窦作勇
- 作品数：18 被引量：19H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺航空宇航科学技术建筑科学更多>>
- TiB2/Al自润滑复合材料在动压马达零件上的应用研究
- 复合材料组织致密,颗粒分布均匀,与基体结合紧密,具有较高的弹性模量和抗弯强度。室温下与GCr15轴承钢对磨时其摩擦系数在0.2左右,自磨时摩擦系数在0.08左右,摩擦表面没有明显的粘着或犁削痕迹,磨损率明显低于SiCP/...
- 赵敏武高辉窦作勇姜龙涛
- 关键词：TIB2自润滑铝基复合材料
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- 空心陶瓷/铝基复合材料的阻尼减振性能
- 采用挤压铸造法制备了70﹪(体积分数)空心陶瓷/6061Al复合材料,采用弯曲共振法测试了复合材料的阻尼性能.结果表明,空心陶瓷的加入明显提高了6061Al合金的阻尼性能,且尺寸减小会进一步提高空心陶瓷复合材料的阻尼性能...
- 窦作勇姜龙涛曹金华武高辉
- 关键词：铝基复合材料阻尼减振性能
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- 空心球/Al复合泡沫材料的结构性能及前景展望
- 采用挤压铸造法制备了新型、多功能、低密度、且具有较高强度的空心球/Al 复合泡沫材料。复合泡沫的孔洞存在于封闭的空心球中,且孔洞的大小、体积分数及基体合金可调。复合泡沫的弯曲强度为40MPa～110MPa,大大高于普通的...
- 窦作勇姜龙涛武高辉
- 关键词：金属基复合材料阻尼性能电磁屏蔽
- 文献传递
- TiB_2／Al自润滑复合材料在动压马达零件上的应用研究
- 2005年
- 复合材料组织致密,颗粒分布均匀,与基体结合紧密, 具有较高的弹性模量和抗弯强度。室温下与GCr15轴承钢对磨时其摩擦系数在0.2左右,自磨时摩擦系数在0.08左右,摩擦表面没有明显的粘着或犁削痕迹,磨损率明显低于SiCp/Al 复合材料和GT35合金,呈现出较好的自润滑性能。
- 赵敏武高辉窦作勇姜龙涛
- 关键词：TIB2自润滑铝基复合材料
- 轻质微孔电磁屏蔽铝基复合材料研究被引量：2
- 2005年
- 利用专利技术挤压铸造法制备了空心微珠/2024Al 复合材料.并对复合材料进行了力学性能以及电磁屏蔽性能的测试。形貌观察发现空心微珠基本完整,壳壁含有封闭微孔并且在复合材料中分散均匀。电磁屏蔽性能测试表明,在0. 3MHz～1.5GHz的频率范围内,材料的电磁屏蔽性能与传统的屏蔽材料1J50相仿,当f=300KHz时,两者的屏蔽效能均达到 106dB。
- 黄晓莉武高辉窦作勇
- 关键词：空心微珠轻质铝基复合材料电磁屏蔽
- 冷热循环对挤压铸造AlN_p/Al复合材料室温力学性能的影响被引量：10
- 2003年
- 研究了 3种不同温差冷热循环处理对AlN颗粒增强铝基复合材料室温力学性能的影响。结果表明冷热循环处理能明显改善复合材料的室温力学性能。其中大幅循环处理改善材料抗拉强度的效果最好 ,平均值较压铸态时提高 5 4% ;中幅循环处理工艺在改善复合材料屈服强度和弹性极限方面效果最佳 ,平均值分别提高了 75 %和 79% ;而小幅循环处理则从整体上提高了材料室温力学性能的稳定性。试验还发现中小幅温差循环处理使材料的弹性模量较压铸态的明显提高 ,平均值提高 2 7%～ 4 4% ;而大幅循环的弹性模量值仅与压铸态的相近。
- 赵敏武高辉朱德智窦作勇姜龙涛
- 关键词：力学性能
- 空心球/Al多孔材料电磁屏蔽特性研究
- 惯性平台系统的电磁场情况十分复杂,包括功率不等地交流、直流、软磁以及硬磁材料的电磁组件。对这样的平台系统进行电磁兼容设计时,既需要材料有轻质的特性,又要求材料在宽频带有良好的电磁场屏蔽性能。本文用专利技术制备了空心球增强...
- 黄晓莉曲爽王春雨窦作勇武高辉
- 关键词：空心球铝基复合材料电磁屏蔽
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- 空心球/Al多孔材料阻尼与冲击吸能行为及其机理研究
- 本文设计制备了体积分数约为70％的粉煤灰空心球/Al多孔材料，利用金相显微镜、透射电子显微镜(TEM)、扫描电子显微镜(SEM)、电子拉伸机、内耗仪和Hopkinson压杆等手段较为系统地研究了多孔材料的微观结构、力学性...
- 窦作勇
- 关键词：阻尼性能脆性断裂
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- 挤压铸造TiB_(2P)/Al复合材料的组织与性能被引量：5
- 2007年
- 采用挤压铸造法制备TiB2P/Al复合材料,并借助XRD,SEM,TEM和三点弯曲、摩擦磨损等分析测试手段研究了该材料的组织和性能。结果表明,复合材料组织致密,颗粒分布均匀,相组成主要为Al和TiB2。TEM观察表明,T6态复合材料基体中发现大量细小的β′析出相和位错。部分界面上存在不连续的块状反应物MgAl2O4。45%TiB2P/Al(体积分数,下同)复合材料的抗弯强度为934MPa,弹性模量为183GPa,比30%TiB2P/Al复合材料的分别提高了34%和28%。常温干摩擦条件下,TiB2P/Al复合材料摩擦系数变化平缓(在0.2左右波动),明显低于铝合金的摩擦系数;且复合材料的磨损表面较为平整、光滑,未观察到大塑性变形,呈现出良好的自润滑性能。
- 赵敏姜龙涛武高辉窦作勇
- AlN_P/Al和TiB_(2P)/Al复合材料摩擦磨损性能研究被引量：3
- 2004年
- 研究了油润滑条件下两种不同铝基复合材料及其基体合金的摩擦磨损性能,分析了增强体对材料摩擦磨损性能的影响以及相应的磨损机理。结果表明:油润滑条件下,随着摩擦时间的延长,AlNP/Al复合材料的摩擦系数由小变大趋于稳定;而TiB2P/LY12复合材料的摩擦系数却是由大变小趋于稳定,这主要与其摩擦过程中形成凹坑产生润滑油膜有关。由于增强体强度的增加,50%(体积分数,下同)TiB2P/Al复合材料的摩擦系数低于50%AlNP/Al复合材料,且耐磨性优于50%AlNP/LY12复合材料。增强相的加入显著提高了材料的耐磨性,使得复合材料的抗粘着能力明显优于基体合金。
- 赵敏姜龙涛武高辉窦作勇修发贤
- 关键词：铝基复合材料摩擦磨损性能
