肖宜 作品数:7 被引量:85 H指数:3 供职机构: 湖北省电力公司 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 国家重点基础研究发展计划 中央高校基本科研业务费专项资金 更多>> 相关领域: 电气工程 更多>>
并网UPS的双向DC/DC变换器及改进移相控制 被引量:3 2012年 隔离双向DC/DC变换器作为新一代并网不间断电源(UPS)系统的核心单元直接影响着系统效率。在对传统单移相控制进行分析的基础上,提出一种改进移相控制方法。相比单移相控制,改进移相控制具有两个可调节移相比,通过多变量控制可更加灵活地调节功率大小和流向,从而改善系统电流应力和传输效率特性。给出了改进移相控制的工作原理,并对比分析了单移相和改进移相控制的电流应力特性。利用FPGA和DSP作为主控器件,搭建了系统实验平台,实验结果验证了理论与仿真分析的正确性。 王立雯 于庆广 肖宜关键词:变换器 不间断电源 移相控制 电流应力 基于竞争舍得机制的AGC控制系统 2012年 控制性能评价标准(CPS)考核一直是湖北电网的薄弱环节,AGC控制性能好坏对CPS合格与否有着至关重要的作用,文章针对湖北电网AGC控制中存在的响应慢甚至不响应、系统负荷波动大导致过调节等问题,提出了竞争舍得机制,并给出了实现方法。 肖宜 张振兴 余志国关键词:AGC 10kV永磁断路器驱动电路设计及其脉宽调制仿真 被引量:2 2010年 永磁断路器作为过零投切开关使用是一个新的应用领域。针对目前普遍采取的直接电容对断路器线圈放电,断路器线圈开关电流不一致而导致永磁断路器开关动作存在分散性的问题,设计了一种新型永磁断路器驱动电路,跟踪给定线圈工作电流,保证线圈开关动作电流相同,并给出了的电路参数选择方法及适用范围,最后用软件进行了仿真,验证了方案的可行性。 于庆广 肖宜 赵彪关键词:驱动电路 脉宽调制 具有馈电功能的新型并网UPS系统及其分散逻辑控制策略 被引量:26 2011年 随着智能电网建设的提出,单一耗电设备已经无法满足其发展要求,绿色、节能、并网型用电设备成为发展趋势。提出一种具有馈电功能的新型并网不间断电源(uninterruptible power supply,UPS)系统及其拓扑结构,并将该结构拆分为4个单相全桥电路,依次组成脉宽调制(pulse width modulation,PWM)整流馈电模块、隔离双向DC/DC模块以及逆变模块,从而使系统成为一可以四象限运行的电源装置。在此基础上,设计了系统的工作模式与分层控制体系,并将核心控制层离散为7个模块化的子控制器,通过它们的分散逻辑组合实现各部分的控制策略,从而达到不同工作模式下稳态和暂态运行的控制目标。最后,搭建了仿真系统和实验样机,验证了系统拓扑和控制的正确性及有效性。 赵彪 于庆广 王立雯 肖宜关键词:电力系统 不间断电源 馈电 并网 用于电池储能系统并网的双向可拓展变流器及其分布式控制策略 被引量:48 2011年 随着储能系统规模的扩大,传统集中式变流器的结构已经无法满足其发展要求,分布式模块化的变流器结构及其控制系统成为发展趋势。提出了一种用于电池储能系统并网的双向可拓展变流器,给出它的2种拆解和拓展形式。在此基础上,分析了双向变流原理,与传统的电池储能变流原理不同,它完全通过控制电压源之间的幅值和相角差来改变功率的大小与流向,具有更好的静动态特性。针对传统集中式的控制方式,提出了双向可拓展变流器的分布式控制策略,将电网侧变流环节设计为被动功率控制,蓄电池侧变流环节设计为主动功率控制,避免了各控制器对功率调节的竞争,实现了电网侧和蓄电池侧变流环节控制系统的完全解耦,同时保证了变流器始终工作在单位功率因数的状态下。仿真与实验结果均与理论分析一致,变流器在稳态和暂态过程中都能正常工作,且达到了控制要求。 赵彪 于庆广 王立雯 肖宜关键词:电池储能系统 并网 双向变流器 分布式控制 考虑系统正负备用的电动汽车优化调度策略研究 被引量:2 2018年 大规模电动汽车和风电场的接入加大了电网运行的风险,将对电网备用容量产生影响。考虑电网正负备用容量配置成本,提出电动汽车优化调度策略,旨在降低电网正负备用容量配置,并提高风电利用率。首先,运用模糊聚类算法分析风力出力的不确定性,得出系统差额概率密度函数;然后,基于改进电量不足期望指标(IEENS)和风能浪费风险指标(IEWWR)引入电力系统正负备用配置需求;最后,以用户充放电成本和正负备用成本最小为优化目标,建立电动汽车优化调度模型。仿真计算结果表明,该策略能够有效降低用户充电成本和系统正负备用容量投入成本,提高电网经济运行水平。 肖宜 陈杰军 周悦 李淼 刘昕 冯煊关键词:风电 电动汽车 无主从自均流并联并网电池储能系统 被引量:13 2012年 提出了一种无主从自均流的并联并网电池储能系统,并将系统中的变流器设计为双向可拓展变流结构,使其成为一四象限运行的储能系统,并且不对电网造成谐波污染,具有较高的功率因数。在此基础上,将系统的工作状态设计为蓄电池并网充电、蓄电池并网放电及应急电源3种模式,控制单元根据不同的工作模式控制各变流器的运行状态,不仅可以实现传统电池储能系统的基本功能,还能够在电网故障时作为应急电源独立使用。同时,给出了系统的控制管理策略,以达到系统稳态和暂态运行的控制目标。最后,基于电磁暂态仿真验证了该系统及其控制管理策略的有效性。 赵彪 于庆广 王立雯 肖宜关键词:储能系统 并联 并网 双向变流器 环流