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高度支化聚醚多元醇树脂的合成及其在高固体分涂料中的应用被引量：2: 2012年; 以聚醚多元醇为核,二羟甲基丙酸为扩链剂,通过一步法合成了具有高度支化结构的聚醚多元醇树脂,并利用傅里叶变换红外光谱(FTIR)、凝胶渗透色谱(GPC)和差示扫描量热法(DSC)等对其结构和性能进行了分析。GPC结果表明:该支化树脂相对分子质量分布窄,多分散指数为1.12。同时将所制备的支化聚醚多元醇树脂用于醇酸涂料中,研究发现:在施工黏度允许的范围内,利用该树脂作为成膜树脂,所得涂料的施工固体分高达67.5%。说明所合成的高度支化聚醚多元醇树脂可作为高固体分涂料的成膜树脂。; 王延飞王小峰贺婷婷; 关键词：醇酸树脂涂料高固体分涂料

北京市石景山区大气颗粒物中总砷及形态研究: 砷是一种在环境中分布较广的毒性元素,长期接触砷会引发细胞中毒和毛细管中毒,还有可能导致肺癌﹑皮肤癌等。吸入式暴露为日常环境中人体砷暴露的主要途径之一。砷的生物毒性还与其形态有关,无机砷的毒性大于有机砷,As(III)的毒...; 贺婷婷; 关键词：大气颗粒物砷形态环境污染高效液相色谱

磷酸超声提取大气颗粒物中砷的多种形态被引量：13: 2011年; 以H3PO4为提取剂,利用高效液相色谱与氢化物发生原子荧光光谱联用(HPLC-HG-AFS)实现了大气颗粒物中砷形态的温和提取测定,并通过标准样品的形态加标实验确定了最佳提取方法。在优化的色谱及光谱条件下,AsⅢ,AsⅤ,MMA(甲基胂酸)和DMA(二甲基胂酸)均可达基线分离,其方法检出限分别为1.40,1.26,1.97和1.16 mg/L,RSDs<2%(n=5)。形态加标后的西藏土壤成分分析标准物质(GBW08302)经1.0 mol/L H3PO4超声提取40 min,各形态的提取效率均达到或接近90%,且无明显的形态转化。利用本方法对北京某地区大气颗粒物中砷的形态进行测定,确定砷的主要存在形式为无机砷AsⅢ和AsⅤ。; 贺婷婷李柏徐殿斗杨孝智马玲玲王华建王延飞; 关键词：高效液相色谱大气颗粒物砷形态分析

碳纳米管对水体重金属污染物的吸附/解吸性能研究进展被引量：5: 2011年; 详细阐述了碳纳米管(CNTs)对水体中和重金属离子的吸附/解吸影响因素和吸附机理,展望了碳纳米管在环境治理方面应用前景。; 杨孝智高静贺婷婷徐殿斗马玲玲陈扬聂长明; 关键词：碳纳米管重金属

HPLC-HG-AFS测定大气颗粒物中砷的形态被引量：7: 2014年; 采用高效液相色谱-氢化物发生原子荧光光谱联用测定了北京大气颗粒物中As（Ⅲ）,As（Ⅴ）,二甲基砷酸（DMA）和一甲基砷酸（MMA）的含量。研究了仪器条件、流动相组成和梯度洗脱程序对砷形态分离的影响。实验结果显示,在优化的色谱与氢化原子荧光检测条件下,采用pH6.0,浓度为10 mmol/L和200 mmol/L NH4H2PO4为流动相A和B,在1～3 min内用60%的A和40%的B洗脱使砷的4种形态达到最佳分离效。As（Ⅲ）,As（Ⅴ）,DMA和MMA的检出限为1.45,1.22,1.91和1.64 mg/L,回收率为90.5%～93.2%,相对标准偏差为0.38%～1.7%。方法适用于大气颗粒物中砷的形态分析研究。; 龚仓徐殿斗马玲玲贺婷婷杨国胜李柏; 关键词：大气颗粒物砷环境污染物

铕高分子配合物荧光强度与铕离子浓度的关系被引量：1: 2009年; 稀土离子发光材料性能优良,既可电致发光又可光致发光,广泛应用于生物分析化学,激光材料,防伪商标等领域。本文以邻菲啰啉为小分子配体,聚丙烯酸-甲基丙烯酸甲酯为高分子配体,制备铕的高分子荧光配合物,研究了配合物中荧光强度与铕离子浓度的关系,发现Eu3+的浓度在1.25×10-5mol/L和2.0×10-4mol/L之间配合物的荧光强度与Eu3+的浓度呈线性关系,其加标回收率为98.6～101.3%,在该浓度范围内可对配合物中Eu3+浓度进行定量测定。; 陈仲清王延飞夏良树贺婷婷; 关键词：配合物铕荧光

北京地铁站灰尘中重金属污染特征及健康风险评价被引量：47: 2011年; 采集了北京地铁16个站点灰尘的样本,测定了灰尘中7种重金属Cr、Cd、Cu、Ni、Hg、Pb、As的浓度,并采用地累积指数法、美国EPA风险评价模型和Spearman相关系数分析,对重金属污染程度、人体健康风险及来源进行分析.结果表明,Cr、Cd、Cu、Ni、Hg、Pb、As的含量分别为131.92,1.11,67.33,41.77,0.35,437.41,9.09mg/kg,均超过北京土壤背景值.地累积指数呈现Pb>Hg>Cd>Cr>Cu>Ni>As,其中Pb、Hg、Cd分别为3.77,3.12,2.16,达到严重污染.人体健康风险评价表明,存在的非致癌风险依次为Pb>Cr>As>Ni>Cu>Hg>Cd,除Pb外,均不构成明显的风险.Cr、Cd、Ni、As致癌风险均低于风险阈值,不会对人体造成健康危害.人类活动、刹车系统和轨道摩擦可能是造成地铁站灰尘重金属来源的原因.; 杨孝智陈扬徐殿斗贺婷婷马玲玲李杰聂长明; 关键词：重金属地累积指数健康风险评价

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贺婷婷