贾燕子
- 作品数：134 被引量：67H指数：5
- 供职机构：中国石油化工股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划中国石化股份公司科研项目更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程理学化学工程环境科学与工程更多>>
- 一种加氢催化剂及其制备方法和四氢萘的制备方法
- 本发明提供了一种加氢催化剂及其制备方法和四氢萘的制备方法。所述加氢催化剂包括载体以及负载在所述载体上的VB族金属的硫化物和钝化油。将本发明提供的加氢催化剂用于萘加氢反应时，能够获得非常高的四氢萘选择性。
- 贾燕子孙淑玲胡大为杨清河聂红李大东
- 文献传递
- 渣油加氢脱残炭脱硫催化剂RCS-31的开发被引量：6
- 2013年
- 根据渣油加氢脱残炭反应机理,通过优化载体孔结构和活性金属组分、调整浸渍工艺、改善催化剂表面性能,开发了渣油加氢脱残炭脱硫催化剂RCS-31。中型装置活性评价结果表明,与上一代渣油加氢脱残炭催化剂相比,RCS-31催化剂相对脱残炭活性提高超过10个百分点以上。工业试生产结果表明,RCS-31工业放大催化剂的活性达到实验室催化剂水平,适合于大规模工业生产和应用。
- 赵新强余战兴贾燕子刘涛杨清河
- 关键词：催化剂工程渣油加氢脱硫
- 一种重油加氢处理方法
- 本发明涉及石油化工领域，公开了一种重油加氢处理方法，该方法包括：在加氢反应条件下，将重油原料依次与保护剂、脱金属剂和脱硫剂接触，所述保护剂、所述脱金属剂和所述脱硫剂各自含有催化剂载体和负载于该催化剂载体中的活性金属组分，...
- 贾燕子杨清河李大东刘学芬邓中活刘涛
- 文献传递
- 一种高氮劣质重油的加氢处理方法
- 本发明涉及石油化工领域，公开了一种高氮劣质重油的加氢处理方法，该方法包括：在加氢反应条件下，将重油原料依次与保护剂、脱金属剂和脱氮剂接触，所述保护剂、所述脱金属剂和所述脱氮剂各自含有催化剂载体和负载于该催化剂载体中的活性...
- 贾燕子杨清河李大东韩伟赵新强邓中活
- 文献传递
- 一种加氢催化剂的制备方法
- 本发明提供了一种加氢催化剂的制备方法，该方法包括以下步骤：(1)将经过水热处理的载体浸渍在酸性的含有钼化合物与镍化合物和/或钴化合物的溶液中并干燥，得到负载有钼化合物与镍化合物和/或钴化合物的载体；(2)将上述负载有钼化...
- 贾燕子杨清河赵新强刘学芬聂红李大东
- 文献传递
- RIPP提升渣油加氢装置运行稳定性和运行效率的整体解决方案与工业实践
- 以提升渣油加氢-催化裂化组合工艺整体运行的经济性为目标,根据渣油加氢反应机理及合成化学原理, RIPP成功开发了第三代渣油加氢RHT系列催化剂,共计8大类20余种。在此基础上,为了进一步提升催化剂的市场竞争力,采用NAT...
- 胡大为杨清河戴立顺赵新强刘涛孙淑玲邵志才贾燕子邓中活刘学芬施瑢
- 关键词：渣油加氢
- 改性硫化型加氢催化剂及其制备方法和应用
- 本发明涉及加氢催化剂技术领域，公开了一种改性硫化型加氢催化剂及其制备方法和应用，该催化剂包括载体和负载在该载体上的活性金属组分，该活性金属组分包括Mo和至少一种第VIII族金属元素，Mo以三硫化物形式存在，所述第VIII...
- 贾燕子韩伟龙湘云杨清河赵新强刘涛
- 沥青质稳定性在渣油加氢过程中的变化规律被引量：1
- 2020年
- 为考察固定床渣油加氢-催化裂化双向组合(RICP)技术中多环芳烃改善杂质脱除效果和抑制催化剂积炭的原因,建立了基于Flory-Huggins活度系数模型考察380℃、14.0 MPa条件下沥青质稳定性的方法。基于上述方法,建立了衡量渣油加氢反应中活性氢使用效率的参数A B:A越大,活性氢用于杂质脱除的效率越高;B越小,活性氢用于沥青质加氢的效率越高。研究结果表明,经过加氢后,渣油轻质化程度增加,渣油溶氢量增加,沥青质与渣油(含溶解氢)溶解度参数之差增加,沥青质稳定性变差;在380℃、14.0 MPa条件下,采用RDM-32,RDM-53,RCS-31催化剂以体积比40∶10∶50级配时,沙轻常压渣油加氢过程的A B值最大;在此基础上,引入高芳香性馏分有利于进一步提高加氢过程的A B值。多环芳烃改善杂质脱除效果并抑制催化剂积炭的原因在于:多环芳烃优化了活性氢用于杂质脱除和沥青质加氢的效率。
- 施洋贾燕子杨清河
- 改性渣油加氢催化剂硫化期活性相的研究被引量：6
- 2021年
- 分别以水蒸气改性和酸碱改性γ-Al_(2)O_(3)为载体制备了2种NiMoP/Al_(2)O_(3)渣油加氢催化剂(SR和MG),并进行不同硫化条件的处理得到硫化态催化剂。构建了原位红外光谱、Raman、XPS、TEM、TG-MS等系统表征体系,全方位研究了硫化态催化剂活性中心的分布、形貌、配位状态以及含碳物种等。结果表明:硫化温度由230℃升高到370℃时能促进2种渣油加氢催化剂样品硫化度的提升和NiMoS相的生成,同时含碳物种的含量增加且缩合度增大。与SR催化剂相比,MG催化剂较易硫化,MoS_(2)条纹较长且层数稍低,NiMoS相占比稍高,说明通过载体改性适当减弱载体与活性相作用,可提高硫化度和活性相助剂化效果,进而提高渣油加氢脱硫率,与反应活性数据一致。通过设计实验证实了硫化过程伴随着积炭前驱体的吸附和生成,高温净化过程中活性相也能发生动态重排、转变和新生。合适的酸中心和活性中心密度、合适的助剂化程度、能够在反应温度下保持活性相的平衡浓度以及积炭前驱体脱附转化能力是理想的渣油加氢催化剂硫化后的特征。
- 袁蕙贾燕子徐广通
- 关键词：活性相渣油加氢催化剂积炭改性
- 一种改性加氢催化剂载体及其制备方法
- 本发明提供了一种改性加氢催化剂载体及其制备方法。所述改性加氢催化剂载体包括载体和负载在所述载体上的金属助剂和酸性助剂，所述金属助剂和酸性助剂在所述载体上呈分层分布，壳层为金属助剂，核层为酸性助剂，所述金属助剂为IA族金属...
- 贾燕子赵新强杨清河刘学芬聂红李大东
- 文献传递
