展与展望
能源和环境危机给汽车工业界提出了挑战,直接起动停止技术作为一项"节能减排"的关键性技术,目前已经受到越来越多的关注。其中直喷汽油机由于其直喷的特殊性,能够不依靠起动电机而直接在缸内喷油点火起动发动机,...
宋义忠李韬石磊邓康耀
关键词:直喷汽油机怠速精确控制
赛欧轿车跑偏问题研究与解决
沈伟罗克莱石永金石磊杜微李嘉刘拥军杜弋
该项目从分析导致车辆跑偏的影响因素入手,并借助专用设备和评定标准对各因素的影响显著性进行研究,并充分考虑实际生产的可控性和可操作性,在生产制造过程中对其中的主要因素加以控制从而达到解决跑偏的目的。具体方案如下:1.系统的...
关键词:
关键词:车辆跑偏车轮定位
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