程秀生
- 作品数：72 被引量：518H指数：15
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划吉林省科技发展计划基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术医药卫生更多>>
- 人体胸部侧向碰撞模型参数值确定方法被引量：3
- 1999年
- 本文以人尸体胸部无反弹冲撞式滑车侧向碰撞试验为基础,建立与试验相适应的人体胸部侧向碰撞模型。通过导出试验与模型之间误差的函数关系和应用最小误差理论,探讨了如何根据测试胸部生物力学特性的试验数据确定最佳参数值的方法问题。
- 程秀生
- 关键词：汽车生物力学模型参数
- 乘员骨盆侧面碰撞响应的数值仿真被引量：5
- 2004年
- 以多体系统理论为基础,应用碰撞伤害模拟软件MADYMO建立基于美国韦恩州立大学侧面碰撞台车试验基础上的三维多体数值仿真模型。此仿真模型包括选用的MADYMO数据库中的BIOSID侧碰假人模型、Heidelberg型座椅模型、相关台车环境模型及缓冲材料模型。应用模型分4种碰撞条件进行模拟研究,通过比较分析模拟结果与台车试验结果在量值和变化趋势两方面的一致性,验证所建数值仿真模型的有效性,为应用此模型进行侧面碰撞下乘员骨盆响应的研究提供有效手段。
- 程秀生向晋乾王军郑宏刘中华
- 关键词：数值仿真
- 基于模糊逻辑的液力减速器智能控制的研究被引量：2
- 2007年
- 液力减速器是车辆传动系统中重要的辅助制动装置,液力减速器的制动扭矩大、制动平稳、散热好以及结构体积小,在现代车辆上得到了广泛地应用.本文分析了液力减速器的结构及工作原理,提出了以实验数据为依据、以制动踏板的开度、制动踏板变化率作为输入,通过模糊推理对液力减速器进行智能控制的控制方法.经过在实车上进行验证,实验表明该控制方法具有更好的控制性能.
- 张玉玺程秀生李辉刘维海
- 关键词：液力缓速器模糊控制车辆传动
- 基于CAN现场总线的车辆智能数据监控系统被引量：4
- 2007年
- 利用EZ-USB系列芯片AN2131Q和CAN控制芯片SJA1000设计了基于CAN现场总线的车辆智能数据监控系统。此系统通过USB接口和计算机通信,能满足在车辆和工业控制等领域恶劣的环境下对CAN现场总线的实时数据监控的要求;并且可以通过EZ-USB的软配置功能支持软件的无限制配置和更新操作,这种功能增加了系统的灵活性和软件的可扩展性。
- 毕乾坤程秀生
- 关键词：现场总线USBCAN
- 常接合湿式离合器
- 本发明涉及一种适用于各种车辆，特别是轿车上的常接合湿式离合器，它包括分别通过轴承设置在壳体和端盖上的动力输出轴和输入轴，在输出、输入轴上分别固设的从动离合毂和主动离合毂，连接在从动离合毂上的从动摩擦片、连接在主动离合毂上...
- 姜涛程秀生白光申徐继福李虎金涵宇陈伟李雪松
- 文献传递
- 液力变矩器测试连接装置
- 液力变矩器测试连接装置属于车辆测试领域，目的是提供一种结构简单、通用性好、测试精度和效率高的装置。本实用新型由密封环、铜套、泵轮套、涡轮轴、轴承、导轮轴座和轴承端盖组成，各零件上的孔或槽共同形成进油、回油油路，涡轮轴前端...
- 石红旗程秀生范巨新马志良
- 文献传递
- 基于虚拟现实技术的AMT换挡特性仿真系统
- 2007年
- 以桑塔纳2000型轿车数据为基础,建立了发动机特性数学模型。通过对汽车车速计算、线性2自由度汽车模型稳态响应的建立、离合器分离与接合模型分析、换档规律的计算以及图像模型的建立和处理,设计了机械式自动变速器换档特性仿真系统。系统仿真结果与装有AMT的桑塔纳2000轿车实测数据对比表明,二者基本一致,验证了仿真系统的正确性。
- 程秀生毕乾坤杨建华
- 关键词：AMT换挡特性仿真
- 汽车双离合器式自动变速器传动装置
- 本发明涉及一种新式汽车双离合器式自动变速器传动装置，属于轿车的重要传动部件。其目的在于解决了现有纯电动传动系统中单纯使用减速器而影响动力性和经济性的问题，以提高汽车的动力性和经济性，且在无需选换档装置的情况下，通过控制离...
- 程秀生王印束陆中华冯巍
- 文献传递
- 液力缓速器部分充液流场大涡模拟及特性预测被引量：10
- 2012年
- 利用CFD平台的大涡模拟法和滑动网格法对液力缓速器内部气液两相流动进行三维瞬态数值模拟,将混合模型与欧拉模型交替运用在其多相流模型中,得到速度场和压力场的分布特性,总结不同充液率下液力缓速器内流场结构的变化及两相体积分布情况。基于流场数值解计算了液力缓速器不同工况下的制动转矩,进而预测其性能,性能预测结果与试验结果吻合较好,误差在8%以内,表明流场计算是较准确的,其结果可用于液力缓速器的设计及其结构优化。
- 李雪松程秀生苗丽颖
- 关键词：液力缓速器两相流动大涡模拟
- 混合动力车的动力传动装置
- 本发明涉及一种以发动机和电动机作为动力源的混合动力车的动力传动装置。它由发动机、电动机、发电机、与自动控制系统相联接的离合器和DCT式变速箱、蓄电池组成，所述离合器是在一个壳体中设有三套分别控制的离合副，该三套离合副的主...
- 程秀生冯巍
- 文献传递
