程迪
- 作品数：25 被引量：1H指数：1
- 供职机构：中国科学院力学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术轻工技术与工程机械工程理学更多>>
- 一种用于主动冷却实验的辐射加热系统
- 本发明公开一种用于主动冷却实验的辐射加热系统，包括：辐射加热装置、电源供电模块、燃料预热输运装置和热燃料收集装置，其中，辐射加热装置采用红外辐射的方式对冷却面板进行加热，其包括：辐射加热元件、电极组件、保温隔热组件和箱体...
- 袁越明李龙程迪陆阳卢锡年范学军
- 文献传递
- RP-3煤油热物性替代模型研究
- 本文针对研究超临界碳氢燃料在主动冷却超燃冲压发动机中对流换热关系的需要,依据误差传递的基本理论,开发了一套煤油热物性替代组分最优化方法,综合考虑了煤油的批次误差、计算软件的计算误差和实验误差,并根据现有的密度、热容、黏性...
- 程迪王新竹范学军
- 关键词：超临界碳氢燃料
- 文献传递
- 超声速燃烧试验的煤油流量控制方法
- 本发明公开一种超声速燃烧试验的煤油流量控制方法，包括：流量计实时检测输入至超声速燃烧室的冷却槽道的煤油流量，并将煤油流量信息发送至控制单元；控制单元根据接收到的煤油流量信息，通过调节单元控制流量调节阀，调节输入至超声速燃...
- 李龙王晶程迪袁涛范学军
- 文献传递
- 一种用于主动冷却实验的辐射加热装置
- 本发明公开一种用于主动冷却实验的辐射加热装置，其采用红外辐射的方式对冷却面板进行加热，包括：辐射加热元件、电极组件、保温隔热组件和箱体，辐射加热元件为石墨板状结构，位于冷却面板下部，其长度和宽度均大于冷却面板的长度和宽度...
- 袁越明李龙程迪陆阳卢锡年范学军
- 一种高温导热标定方法及装置
- 本发明实施例提供一种高温导热标定方法及装置，所述高温导热标定方法包括：将热流计与一带测温点的电加热片的其中一面贴合，并将所述电加热片其余各面进行隔热；测量所述热流计的输出电压E、直径D、内部温度T<Sub>b</Sub>...
- 程迪李龙王景泉孟令瑾范学军
- 文献传递
- RP-3煤油热物性替代模型研究
- 本文针对研究超临界碳氢燃料在主动冷却超燃冲压发动机中对流换热关系的需要,依据误差传递的基本理论,开发了一套煤油热物性替代组分最优化方法,综合考虑了煤油的批次误差、计算软件的计算误差和实验误差,并根据现有的密度、热容、黏性...
- 程迪王新竹范学军
- 关键词：超临界碳氢燃料
- 文献传递
- 一般流体的准一维定常流方程组及其在超临界碳氢燃料可压缩流动中的应用
- 程迪范学军
- 关键词：碳氢燃料
- 氨燃料吸气式变循环发动机性能分析被引量：1
- 2022年
- 针对飞行马赫数0~10的宽域飞行器对吸气式动力的需求,提出了一种以氨为燃料和冷却剂的宽域吸气式变循环发动机,其工作模态可有3种:涡轮模态、预冷模态和冲压模态.首先通过对该发动机各模态热力循环过程进行建模,计算得到发动机比推力、比冲和总效率等性能参数,初步验证其在马赫数0~10范围内工作的可行性;然后,选取甲烷和正癸烷为低温低密度和煤油类碳氢燃料的典型代表,对比各模态下氨与碳氢燃料发动机的性能差异.结果表明,由于氨突出的当量总热沉和当量热值,飞行马赫数3~5的预冷模态发动机性能各指标均优于碳氢燃料.在涡轮模态和冲压模态下,氨燃料发动机比冲较低,但比推力和总效率优于碳氢燃料;最后,对比分析各类燃料马赫数0~10宽域工作特性,发现氨预冷可以显著提升发动机比推力,特别在高马赫数范围,再生冷却通道内氨可发生裂解反应大量吸热并分解为氢气和氮气,会进一步提升发动机比推力和比冲,且不会堵塞冷却通道,因此可胜任飞行马赫数0~10的宽范围飞行需求.而煤油类碳氢燃料受限于比推力低和裂解结焦问题,最高工作马赫数难以超过8.本文提出的氨燃料吸气式变循环发动机,当量冷却能力强且比推力高,适合用于二级入轨飞行器的一级动力、高马赫数宽域吸气式飞行以及未来高超声速民航等场景.
- 张鑫陆阳程迪程迪
- 超声速燃烧试验的煤油流量控制方法
- 本发明公开一种超声速燃烧试验的煤油流量控制方法，包括：流量计实时检测输入至超声速燃烧室的冷却槽道的煤油流量，并将煤油流量信息发送至控制单元；控制单元根据接收到的煤油流量信息，通过调节单元控制流量调节阀，调节输入至超声速燃...
- 李龙王晶程迪袁涛范学军
- 一种宽域吸气组合式空天发动机及其工作方法和应用
- 本发明提供了一种宽域吸气组合式空天发动机及其工作方法和应用，该空天发动机以氨作为燃料和冷却介质，其工作模态按照飞行马赫数主要包括Ma0～Ma2的纯涡轮模态、Ma2～Ma5的预冷模态和Ma5～Ma10的纯冲压模态。本发明构...
- 陆阳范学军程迪张鑫
